廣元軌道交通

廣元是川陝甘結合地，位於四川省北部，地理位置優越，自古為入川的重要通道，是苴國故地，入蜀要塞，三國重鎮，一代女皇武則天的故里，川陝革命根據地的重要組成部分，四川省旅遊熱點城市。

2018年3月，廣元市制訂了《廣元市城市總體規劃（2017-2035年）》，廣元軌道交通一二號線被列入近期規劃項目。三四五號線列入廣元市2030遠期規劃。 ^[1] 

1、2號線納入四川省“十三五規劃”，預計2025年通車。 ^[2] 

3、4、5號線為遠期規劃，2030年前動工。

軌道交通一號線

廣元站南廣場——摩爾天成——廣元東站——081廠(換乘三號線)——110路口(換乘四號線)——821中學——歐錦城(換乘四號線)——雪峯路——紅星公園——九華巖——國貿廣場——大石——劉家寺——泉壩——康家灣——羅家壩——元壩一小——晉壽路——昭化區政府——楊家灣——羅家壩.

軌道交通二號線

廣元站南廣場——廣元市第三人民醫院——楊家溝郊野公園(換乘三號線)——廣元動車所——西二環——上石盤——石盤——學地溝——馮家浩(換乘五號線)——昭化中學——G5昭化收費站——鳳凰村——紅星村——濱江立交(換乘五號線)——昭化站.

軌道交通三號線

銅叉梁郊野公園——機械廠遺址園——喬家立交(換乘四號線)——081廠(換乘一號線)——南一環南山隧道入口——廣匯花園——皇都首座——國際商貿城——廣元南站——王家營——楊家溝郊野公園(換乘二號線)——回龍河——盤龍工業園——仇家溝——五愛村——盤龍物流園——盤龍——盤龍機場(換乘五號線)——坪霧——張家坪——三國植物園——G5昭化收費站——天雄村——天雄小學.

軌道交通四號線

九華巖郊野公園——歐錦城(換乘一號線)——澳體立交——利州區政府——川師大萬達附中——綠茵新城——110路口(換乘一號線)——城北——喬家立交(換乘三號線)——北二環——天立國際學校——上西立交——廣元站(換乘一號二號線)——廣元西站.

軌道交通五號線

紡織大道——濱江立交——東景園——23技校——石龍——石龍工業園——黃家椏郊野公園——機場立交——盤龍機場(換乘三號線)——紅光——馮家浩(換乘二號線)——漢墓葬主題公園.

(以上均為大致站點，準確站點暫未公佈)

暫無資料

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廣元市政府在2018年3月2日對軌道交通進行了規劃。近期規劃形成2條軌道線路。軌道1號線利用廣巴鐵路，聯繫老城片區和東部新城，長度約33.42公里；軌道2號線為新建線路，聯繫河西片區和三江新區，長度約23.19公里。遠景預留3條軌道線路。軌道3號線聯繫主城區、河西片區、三江新區，長度約30.51公里；軌道4號線重點服務老城片區，長度約16.74公里；軌道5號線重點服務三江新區，長度約13.36公里。 ^[3] 

廣元是四川省重要的交通樞紐，是川東北中心城市、中國優秀旅遊城市、中國康養之都。廣元堅持中心和開放戰略、綠色和低碳戰略、人文和宜居戰略，將廣元建設成為川陝甘接合部的現代化中心城市。隨着人口數量增加和城市規模的不斷髮展。加之廣元有豐富的旅遊資源，據統計，2017年全市接待旅遊人數4514.47萬人次，2020年預計突破5000萬人次，綜上所述，廣元修建軌道交通時機已經成熟。

近期為2017-2020年 遠期為2021-2035年 遠景展望至2050年

市域：包括廣元市下轄三區四縣，面積為16319平方公里。

城市規劃區:包括利州區、昭化區、朝天區，面積為4584平方公里。

中心城區:東至柳橋鄉，南至南山，西至赤化鎮區，北至轉鬥鎮區，面積為950.6平方公里

廣元的旅遊資源豐富，昭化區昭化古城，朝天區曾家山，利州區的皇澤寺、千佛崖都被列入了“十三五”規劃中的中心城區。

廣元市的軌道交通一號線是根據舊廣巴鐵路改造輕軌而成，節約成本，早在2010年就有規劃意願，但一直未動工，在2018年《廣元市城市總體規劃(2017-2035年)》中，廣元市政府正式將廣元軌道交通1、2號線納入近期規劃，省政府在會議上通過了審批。

廣元以文化體驗、避暑休閒和健康療養為主題，形成傳統文化與現代文明交相輝映、具有知名度的的西部文旅休閒康養名城。

廣元構建綠色出行、多元社區、混合用地、產城融合的城市發展模式。把山、水等自然景觀要素引入城市建設，創造良好的城市景觀，提高城市整體形象和品質。

根據廣元市“十三五規劃”到2020年全市主城區(僅東壩、南河、老城、萬源)人口將達到70萬人，遠期2035年突破106萬。 ^[1] 

2018年8月，廣元將承辦四川省第十三屆省運會、第九屆殘運會暨第四屆特奧會， ^[4]  開幕式的澳源體育中心也有站點(軌道交通一號線)。2018年3月，《廣元市城市總體規劃(2017-2035年)》中提到近期將籌建廣元軌道交通一號線、二號線。 ^[1]