將軍祠站

2012年5月11日，《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011~2020年）》獲中華人民共和國家發展和改革委員會批准。根據該規劃，將軍祠站被規劃為廈門地鐵1號線上的一座車站（規劃中名為“廈門一中站”） ^[5]  。

2015年6月22日，將軍祠站主體工程進行圍擋施工 ^[2]  。

2017年3月12日，將軍祠站主體結構封頂 ^[3]  。12月31日，將軍祠站隨廈門地鐵1號線開通而投用運營 ^[4]  。

2018年11月1日，將軍祠站1出入口開放 ^[6]  。

將軍祠站位於中國福建省廈門市，地處思明區開元街道文園路與將軍祠路、萬壽路交叉口，沿文園路敷設於路下，車站西南側為福建省廈門第一中學（思明校區）及陸軍第七十三集團軍醫院 ^[1]  。

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站站口設置如下所示：

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站相鄰車站如下所示：

將軍祠站的設計風格與廈門地鐵1號線全線普通車站相一致。以“閩南筑韻、大厝迎賓”為設計理念，採用磚紅色作為主色調，從閩南古厝建築提取基本的設計符號，將古厝屋脊的曲線形態抽象簡化，將閩南古厝的“人字梁”結構運用到車站公共區的天花板造型中 ^[7]  。

截至2017年12月，將軍祠站總長度191.6米，標準段寬度為20.7米，覆土厚度2~4.5米，底板埋深16.8~20.5米，端頭井寬度為24.8米，覆土厚度2.5米，底板埋深17.6米。車站共設置4個出入口、1個消防疏散口、2組風亭及1組冷卻塔。

將軍祠站車站整體沿文園路呈西南至東北向敷設於路下，為鋼筋混凝土地下二層島式車站，主體結構為雙柱三跨鋼筋混凝土框架結構。地下共有兩層，其中地下一層為站廳層，站廳西端設出入口2個，東端設出入口2個；地下二層為1號線島式站台層。站廳層和站台層設有自動扶梯、人行扶梯及無障礙電梯，作為豎向交通設施實現站廳與站台的連通 ^[1]  。

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站運營時間如下所示：

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站衞生間位置如下所示：

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站無障礙電梯位置如下所示：

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站自動扶梯位置如下所示：

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站其他服務設施如下所示：

據2023年2月廈門地鐵官網顯示，將軍祠站公交換乘信息如下：

將軍祠站建設時面臨區域地下管線複雜、周邊毗鄰居民區、地面老舊建築眾多、施工場地狹小等多項問題，車站施工受到限制。建設者經研究策劃，制訂了多項措施，克服上述困難，實現車站主體建成 ^[9]  。

將軍祠站因位於將軍祠片區而得名。“將軍祠”這一名稱來源於歷史上在此地矗立的兩座清代將軍祠堂，分別是“靖海將軍”施琅祠堂和“威略將軍”吳英祠堂，此外另建有石牌坊多座，包括紀念吳英的“勳祟山海”坊，紀念施琅、施世驃父子的“功高大樹”、“愛永甘棠”坊。後來民間約定俗成地將附近一片區域稱為“將軍祠”。施琅將軍祠堂於1853年在閩南小刀會起義中被攻佔廈門的起義軍所拆除，吳英將軍祠堂則在抗日戰爭時期被攻陷廈門的侵華日軍所毀 ^[8]  。