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廣州北三環高速公路
鎖定
廣州北三環高速是廣東省廣州市的一條高速公路，位於廣州市東北部，路線起於增城區荔城街，終於花都區花東鎮，呈環狀貫穿增城區、從化區、白雲區、花都區等地，路線總體呈東西走向。北三環高速路線全長44.4公里，設雙向6車道，設計時速為120公里，項目投資估算為58.09億元，通車時間2018年1月29日。
- 中文名
- 廣州北三環高速公路
- 全 長
- 44.4公里
- 設計時速
- 100公里
- 途徑區域
- 增城區、從化區、白雲區、花都區
廣州北三環高速公路簡介
高速公路編號
廣州北三環高速公路項目動工
該項目是珠三角經濟區外環高速公路唯一未開工的斷頭路，今年在省委、省政府大力推進交通基礎設施建設的大好形勢下，經省市領導、行業部門強力督導和沿線地方政府的共同努力，市交投集團按期實現了開工的目標。
二期動工
廣州高速公路建設又傳佳訊。昨日上午，由廣州交通投資集團投資建設的廣東省、廣州市重點建設項目，國家高速公路網項目——北三環高速公路二期工程正式動工建設。路線全長44.435公里，起於增城區荔城街，終於花都區花東鎮，計劃於2016年12月建成通車。
廣州北三環高速公路投資與路線
該路線全長44.435公里，起於增城區荔城街，終於花都區花東鎮，呈環狀貫穿增城、從化、白雲、花都等地。全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，全線設互通立交6處，分別為荔城、朱村、福和、秋風洞、九佛和楊荷互通。項目批覆概算投資額為65.52億元，計劃於2016年12月建成通車。
廣州北三環高速公路建設進展
廣州北三環高速公路運營情況
截至2021年8月，廣州北三環高速公路的收費標準為：
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.90元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.20元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.896元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.25元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.316元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.454元/車·千米 | |
注：截至2021年8月，① 廣東省收費標準經過多次調整，最新調整為2020年1月1日進行貨車按軸收費調整，該次調整覆蓋該省高速公路（含既有高速公路橋樑、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外）。 ② 車型分類執行《收費公路車輛通行費車型分類（JT/T 489—2019）》 ③ 四車道高速公路收費費率為0.45元/標準車千米，六車道及以上高速公路收費費率為0.6元/標準車千米，大型橋樑、隧道項目執行原批覆的客車標準車收費標準 ④ 安裝使用ETC的40座以上大客車實行按三類車收費 ⑤ 六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計；專項作業車的收費標準參照貨車執行 | ||
廣州北三環高速公路發展意義
北三環高速公路二期工程連通廣惠、花莞、京珠、機場、大廣等高速公路和多條國道、省道及幹線公路，將是拉動珠三角經濟社會發展的“黃金走廊”，它的建成對於促進珠三角經濟區東、中、西三個經濟區域的一體化進程，緩解廣州市市區的交通壓力，加快推進從化、增城兩個城市副中心的發展，疏通廣州新國際機場的交通，具有十分重要的意義。
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- 參考資料
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- 1. 廣州北三環公路二期動工 計劃2016年12月通車 ．廣州本地寶．2013-12-26[引用日期2014-08-08]
- 2. 關於調整高速公路車輛通行費計費方式的通告 ．廣東省交通運輸廳．2019-12-30[引用日期2021-08-10]
- 3. 廣州北三環高速秋楓互通順利建成通車 ．湖南24小時[引用日期2023-04-06]
- 4. 為廣州“東進”戰略注入新活力！北三環高速科教城出入口通車啦 ．廣州增城發佈．2024-02-03[引用日期2024-02-03]
