希臘海神

據美國《航空航天技術週刊》2006年11月13日報道，美國空軍最近對擬配裝高空無人機“全球鷹”的先進機載地面監視雷達開始了為期一年的飛行試驗。

試驗載機是有人駕駛的“希臘海神”噴氣式飛機，它的尺寸同“全球鷹”無人機相仿。測試的對象是一種新型有源相控陣雷達（AESA），裝在飛機下方的一個吊艙內。同時，由於經濟的原因，對於準備配裝在寬機身飛機的全尺寸雷達計劃，在空軍的2008年年度預算中已被取消。

諾斯羅普·格魯曼公司和雷聲公司根據空軍的多平台雷達引入計劃（MP-RTIP），已經在2001年聯合開發了兩種衍生型雷達。一種是裝在大尺寸的寬機身飛機，即E-10多傳感器指揮和控制飛機（MC2A）上的雷達；一種是裝於“全球鷹”無人機較小尺寸的雷達（是前者的1/5）。美國國會在2006年早些時候決定在近期把前者放在被削減的清單裏。但是空軍仍然要對其進行演示驗證，計劃採用波音767飛機配裝雷達，並在2010年進行演示驗證飛行。而配裝“全球鷹”的MP-RTIP雷達計劃在2011年投入生產。