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尋烏—龍川高速公路
鎖定
- 中文名
- 尋烏—龍川高速公路
- 外文名
- Xunwu–Longchuan Expressway
- 起 點
- 尋烏南樞紐
- 終 點
- 新屋下村(贛粵界)
- 全 長
- 26.815千米
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 100千米/小時
- 編 號
- 贛高速S75
- 所屬區域
- 中國江西省贛州市
- 管理機構
- 江西省交通運輸廳
尋烏—龍川高速公路建設歷程
2019年1月3日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，佈局為“10縱10橫21聯”，21條聯絡線中第19條表述為“尋烏至龍川（贛粵界）高速公路”
[1]
[13]
；6月11日，江西省發展和改革委員會批覆《尋烏至龍川高速公路（江西境內段）新建工程可行性研究報告》
[4]
；9月3日，江西省發展和改革委員會核准批覆《尋烏至龍川高速公路（江西境內段）新建工程初步設計》
[5]
。
尋烏—龍川高速公路線路設計
尋烏—龍川高速公路線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2023年1月，尋烏—龍川高速公路沿線途經的主要場所為：
尋烏—龍川高速公路途經場所一覽（由東向西） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
留車收費站 | 贛州市 | 尋烏縣 |
菖蒲收費站 | ||
留車收費站
尋烏—龍川高速公路線路互通
截至2023年1月，尋烏—龍川高速公路沿線互通為：
尋烏—龍川高速公路沿線互通一覽（由東向西） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
尋烏南樞紐 | 贛州市 | 尋烏縣 | 濟南—廣州高速公路（國家高速G35） |
留車互通 | 地方道路 | ||
菖蒲互通 | 蕪湖—汕尾公路（236國道） | ||
新屋下村（贛粵界） | 龍川—尋烏高速公路（編號不詳） | ||
尋烏南樞紐
尋烏—龍川高速公路線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 26.815千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計時速 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 特大橋3座，大橋15座，中橋1座；中隧道2座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300，其餘橋涵及路基1/100 |
尋烏—龍川高速公路配套設施
尋烏—龍川高速公路服務設施
截至2023年1月，尋烏—龍川高速公路沿線服務區如下：
尋烏—龍川高速公路沿線服務區一覽（由東向西） | ||
|---|---|---|
名稱 | 功能 | 里程 |
尋烏南服務區 | 加油、充電、廁所 | 12千米 |
注：本表所列里程均為尋烏—龍川高速公路（贛高速S75）里程。 | ||
尋烏—龍川高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 照明設備
- 監控設備
尋烏—龍川高速公路
尋烏—龍川高速公路運營情況
尋烏—龍川高速公路票制票價
- 基本費率
據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，尋烏—龍川高速公路的收費標準為：
尋烏—龍川高速公路收費標準 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車（車長＜6米） | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | ||
二類車 | 10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.947元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車（車長≥6米） | 1.15元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.456元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車（車長≥6米） | 1.50元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.911元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.071元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.432元/車·千米 | |
- ETC優惠
尋烏—龍川高速公路特色服務
- 手機支付
尋烏—龍川高速公路建設成果
尋烏—龍川高速公路技術難題
- 技術創新
- 建設難題
尋烏—龍川高速公路重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
|---|---|
