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廣州—佛山—肇慶高速公路

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廣州—佛山—肇慶高速公路,簡稱廣佛肇高速,又稱廣佛肇高速公路,廣東省高速公路網編號:粵高速S8。廣佛肇高速公路起於廣東省廣州市黃埔區蘿崗立交,經廣州市黃埔區、天河區、白雲區、佛山市南海區、三水區、肇慶市大旺新區、四會市、鼎湖區、端州區、高要區、德慶縣、封開縣,終於廣東省肇慶市封開縣桂粵隧道(粵桂界)。東接S2廣河高速和G35濟廣高速,西接廣西S4001梧州繞城高速及G6517梧柳高速,路線編號為S8,全線長約258公里。
2021年4月25日,廣佛肇高速全線通車。 [3] 
中文名
廣州—佛山—肇慶高速公路
外文名
Guangzhou-Foshan-Zhaoqing Expressway
別    名
廣佛肇高速
全    長
約258公里
總投資
190.7億元
通車時間
2020年
起    點
廣東省廣州市黃埔區蘿崗立交
終    點
廣東省肇慶市封開縣桂粵隧道(粵桂界)
高速編號
粵高速S8

廣州—佛山—肇慶高速公路簡介

廣州—佛山—肇慶高速公路 廣州—佛山—肇慶高速公路
廣佛肇高速,粵高速編號為:S8。廣佛肇高速公路(肇慶段)工程項目是肇慶打造連接廣州、佛山和大西南的又一條高速公路,也是省委省政府以及肇慶市委市政府加快落實《規劃綱要》,推動珠三角交通運輸一體化戰略的重大舉措。廣佛肇高速公路建成通車,能更好地構建珠三角1小時城市圈,形成內聯廣佛肇三市、外接大珠三角、泛珠三角的方式多樣、功能互補的綜合交通運輸體系。為此,省交通運輸廳將加快廣東高速路網規劃建設,強化珠三角中部都會區輻射力,進一步帶動周邊縣(市)區經濟騰飛,使肇慶全面融入珠三角

廣州—佛山—肇慶高速公路意義

2012年10月27日在鼎湖舉行“肇慶金秋”的奠基儀式中,提到廣佛肇高速公路(肇慶段)項目,全線長約177.34公里,估算總投資190.7億元,未來從廣州將可直達德慶、封開兩個山區縣以及祿步鎮,實現了肇慶市的每個縣都通高速。2013年1月27日,廣佛肇高速肇慶大旺至封開江口段開始勘察設計招標。 廣佛肇高速公路預計2016年底建成通車,通車後,廣州到封開的時間將由3小時多縮短到2個小時。
此外,廣佛肇高速公路建成後,將與華快三期、廣河高速公路等組成橫貫全省東西向重要走廊和又一重要出省通道。
廣佛肇高速全線貫通後,可直通廣西境內梧州環城、柳梧高速,對於強化珠三角核心地區與廣西等,大西南地區的聯繫具有重要意義。(信息時報評)
廣佛肇高速在打通廣佛都市圈北部至肇慶中心城區橫向通道的同時,貫通廣東東西兩翼,對發展粵西經濟,促進粵港澳大灣區全面融合發展具有十分重要的意義。全線貫通後,從廣州天河到廣西梧州的行車時間縮短約1.5小時,從廣州天河到肇慶端州的行車時間縮短約15分鐘,進一步提高沿線羣眾出行效率,節約時間和經濟成本。

廣州—佛山—肇慶高速公路施工特點

廣佛肇高速公路建設過程中,施工單位採取了一些新技術,確保項目的效率和質量。如採用了新型鋼筋籠滾焊成型機器人,對樁基及圓柱的鋼筋籠進行焊接加工,大大提高了工作效率和施工質量。同時,項目還在現澆箱梁施工中應用了T60塔式支架技術。T60塔式支架與普通支架相比,具有材料用量少,安裝快捷、堅固耐用等優點。
為了能順利在工期內完工,項目施工單位積極克服,高温多雨天氣、工期緊等一系列困難,抓緊時間施工。據肇慶市新達高速公路有限公司總工程師翟珍龍介紹,預製場將生產1575片梁,已完成902片,佔總體的57%,其中已完成架設的梁有607片。為完成年底的生產運作,還準備再增加4個台座,保證每個月實現120片梁的生產量。

