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教練-9
鎖定
- 研製時間
- 2001~2005年
- 服役時間
- 2010年空軍領先使用
- 定型時間
- 2011年
- 研製國家
- 中國
- 代 號
- 山鷹
教練-9發展沿革
2018年4月24日,中國航空工業FTC-2000G軍貿飛機總體技術方案評審會在貴州安順召開。經專家評審組討論並形成一致意見,同意FTC-2000G軍貿飛機總體技術方案通過評審。這標誌着該型飛機全面轉入製造、試飛階段。
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教練-9服役動態
教練-9服役裝備
2015年10月18日上午,中國江淮某機場,起飛線上,8天前剛剛列裝的“山鷹”教練機格外顯眼。9時整,隨着飛行指揮員王久宏“計時起飛”的指令,坐在前後艙的飛行教官黃昊平、祝捷駕駛戰鷹騰空而起,直刺藍天。這是空軍航空大學某基地裝備“山鷹”教練機以來組織的首飛訓練,標誌着“山鷹”教練機正式在空軍院校服役。
“山鷹”教練機是由中國自行研製生產的,採用了綜合航電系統,各種航行數據都能在液晶顯示屏上綜合顯示,具備第三代戰鬥機的飛行特性,且具有一定作戰能力。據介紹,這個教練機既可以承擔第二代戰鬥機的戰術訓練任務,又能滿足第三代戰鬥機的訓練需要,可以有效縮短飛行員培養的成長週期
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教練-9獲國家獎
教練-9總體評價
TC-2000G飛機具有“多用途”突出特點:作為攻擊機,作戰半徑大、突防能力強,可執行近距空中支援、戰場遮斷、縱深打擊等空-地作戰任務;作為戰鬥機,具有較高的爬升率和穩定盤旋過載,機動性好、戰場態勢感知和自衞能力強、戰場生存力高,可執行空中格鬥、戰鬥護航、空中巡邏等空-空作戰任務;作為教練機,覆蓋範圍廣,訓練效益好,安全性和可靠性高,具有突出的中/低空亞/跨音速機動性能,可完成中級、高級、戰鬥入門和戰術對抗訓練任務,以及作戰部隊飛行員的技術保持訓練
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- 參考資料
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- 1. 教練機梯隊:彩練烘托壯美航跡 .新華網[引用日期2019-10-01]
- 2. 中文:“山鷹”教練機開始在空軍院校服役 (1/3) .新華網.2015-10-22[引用日期2017-10-29]
- 3. 中文:中國FTC-2000G飛機通過總體技術方案評審(5/6) .中國軍網.2018-04-24[引用日期2018-04-25]
- 4. 中文:“山鷹”教練機開始在空軍院校服役(3/3) .新華網.2015-10-22[引用日期2017-10-29]
- 5. 中國航空工業FTC-2000G飛機首飛成功 .人民網[引用日期2019-11-06]
- 6. 貴州造“山鷹”高級教練機獲國家科技進步二等獎 .中國日報[引用日期2019-11-06]
- 7. 航空工業首次公佈軍民機命名,殲-16命名為“潛龍” .澎湃網[引用日期2022-07-01]
- 8. 航空工業首次公佈軍民機命名,殲-16命名為“潛龍” .澎湃網.2022-07-01[引用日期2022-07-02]
- 9. 中國FTC-2000G軍貿飛機總體技術方案通過評審 .百家號[引用日期2023-07-18]
- 10. 組圖:“山鷹”高教機在不斷改進 - 中國軍視網 .中國軍視網[引用日期2023-07-18]