崔爾傑

崔爾傑(10張)

1935年11月10日，崔爾傑出生於山東濟南，籍貫河北高陽 ^[18]  。

1947年—1953年，就讀於山東省濟南第一中學，在校期間擔任學生會學習部長，高中二年級時，被華東青年報（上海）聘為特約通訊員。

1949年，加入了中國共產主義青年團。

1956年，入學北京航空學院（現北京航空航天大學）空氣動力學專業，第一年入選留蘇預備生，在北京俄語專修學校留蘇預備部學了九個月的政治和俄語，後因不符合去蘇聯學習航空專業的政治條件而沒去成。

1959年，從北京航空學院畢業，畢業論文《無人駕駛飛機起飛着陸時的穩定性》是在張桂聯老師指導下完成，畢業後被分配到航天部北京空氣動力研究所工作 ^[5]  。

1980年—1982年，被推薦去美國普林斯頓大學機械與宇航工程系做訪問學者，之後受聘擔任客座研究員，繼續從事空氣彈性方面的研究。

1999年，當選為中國科學院院士 ^[1]  。

2004年1月，被聘為中國科學技術大學工程科學學院院長 ^[3]  。

2010年12月13日，因突發心臟病去世，享年75歲 ^{[4]  [13]}  。

崔爾傑為解決型號研製中遇到的動態氣動載荷、顫振、抖振、風致振動、氣動噪聲、動穩定性等問題做出貢獻。在非定常流與流動控制等基礎研究方面，取得多項創新成果。對非定常增升機制、鈍物體旋渦脱落模式、多物體干擾等提出新見解，發展了渦致振動的非線性振子模型，提出抑制渦致振動的多種途徑，對工程實際有重要意義。主持“國家火炬計劃”的全墊升氣墊船研製和“九五”國家科技攻關計劃及國家重大科技成果產業化計劃的“地效飛行器”項目的技術工作，解決了一系列關鍵技術問題，已開發出多種型號投入中國國內和跨國航線運行。提出建立地面效應空氣/流體動力學的框架設想並對其內容作了充實與發展 ^[1]  。

根據2021年11月何梁何利基金網站顯示，崔爾傑先後在中國國內外學術刊物和學術會議上發表論文約100篇，研究報告和專業會議報告60餘篇，合作專著一冊，主編國際學術會議文集和中國國內專業文集多種 ^[7]  。

2008年8月，崔爾傑赴澳大利亞阿德萊德出席第22屆國際理論與應用力學大會（ICTAM），在此次大會上中國力學學會成功申辦到第23屆ICTAM大會 ^[16]  。

根據2021年11月何梁何利基金網站顯示，崔爾傑先後承擔多項國家自然科學基金重大項目、高技術新概念探索項目、國防科研基金和部級科研項目 ^[7]  。

根據2021年11月何梁何利基金網站顯示，崔爾傑先後獲得部級科技成果獎4項 ^[7]  。

崔爾傑的夫人李素循教授是全國政協委員、空氣動力學專家，與崔爾傑同年畢業於北京航空學院空氣動力學專業 ^[2]  。

崔爾傑對有重大學術意義和工程應用前景的空氣動力學前沿課題進行了許多開拓性工作，為型號研製作出貢獻 ^[7]  。（何梁何利基金評）

崔爾傑在解決大型航天飛行器型號關鍵氣動問題和主持全墊升氣墊船、地效飛行器研製工作上做出了重要貢獻。他還聯合多位院士為國家中長期科技發展規劃積極建言，確保力學在基礎學科佈局中的重要地位，為中國的力學事業和中國力學學會的發展做出了重要貢獻 ^[12]  。（中國力學學會評）

2012年4月17日上午，北航傑出校友崔爾傑院士紀念文集贈書儀式在北京航空航天大學舉行 ^[2]  。