廣州—佛山—肇慶高速公路線路

廣佛肇高速(一期)起於肇慶開發區(起點樁號K3+135),與廣賀高速公路連接(交叉樁號為K3+135=廣賀高速K17+200),二期是肇慶開發區至廣州華南快速三期終點。後路線由東向西佈設,新基潭附近跨珠外環高速公路,在大梁附近上跨三茂鐵路,後沿三茂鐵路佈線,在上塘設蓮花互通、新村設新港互通、西搓設鼎湖互通、葫蘆園附近設端州互通,均與G321相連,在北嶺電站附近上跨三茂鐵路,設隧道穿越北嶺山,於塘竇口出隧道,經由柑嶺、蛇尾村、三家村,終於西江柴油機場北側(K49+460),設小湘互通與G321相接,路線長46.325km。全線共設特大橋、大橋74座共46012.5米,中、小橋共19座共1192米;隧道24座共24270米,橋樑、隧道佔路線總長為40.3%,其中北嶺山隧道長4275米,賀江大橋主跨最大跨徑100米,均為該項目控制性工程。
廣佛肇高速公路二期(廣州石井至肇慶大旺段)起於肇慶北江大堤,往西經正隆居委會,終於四會市東城街道辦沙頭村,終點對接廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段,並設置沙瀝互通式立交與二廣高速公路相接。該項目全長約5.19公里,總投資約13.49億元。截至2019年,廣佛肇高速二期(肇慶段)已完成投資約11.14億元,預計在2020年上半年可以完工。 該項目建成後,走廣佛肇高速S8,從肇慶市區到廣州的高速路程約為90公里,時間約1小時;從肇慶到廣州的高速路程約為50公里,時間約35分鐘。

廣州—佛山—肇慶高速公路線路互通

線路互通
互通名稱
連接線路
所屬地區
蘿崗立交
廣州市
黃埔區
蘿崗收費站
黃麻收費站
春崗立交
S4華南快速幹線
天河區
沙太收費站
白雲區
同和收費站
永泰收費站
永泰彭邊收費站
嘉禾聯邊收費站
平沙立交
鐵東收費站
朝陽收費站
朝陽立交
鴉崗收費站
裏水立交
S47廣佛江珠高速公路
佛山市
南海區
裏和收費站
裏和路
桂和收費站
官窯收費站
官華路
官窯立交
S16佛清從高速公路
興業收費站
興業北路
仁智大道
官窯互通
G15瀋海高速公路
新沙路收費站
三水區
三水城東收費站
X495
三水城西收費站
南白公路
大旺東收費站
大旺大道
肇慶市
四會市
沙瀝立交
G55二廣高速公路
四會南收費站
X383
新基潭立交
蓮花收費站
S260
鼎湖區
肇慶新區收費站
G321
鼎湖收費站
水坑大道
端州收費站
G321
端州區
小湘收費站
雙龍大道
G321
祿步收費站
S264
高要區
西角立交
播植收費站
S265
德慶縣
高良收費站
G234
德慶收費站
鳳凰大道
回龍收費站
X960
歐桐立交
S59懷鬱高速公路
封開縣
谷圩收費站
S266
封開東收費站
X427
封開西收費站
S535
桂粵隧道
廣西梧州繞城高速公路
封開縣/梧州市萬秀區

廣州—佛山—肇慶高速公路服務區

服務區
名稱
功能
封開服務區
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賓村停車區
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高良停車區
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播植服務區
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筍圍停車區
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鼎湖山服務區
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三水服務區
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廣州—佛山—肇慶高速公路歷史沿革

2020年12月28日,廣州段和佛山段二期雙段齊通車。
2021年1月25日,新和互通樞紐至三水城西互通段正式建成通車。 [1]  1月26日,由中鐵大橋局承建的北江特大橋順利合龍,北江特大橋位於佛山市三水區與肇慶市大旺區交界處,跨越北江連通兩地。北江特大橋順利合龍標誌着廣佛肇高速實現全線貫通,粵港澳大灣區再添一條交通大動脈。 [2]  4月25日,廣州石井至肇慶大旺段三期通車,標誌着廣佛肇高速全線通車。 [3]  9月27日消息,近日,廣佛肇高速公路廣州段項目二期全部施工用地已實現交付。為項目二期工程C、D、H匝道的年底通車奠定了堅實的基礎 [4] 
2022年1月16日11時50分,隨着廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段(廣州段)咽喉工程朝陽互通立交樞紐正式開通運營,標誌着廣佛肇高速公路全面建成通車。 [5] 
2024年1月30日,華快三期鐵東收費站正式開通,鐵東收費站通車後,廣州市東部、北部區域,以及珠三角、粵東、粵西地區可通過廣佛肇高速,經鐵東收費站快捷往返白雲火車站 [6] 
廣州—佛山—肇慶高速公路 廣州—佛山—肇慶高速公路
參考資料