導航軟件

我們要明白以下幾點：

1、手機PDA是否有操作系統，這些操作系統是否是可以安裝gps導航軟件的。

2、要安裝的導航軟件，是否支持你選擇的手機pda的操作系統。

3、比較流行且常見的是在Windows Mobile，Symbian，Andriod等智能系統上的導航軟件，當然也會是未來發展的趨勢。

這個系統是諾基亞開發的手機操作系統，使用這個系統的手機：

諾基亞[ 3650 / 7650 / N-gage / Ngage-qd / 6680/6681 /6682/ 3230 / 6260 / 6600 / 6630/7610 / 6670 / N70//N90 ]

西門子 [ SX1 ]松下[X700 / X800] 聯想[ P930 ] 三星[D728]

索尼愛立信[ P910c / P908 / P802 ]

摩托羅拉[ A1000 A920/A925 ]

諾基亞[ 6708 ]

Benq P30

微軟的操作系統，和windows同出一脈。常見PPC2003和Windows Mobile 6.0。

大部分PDA都是這個系統。

比如：戴爾 X50 X50V 惠普HW6515 iPAQ rz1717 iPAQ hx2110 宏基 N50 N300 N10c 華碩 MyPal A620+ 松日 i-Mat IP3230 聯想 天璣XP218

手機使用這個系統的有：

多普達[ 686 / 696 / 818 / 828+ /838/900/S1]

聯想[ ET560 / ET280 / ET960 / ET980 ]

大顯[CU928]惠普[6515] 神達 [A700]

也就是widows 2000/xp/2003系統。筆記本使用的是這些系統。

這類系統的軟件開發相對手持設備來説會簡單很多。

也是微軟的手機操作系統。

採用的手機有：多普達[ 515 / 535 / 565 / 575 / 585 ] 神達 [ 8390 / 8380 ] 摩托羅拉[ MPX 220 ]三星[i308]

所有的GPS軟件地圖，可以分為2類，

A、導航地圖，也就是可以規劃路線、語音提示、智能導航；比如地圖蛋蛋、圖吧、城際通、凱立德等。

B、可以DIY地圖的軟件。這種軟件，可以把電子地圖進行轉換成為自己可以辨認的地圖格式。甚至可以把紙質的地圖掃描、拍攝為數碼格式，然後進行轉換。比如OZI、smartcomgps。這種自制地圖十分有趣。你甚至可以把你所在的小山做成地圖。

市面上主流的導航軟件都能為我們出行提供路線規劃，並且可以顯示出行路線上是否存在道路擁堵。一般而言，當開啓實時路況功能之後，軟件界面會用不同顏色標註出路況信息，紅色代表道路出現擁堵狀況，顏色越深擁堵越嚴重，黃色代表輕度擁堵，綠色則代表道路暢通，人們可以根據實時路況選擇自己的出行路線。

主流的導航軟件主要通過以下幾種方式進行判斷：

當我們使用導航軟件或者程序在後台運行時，GPS系統就會對我們進行定位，並測算我們的位置和速度狀態，同時手機利用網絡將這些信息傳遞個程序所在的服務器，服務器收集到這些信息之後，進行歸類和整理，將具有相似位置的信息進行整理反饋，當有眾多車輛在一定路段行駛緩慢時，就判定該路段存在擁堵情況，並根據車輛速度對擁堵程度進行劃分，並最終顯示在用户界面，供用户參考。

交通部門設有車流量監控設施，並對重點路段進行流量監控，導航軟件公司和交通部門合作，將路況信息實時統計到導航軟件上，但交通監控部門也只能提供部分路段的實時數據，無法做到對整個城市的監測。

有些導航軟件給用户提供了可以實時反饋路況的功能接口，軟件會據此進行實時更新，從而對道路狀況進行判斷。

除此之外，許多導航軟件還可以根據已有道路數據對重點路段道路狀況進行預測，然後根據實時數據加以修正和輔助，從而能更精準地對路況做出判斷。 ^[1] 

1、GPS一定要在户外使用，户外才能接收到衞星信號。

如果是sirf三代芯片的GPS，車內使用也沒有問題。

在室內使用，需要靠近窗户使用。

2、如果使用藍牙GPS，需要把藍牙gps和您的手機、PDA進行綁定。

3、GPS搜索衞星的時間，和當時的天氣（雲層比較厚的時候，衞星信號不好）、建築物遮擋、您兩次開GPS的地點距離、當時衞星的狀態等，都有很大關係，所以尋星的時間，有時候需要10－20分鐘。

就幾款常用導航軟件來説，很難有哪一款稱得上是十全十美，只能説是各有特色，在某些方面也可以起到互相彌補不足的作用。因此有了導航設備的朋友，機器裏除了自己用得比較順手的軟件以外，再多裝幾款軟件作為備用還是十分有必要的。

使用導航，起碼在不熟悉的地方可以幫助我們不會迷路，也許所走的路徑並不是最佳路徑，但它終究可以把我們順利送到目的地，這也許就是導航最大的用處。對於經常在熟悉的地方駕車的朋友，可能會發現導航並不是那麼靈光，它指引的路線比我們經常選擇的路線會有很大不同，畢竟導航只是一部機器，即使它能夠區分出單行道，但是它卻判斷不出哪條道路在什麼時段車輛比較擁擠。

1. 全天候，不受任何天氣的影響；

2. 全球覆蓋（高達98%）；

3. 三維定速定時高精度；

4. 快速、省時、高效率；

5. 應用廣泛、多功能；

6. 可移動定位；

7. 不同於雙星定位系統，使用過程中接收機不需要發出任何信號。

1.行駛在高速公路或高架橋下時，信號微弱可能引起車標短暫性（幾秒）偏移；

2.行駛在極度陡峭道路上時，水平波動過大可能引起車標短暫性偏移；

3.行駛在盤旋式道路上時，多次轉彎可能會引起車標短暫性偏移；

4.車輛轉彎時，若有條並行道路臨近（近至50米以內距離），車標偶爾會偏移到那條道路上；

5.行駛在路面寬闊卻又彎曲的道路上，大角度轉彎可能會產生車標短暫性偏移；

6.從地下停車場行駛出來到地面道路上時，受地下信號弱影響，車標可能指錯位置，行駛一會等獲取到衞星信號後便會回到當前位置；

7.在分叉路口到達之前就播報語音提醒轉彎；

8.導航路徑所規劃的距離與現實道路距離出現偏差9.這些情況發生時，如果你繼續行駛，GPS衞星會自動調整定位。

1.隧道內;

2.高層建築物之間;

3.高架橋上;

4.森林/樹木中;

若用户的設備使用外置天線，建議您將天線安裝在車頂，以便更好獲取衞星信號。如果導航儀支架安裝在車內，請確保導航儀天線不被汽車阻隔。

GPS衞星信號發射器由美國國防部控制管理，有時出現信號偏弱或定位不夠精準是為天氣原因或管理局有意降低信號準確性。因此而出現車標偏移實屬正常現象，不在軟件開發公司的控制範疇內。

相比GPS導航軟件，北斗導航軟件在定位精準度、搜星速度上要優於GPS。

運用於北斗系統的電子導航地圖在北斗民用化發展中的具有開拓性意義。各類民用車載、導航終端上的北斗地圖，配合專用北斗芯片進行定位、導航，在大眾化應用上展現了巨大潛力。深圳市凱立德科技股份有限公司於2012年2月份第八屆廣州汽車用品展上便展出了民用車載的北斗導航儀以及北斗+GPS雙模定位專用地圖。