平益高速

所處區域屬於洞庭湖生態經濟區和湖南省“3+5”城市羣核心區交疊區域，區位條件優越、社會經濟發達。但受湘江、資江及洞庭湖區的制約，區域交通基礎設施建設投資成本高，歷史欠賬大，特別是橫向交通基礎設施薄弱，僅有一條G536（原S308）連接5個縣市區和4條高速公路，難以支撐洞庭湖生態經濟區的建設和“3+5”城市羣的融合。加快區域基礎設施建設，成為推進區域社會經濟建設的首要前提。

平益高速分兩段建設，東段為龍門（湘贛界）至伍市，西段為平江（伍市）至益陽。龍門（湘贛界）至伍市段東起平江與修水交界處的龍門(對接修平高速公路)，向西貫穿平江全境後經途經石牛寨、龍門、木金、長壽、嘉義、三市、安定、三陽、城關、甕江、浯口、伍市等地。平江（伍市）至益陽段起於伍市南側中洲上村接京港澳高速，路線往西延伸，經童家塅、八里村（上跨G107），在汨羅東站北側盧塘衝下穿武廣高鐵，經仇裏衝、大眾茶廠、古培村、跨京廣鐵路，經慄橋村南、海公壩、黃家灣（上跨京港澳複線），經突豐村（湘陰縣城北），在港口村南側跨越湘江主航道至西岸保民村，再經南陽鎮，在呂家灣跨越湘江次航道至對岸新泉寺鎮新洲村，經西林港南、鳳凰湖農場，最後在益陽市東側筆架山鄉蘇家壩與益陽繞城高速公路相接。

本項目主線採用設計速度100km/h，雙向四車道高速公路標準，採用瀝青砼路面。貫通通平、京港澳及京港澳複線等多條已建或正在建設的高速公路，全長約180公里。該項目預計將在“十三五”期間建設。

平益高速是繼京港澳高速、武深高速（即平汝高速）外，經過平江縣的第三條高速，是湖南省在建投資最大、里程最長的高速公路項目，是省重點項目。該高速東起平江縣石牛寨鎮（對接江西修平高速），西至益陽市赫山區筆架山（對接長常北線高速長益段），全長176.66公里，概算總投資243.24億元。其中，平江縣境內（平益高速平伍段）約99.7公里。項目預計2022年底建成通車，通車後對推動湘贛邊區域合作示範區建設、湘贛邊革命老區對接長江經濟帶發展具有重要意義。 ^[8] 

2019年7月30日，全長176.66公里的平益(平江至益陽)高速開工建設，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。項目建成後對於完善湖南省交通網，促進“3+5”城市羣的融合具有重要意義。 ^[2] 

5月19日凌晨1點10分，湖南省平益高速公路控制性工程——南陽湘江特大橋左幅合龍段完成混凝土澆築，為大橋10月底全面貫通打下了基礎。 ^[3] 

2021年10月6日，隨着最後一片20米箱梁精準就位，平益高速控制性工程白泥湖湘江特大橋東側引橋全幅貫通，不僅為主橋施工提供了工作面，也為平益高速全線通車打下了堅實基礎。 ^[4] 

2021年12月14日，平益高速白泥湖湘江特大橋全幅貫通，標誌着湖南省重點建設項目——平益高速主線控制性工程全部完成，為項目明年底建成通車打下了堅實基礎。 ^[5] 

截至2021年年底，平益高速項目累計完成投資187.23億元，佔概算總投資的77.05%。 ^[9] 

2022年1月1日，平益高速下穿京廣高鐵橋完成梁板架設。 ^[6] 

2022年1月2日，平益高速平伍路面一標率先完成全線首段瀝青下面層試驗段鋪築，標誌着平益高速正式開始路面瀝青層攤鋪，為2022年年底建成通車打下了堅實基礎。 ^[7] 

截至2022年3月13日，平益高速關鍵控制性工程“三隧三橋”全部貫通；平益高速平伍段已全面進入路面施工階段，確保在今年年底實現通車目標；平益高速伍益段主線土建工程基本完工。 ^[9] 

2022年7月15日，湖南省平益高速項目路面一標率先在全線完成瀝青上面層試驗段攤鋪，拉開了該項目路面工程最後一道工序的序幕，標誌着平益高速年底通車。 ^[10] 

2022年7月，平益高速土建工程已基本完工，路面施工進入全面衝刺階段，房建主體工程均已完成，機電、交安工程按計劃有序實施，將於2022年底建成通車。 ^[11] 

截至2022年8月底，累計完成投資235.48億元，佔概算總投資的90%。 ^[12] 

2022年10月6日，平益高速伍市樞紐互通交安工程施工現場，30餘名施工人員各司其職，有序施工。預計10月底可完成交安工程施工任務。 ^[13] 

2022年10月，平益高速建設進展順利，土建工程已全部完工;路面工程已基本完成;房建工程進入裝飾裝修最後施工階段;機電工程已全面進入設備安裝施工階段;交安工程已完成85.5%。 ^[14] 

2022年10月18日，記者從湖南省平益高速公路建設開發有限公司瞭解到，截至目前，平益高速土建工程已全部完工，路面工程已基本完成，房建、機電、交安工程正在加速掃尾，預計2022年年底建成通車。 ^[15]  截至11月，平益高速項目建設已全部完成，正全力推進通車運營前準備工作，初定11月28日正式通車。 ^[16] 

瀝青下面層試驗段全長500米，設計厚度8釐米，寬度11.036米。平益高速首段瀝青下面層試驗段的成功鋪築，為全線開展瀝青大面積施工提供了技術指導與方案論證。