庫車機場

庫車機場被包在縣城和化工園區這兩層中間。機場伸不開“腿腳”，縣城和園區也受到種種約束。所幸這種狀況很快就要隨機場的遷建而改變了。 在完成一系列項目報批、論證、考察、再論證之後，2008年10月，國務院和中央軍委聯合下達了“關於同意遷建新疆庫車民用機場的批覆”。

庫車機場建於上世紀30年代，儘管經過多次改造，機場跑道也不過1700米，屬於只能起降幾十座小飛機的3D機場。 據當地人介紹，庫車機場原本也是地處城郊，和縣城相隔一段距離，彼此相安無事。1958年的一場洪水，庫車老城被淹，重建新城的時候，有關方面就把地址選在了靠近機場的地方。

那時候的庫車縣城也不過是兩三層的小樓，對飛機的起降不構成任何影響。幾十年後的今天，隨着經濟社會大發展，庫車不但樓房越蓋越高，而且石化工業園區也拔地而起。其結果是，民航部門對機場周邊建築物的高度有明確限制，縣城以及園區的建築卻不甘心總停留在“小矮個”的水平上。而且機場跑道緊挨着居民區，再想延伸也沒地方了。

2004年5月，庫車機場遷建進入項目前期準備階段。新機場按4C型標準設計，主要建設項目包括2600米跑道和5100平方米的航站樓，總投資2.43億元。距離庫車縣城38公里，位於庫車、沙雅、新和三縣交界的中心區域，直徑40公里範圍內有70萬人，覆蓋着三座縣城、五個工業園區和三座大型油氣田。

“新機場能如期開工的話，預計到2010年可進入試航階段。”庫車作為塔里木油氣開發主戰場，無論從區域經濟發展還是從對周邊地區的輻射帶動作用考慮，庫車機場的遷建都勢在必行。新疆庫車機場遷建項目獲得國務院、中央軍委同意，將按照4C標準設計建造，建成後每年可運送旅客24萬人次。

庫車老機場始建於1939年，一天兩個航班，由於處於縣城以內，影響了庫車縣城的建設和發展。 新機場建成後，對於發揮庫車區域的資源戰略基地優勢，綜合交通運輸體系，改善投資環境具有重要意義。新機場建成後，將由地方經營管理，民航局實行行業管理。

新疆庫車機場三字代碼：KCA

新疆庫車機場四字代碼：ZWKC

新疆庫車新機場位於庫車、沙雅、新和三縣交界的中心區域，距離庫車縣城38公里。 ^[1] 

庫車機場位於庫車縣城東北方，距縣城中心2.1公里。該機場飛行區等級為4C，可起降ATR-72型以下客機。庫車機場始建於1939年，是新疆建設較早的機場之一，於1998年9月14日停航。

庫車機場航線為烏魯木齊-庫車-烏魯木齊，客源主要是石油部門、外籍旅遊、當地政府部門。

新疆庫車機場舊地址：庫車縣城東北方民航路，距縣城中心2.1公里。

新疆庫車機場交通指南：市區到機場可以坐民航大巴和出租車。

中國南方航空，大新華航空（烏魯木齊）

到港航班 ^[2] 

離港航班

2011年，庫車機場保障旅客進出港54462人，貨郵吞吐量36.7噸，起降架次1152次。 ^[3] 

第一：提前到達機場；

因為機場距市區的車程市區的車程較遠且路況複雜，而且所有民航班機均在起飛前30分鐘停止辦理乘機手續，所以旅客出門時應攜帶有效身份證件，預留足夠的時間，到達機場後才不至於慌亂，可以從容有條理地辦理各項手續。

第二：辦理乘機手續；

旅客到達機場後，應首先通過大屏幕及時瞭解航班動態，然後按指示牌指示自願購買保險、到指定的值機櫃台辦理乘機手續、行李託運、過安檢、登機。對這一系列的程序，旅客應做到心中有數，每到一處辦完手續後，要查看各乘機憑證和隨身物品是否齊全。

第三：登機；

進入隔離區休息等候的旅客，應明確自己航班的起飛時刻，注意聽廣播，因為這是獲得最新航班動態主要的手段之一。當廣播通知登記後，切勿匆忙擠、搶，應聽從服務員安排依次登機。

庫車機場機票預定可以採用電話預定和網上預定兩種形式，請到正規網站和代售點購買，謹防受騙。