專線物流

專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。

專線的目的，是為了節約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客户的運輸成本也會隨之降低。

專線物流的主要優點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能確定，通過航空運輸或者轉包業務以滿足較急的貨物需求。

指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物，以便發揮自己的專線優勢，同時支撐自營的網點業務。如西安灰太狼貨運專線，自營到北京、上海等城市的專線運輸，僅承接到相應目的地的貨物，以便通過價格優勢和服務質量展示專線優勢。

如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那麼他們會把這項業務又賣給了其他的物流公司運輸，以便在增加經營利潤的同時，發揮熟悉的同行業貨運公司的優勢，發揮強強聯合的優勢。

相比較而言，專線物流到達區域的網點少，非專線物流到達的區域的網點多，前者價格比一般物流要便宜，抗風險能力要小一點，後者價格相對高，抗風險能力稍強。

一般的物流公司到全國的網點都有，主要是通過轉賣轉包方式經營。

專線物流其實就是直達運輸，是某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。其業務流程大致如下：

接單（登記客户和貨物信息，公路調度配載，空運訂艙）；

提貨發運（統籌車輛，或者確定飛機艙位）；

在途追蹤（司機信息反饋，空運運單查詢，到貨反饋）；

到達簽收（貨物配送交接，向客户反饋）；

對賬結算（根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成後流程結束）。