崇左站

崇左站建於1951年10月，2011年7月由三等站提升為二等站。2013年，崇左站增設1套行車作業視頻監控設備和配備1套新的數字平調設備；客運售票廳安裝有客票餘額滾動顯示屏，並增設了1台自動取票機和2台自動售取票機。2014年10月，全長為450米新建站台雨棚投入使用。2015年初建成1套作業場所視頻監控系統，覆蓋車站站場和旅客候車室。2015年10月，增開天等縣、大新縣、龍州縣、寧明縣和崇左理工學院5個火車票代售點，方便旅客購買全國各地火車票。 ^[1] 

1951年10月10日，崇左站投資228604722元（舊人民幣），修建臨時票房1座，站線3股道，其中1股道529.29米，2道831.47米，3道864.29米，並在1站建貨物雨棚1座62.48平方米。 ^[3] 

1952年，崇左站竣工，投入使用。 ^[3] 

1964年，投資4.91萬元，擴建候車室，新建機待線1977米，有效長150米。 ^[3] 

1965年7月，柳州鐵路局投資16.46萬元，將原機待線延伸貫通為站線5道，加鋪40697米，全長60467米。延長站線1道，有效長為56344米，增建過渡線1股，更換43公斤/米新軌693米。 ^[3] 

1966年，1、2道大修換軌，以43公斤/米新軌取代37公斤/米雜型軌。至1969年已建有零擔、混合貨物倉3座，其中：北頭倉庫237平方米、中間倉庫251平方米、南頭倉庫238平方米。 ^[3] 

1970年7月，投資264萬元，新建“701”專用線15505公里，其中：走行線881米、倉庫線4847米；投資68萬元，修建石油專用線2517米。 ^[3] 

1973年，增建票房面積380平方米，鋪設新貨場，新修貨物線4股，全長980米。其中貨1長294米，貨2長288米，貨3長248米，貨4長150米。投資92萬元，修建新貨場戰備物資倉庫1座958平方米。 ^[3] 

1975年，專用線改造，拆除舊線0330公里，新鋪0413公里，投資119萬元。建成篷布倉庫、軍用品倉庫、戰備倉庫各1棟，建築面積合計1277平方米。 ^[3] 

1978年，投資16萬元，新建雨棚1座400平方米。 ^[3] 

1979年，增加投資16萬元，將雨棚改造為倉庫。 ^[3] 

1987年，以50公斤/米再用軌更換43公斤/米以下舊軌。 ^[3] 

1988年9月15日，由柳州鐵路局工程處承建機車轉盤線工程，由湘桂線910877公里處出岔，線路全長329米，線路最小半徑R=200米，最大縱坡43‰，允許進入轉盤最大機型為前進機車，線路限速為20公里/小時，進出轉盤限速3公里/小時。1989年10月站房大修改造，經多方籌集資金，擴建新站房，底層建築面積為162364平方米，屬客運使用面積9805平方米。為完善設施，增建貴賓室1間35平方米，票庫1間183平方米，小件寄存室1間16平方米，廣播室1間93平方米。旅客一次容納量達470人。 ^[3]  12月，崇左站機車轉盤線開通使用。 ^[3] 

1991年11月，投資108萬元，拆遷行包房，修建面積1824平方米，其中倉容面積150平方米，於1992年4月30日竣工驗收交付使用。 ^[3] 

1992年11月，新建貨運營業樓，建築面積350平方米，造價104萬元。至1992年底，崇左站貨場總面積26567平方米，一次堆貨量5352噸，年辦理量698萬噸。整車貨物倉庫1棟980平方米，一次堆貨量588噸，年辦理量67萬噸。 ^[3] 

2002年，崇左站完成旅客發送量3038萬人，貨物發送量5009萬噸，分別是1953年的4.7倍和23.74倍。 ^[3] 

2014年全年接發列車10726列，全年調車作業35831鈎，日均92鈎，每班均46鈎，掛作業重車10302輛，作業空車6784輛。 ^[4] 

2015年，崇左站全體幹部職工牢固樹立“安全第一”思想，按照“三個共識”“三個重中之重”的要求，貫徹“嚴格管理、科學管理、問題管理”工作思路，堅持每月召開安全分析會，針對運輸生產過程中存在的安全問題與薄弱環節，通過認真分析、找準原因、制訂整改與防範措施，落實好安全責任追究，發揮班組長和各級幹部管理作用，確保安全工作平穩。截至2015年12月31日，實現連續安全生產2248天。 ^[1] 

2016年，全年調車作業21612鈎，日均61鈎，每班均32鈎。 ^[2] 

在努力完成運輸生產任務，提高運輸效率的同時，崇左站重點加強了對成本支出的控制，加強節能降耗管理。2013年與上年同比，節電2.05萬千瓦時，節約金額2.65萬元。 ^[5] 