尋烏水特大橋 | ①該橋樑位於贛州市尋烏縣，為尋烏—龍川高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1089米，單幅淨寬11.7米，設計27跨×40米梁板。 ③該橋樑所在地區山體地形起伏大、季節天氣變化多、環保水保要求高。 |
龍圖河大橋 | ①該橋樑位於贛州市尋烏縣，為尋烏—龍川高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長578米，共有樁基96根，承台4個，系梁68根，橋樑墩柱及台身80個，蓋梁及台帽40個，梁片234片。 ③該橋樑所在地區山體地形起伏大、季節天氣變化多、環保水保要求高。 |
留車高架橋 | ①該橋樑位於贛州市尋烏縣，為尋烏—龍川高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長360米，共144片梁板。 ③該橋樑所在地區地殼不穩定、基岩風化劇烈。 |
黃田大橋 | ①該橋樑位於贛州市尋烏縣，為尋烏—龍川高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑左線全長1489米，右線全長1449米。 |
黃田隧道 | ①該隧道位於贛州市尋烏縣，為尋烏—龍川高速公路沿線隧道。 ②該隧道左線全長735米，右線全長600米。 ③該隧道洞口淺埋偏壓，圍巖差均為Ⅳ、Ⅴ圍巖，施工難度較大。 |
園樹嶺隧道 | ①該隧道位於贛州市尋烏縣，為尋烏—龍川高速公路沿線隧道。 ②該隧道左線全長759米，右線全長731米。 ③該隧道暗挖段埋深淺、圍巖等級低、巖性變化大，開挖過程安全風險極高。 |
黃田隧道與園樹嶺隧道
尋烏—龍川高速公路科研成果
項目名稱 | 項目獎項 |
|---|---|
《薄壁墩液壓推輓同步爬模系統》 | 全國公路學會第二屆全國公路微創新大賽銀獎 |
《新型T梁流水線快速制梁施工工藝》 | 全國公路學會第三屆全國公路微創新大賽銅獎 |
尋烏—龍川高速公路文化特色
尋烏—龍川高速公路途經贛南地區，紅色資源豐富，沿線“沒有調查，沒有發言權”紅色文化燈塔高高聳立，有宣傳青龍巖自然生態景觀段、傳播客家風土人情景觀段、展示贛州紅色文化景觀段，更有當地人文特色“尋烏八景”“情繫東江、夢縈尋烏”“採茶舞”等邊坡景觀設計
[7-8]
。
文化特色
尋烏—龍川高速公路價值意義
尋烏—龍川高速公路的開通將濟廣高速、河惠莞高速兩條南北走向的交通大動脈連成一體，有利於尋烏等G206國道沿線十幾個縣（市）快速進入珠三角地區，對沿線區域的經濟帶動、加速融灣具有十分重要的意義
[3]
。（贛州市人民政府 評）
- 參考資料
-
- 1. 《江西省高速公路網規劃修編（2018-2035年）》解讀 ．江西省人民政府[引用日期2022-12-30]
- 2. 總投資35.72億元！尋龍高速（尋烏段）正式開工 ．贛州市人民政府（來源：客家新聞網）[引用日期2023-01-01]
- 3. 尋烏至龍川高速公路（江西境內段）建成通車 ．贛州市人民政府[引用日期2023-01-01]
- 4. 江西省發展改革委關於尋烏至龍川高速公路（江西境內段）新建工程可行性研究報告的批覆 ．江西省發展和改革委員會[引用日期2023-01-01]
- 5. 江西省發展改革委關於尋烏至龍川高速公路（江西境內段）新建工程初步設計的批覆 ．江西省發展和改革委員會[引用日期2023-01-01]
- 6. 江西省人民政府辦公廳關於同意尋烏至龍川高速公路（江西境內段）設站收費的函 ．江西省人民政府[引用日期2023-01-04]
- 7. 全長26.815公里！尋龍高速今日通車 ．大江網[引用日期2023-01-04]
- 8. 尋芳覓勝橙鄉高速貫通途 龍騰山川贛粵攜手添新路——尋烏至龍川高速公路(江西境內段)建設紀實 ．江西省人民政府[引用日期2023-01-04]
- 9. 江西省交通運輸廳 江西省發展和改革委員會 江西省財政廳關於調整我省收費公路車型分類及 車輛通行費收費標準有關事項的通知 ．江西省交通運輸廳[引用日期2023-01-05]
- 10. 江西省交通運輸廳 江西省發展和改革委員會江西省財政廳關於調整我省高速公路貨車通行費收費標準的通知 ．江西省交通運輸廳[引用日期2023-01-05]
- 11. 便捷！江西高速“過路費”能掃支付寶 ．大江網[引用日期2023-01-05]
- 12. 江西:ETC車道實現高速公路全覆蓋 ．環球網（來源：新華社）[引用日期2023-01-05]
- 13. 江西省高速公路網規劃修編（2018-2035年） ．江西省發展和改革委員會[引用日期2023-01-14]
- 14. 通車在即 我省四個高速公路建設項目通過交工驗收 ．江西省人民政府[引用日期2023-01-14]
- 15. 尋龍高速SSA標一分部尋烏水特大橋實現全幅貫通 ．江西省交通工程集團有限公司[引用日期2023-01-14]
- 16. 尋龍高速龍圖河大橋順利實現全幅貫通 ．江西省交通投資集團有限責任公司項目建設管理公司[引用日期2023-01-14]
- 17. 順利貫通架通！尋烏至龍川高速公路(江西境內段)新建工程取得階段性進展 ．贛州市發展和改革委員會[引用日期2023-01-14]
- 18. 尋龍高速黃田高架特大橋首片T梁成功架設 ．江西省交通工程集團有限公司[引用日期2023-01-14]
- 19. 尋龍高速SSA標二分部隧道工程全部貫通 ．江西省交通工程集團有限公司[引用日期2023-01-14]
- 收起
