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小松機場

鎖定
小松機場(平假名:こまつひこうじょう 英文:Komatsu Airport)是一個位於石川縣小松市的機場。這是一個公用的機場。一般會叫小松機場。
機場跑道是供航空自衞隊小松基地(英文:JASDF Komatsu Airbase)和民間航空一同使用。民間航空定期會有波音747升降,全北陸地方規模最大的機場。 [1] 
中文名
小松機場
外文名
小松飛行場 [3] 
小松空港 [2] 
Komatsu Airport
ICAO代碼
RJNK
IATA代碼
KMQ
通航日期
1961年12月20日 [2] 
所屬地區
石川縣小松市
機場類型
軍民兩用機場
跑道長度
2700 m [3] 

小松機場發展歷史

航空自衞隊小松基地 航空自衞隊小松基地 [1]
1943年:開始由大日本帝國海軍‧舞鶴鎮守府興建飛行場。
1944年11月:一條東西長1,500m和一條南北1,700m的跑道建設完成。
1955年:開設不定期路線(由日本直升機空輸(現全日空)開設航線往大阪)。
1960年:跑道延長至2400m。由軍事飛行場變成共用飛行場。
1961年2月:航空自衞隊小松基地啓用。
1961年3月:建立小松救難隊。
1961年:駐守千歲基地的第4飛行隊(F-86軍刀戰鬥機)和駐守松島基地的第8飛行隊(F-86軍刀戰鬥機)轉移至小松基地。
1962年:定期航線開辦。
1962年7月:第6飛行隊組成。
1964年:引進F-104星式戰鬥機。跑道延長至2700m。
1964年11月:駐守巖島基地的第8飛行隊轉移至小松基地。
1965年3月:第205飛行隊組成(F-104星式戰鬥機)。
1973年:民間航空開始使用噴射式飛機。
1975年6月:第4飛行隊解散。
1976年10月:第303飛行隊組成(F-4幽靈戰鬥機)
1979年:開辦定期國際航線(韓國首爾)
1980年:使用波音747飛行小松-東京
1981年6月:第205飛行隊解散。
1981年7月:第306飛行隊組成(F-4幽靈戰鬥機)
1981年9月26日:國內線新航站樓完成。
1984年4月2日:國際線新航站樓完成。
1986年12月:改變第303飛行隊(F-15鷹式戰鬥機)
1994年:HIACT完成。
1994年7月2日:開辦定期國際貨運航線:小松-盧森堡(由盧森堡貨運營運)
1997年3月:改變第306飛行隊(F-15鷹式戰鬥機)
2002年6月27日:新的HIACT完成。
2004年4月1日:新控制塔開始使用。
2005年3月17日:臨時跑道開始使用。
2008年6月1日:開辦定期國際航線(台灣台北) [1] 

小松機場航線

國內線
日本航空(JAL)東京國際機場
日本越洋航空(JTA)那霸機場
全日本空輸(ANA)新千歲機場、仙台機場、東京國際機場、褔岡機場
IBEX航空(IBX)、全日本空輸(ANA)成田國際機場
曾經有航線前往新潟機場、褔井機場、名古屋飛行場、岡山機場、廣島西飛行場、出雲機場、高松機場、松山機場、鹿兒島機場。
國際線
大韓航空(KAL)、日本航空(JAL)、達美航空(DAL)韓國首爾仁川國際機場
中國東方航空(CES)、日本航空(JAL)中國上海浦東國際機場
IBEX航空(IBX)、全日本空輸(ANA)、聯合航空(UAL)成田國際機場(國際線轉機專用)
長榮航空(EVA)、全日本空輸(ANA)中國台北桃園國際機場
貨運線
新千歲機場、香港國際機場、台北桃園國際機場、迪拜國際機場

小松機場代碼

三字代碼: KMQ
四字代碼: RJNK

小松機場機場空管

民航部分的空管是由日本航空自衞隊小松管制隊負責 [4] 

小松機場偷拍事件

2019年8月,日本航空自衞隊基地的一處“機密機庫”遭人從基地牆外偷拍,戰鬥機正在進行整備的視頻被上傳至視頻網站“YouTube”公開流傳。但該基地卻表示“因為是在基地外面拍的,此事不能追究其法律責任”。遭偷拍的是航空自衞隊小松基地戰鬥機機庫,位於石川縣小松市。 [1] 
參考資料