加強旅客乘降組織，提升服務質量。認真落實“安全出行、方便出行、温馨出行”工作要求，拓展多樣化售票渠道，在春運、清明節、“三月三”、五一節、端午節、中秋節和國慶節等客流高峯時期，主動與上級調度聯繫，申請加開臨時客車，做好加開旅客列車的宣傳，落實站車基本服務標準，最大限度地吸引客流，不斷擴大鐵路運輸市場份額。同時抓好客運人員應知應會和應急處理能力等培訓，認真組織職工學習實名制、POS機、自動售票機及互聯網售票等新知識，使職工瞭解和掌握新設備的運用，提高為旅客服務的技能和水平。2015年，車站發送旅客48.22萬人，客運收入1694.7萬元。2016年，崇左火車站發送旅客48.7萬人，客運收入2257.1萬元。 ^{[1]  [2]} 

2016年，崇左火車站為了組織貨運工作，深化貨運組織改革，加快向現代物流企業轉型。成立營銷部門，主動上門走訪營銷，積極為企業服務。依託互聯網技術，推動95306個電商平台，使企業足不出户，辦理貨運運輸。牢固樹立“客户至上”的服務理念，建立日裝卸信息收集通報制度，與貨主進行良好對接，解決貨主在計劃受理、貨物承運、裝卸組織、場地倉儲、接取送達等方面困難。定期召開貨主會議，將裝車去向限制和卸車場地週轉等問題與貨主通報，建立常態化信息溝通制。車站裝卸作業所積極配合，合理利用場地，減少貨物損耗，為客户提供優質服務。全年車站發送貨物5742車，共計326609噸；到達貨物7867車，共計444345噸。 ^[2] 

嚴格落實“兩防一把關”，狠抓日常接發列車作業標準化的落實，檢查車機聯控，特別對臨時性限速是否落實先傳達調度命令後執行車機聯控制度。嚴格執行“三級雨量”行車辦法、惡劣天氣行車辦法等，確保接發列車絕對安全。全站全年接發列車1.04萬列。 ^[1] 

根據車站實際作業特點，以開展調車安全專項整治活動為主線貫穿全年。緊緊圍繞穿越正線調車、影響接發旅客列車的調車、車輛防溜、專用線調車和調車作業人身安全開展整治活動，重點抓好調車作業要道還道，停留車輛、線路檢查，車輛動靜態防溜措施落實。 ^[1] 

2015年全年調車作業3.26萬鈎，日均89鈎，每班均43鈎；掛作業重車1.02萬輛，作業空車6842輛。 ^[1] 

崇左站若干年份客貨發送、到達數量表 ^[3] 

單位：萬人、萬噸

2003年發送旅客29.72萬人，發送貨物54.86萬噸，貨物到達38.07萬噸，運輸收入0.31億元。 ^[6] 

2007年發送旅客363183人，到達旅客63萬多人，發送貨物508967噸，卸貨5729噸，運輸收入0.49億元。 ^[7] 

2008年發送旅客41.82萬人，發送貨物52.89萬噸，貨物到達55.05萬噸，運輸收入0.73億元。 ^[6] 

2009年發送旅客48.5萬人，貨物發送42.7萬噸，裝車7290輛，卸車9781輛，運輸收入7153萬元。 ^[8] 

2013年發送旅客51.46萬人，發送貨物44.31萬噸，貨物到達67.87萬噸，運輸收入0.97億元。 ^[6] 

2014年發送旅客44.90萬人，客運收入1356.5萬元，發送貨物379988噸，貨物到達466360噸。 ^[4] 

崇左市轄區內國有鐵路湘桂線巴關嶺—憑祥站鐵路里程184千米，營業里程171.3千米，為單線半自動閉塞區段，轄區內共有車站17個，其中：二等站2個（崇左站、憑祥站）、四等站15個（巴關嶺站、扶綏站、渠黎站、大陵站、渠舊站、瀨湍站、古坡站、天西站、亭亮站、龍伯屯站、寧明站、馗塘站、夏石站、上石站、憑祥北站），隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車務段管轄。 ^[1]  2016年，崇左市轄區內，扶綏站搬至新站房，沿線撤銷巴關嶺站、大陵站、古坡站、馗塘站、上石站等5個四等站。 ^[2] 

2015年，崇左市轄區內各車站幹部職工在“三點共識”和“三個重中之重”管理思路的指引下，貫徹“嚴格管理、科學管理、問題管理”的工作要求，認真落實“三個出行”，紮實推進安全風險管理，不斷深化多元化經營，努力提升服務質量，不斷改善職工生活，各項工作有序推進。各站年內旅客發送人數總計111.34萬人。 ^[1] 

2016年，崇左市轄區內各站全年旅客發送人數總計109萬人。 ^[2] 

2007年南憑區段運輸指標完成情況表 ^[7] 

2008年南憑區段運輸指標完成情況表 ^[9] 

2009年崇左市轄區鐵路運輸指標完成情況表 ^[8] 

2010年崇左市轄區鐵路運輸指標完成情況表 ^[10] 

2011年崇左市轄區鐵路運輸指標完成情況表 ^[11] 

2012年崇左市轄區鐵路運輸指標完成情況 ^[12] 

2013年崇左市轄區鐵路運輸指標完成情況表 ^[5] 

2014年崇左市轄區鐵路貨運營業所生產任務完成情況表 ^[4] 

2015年崇左市轄區鐵路客運指標完成情況表 ^[1] 

2016年崇左市轄區鐵路客運指標完成情況表 ^[2]