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寧鎮城際鐵路
鎖定
據現代快報於2018年報道，南京地鐵S5號線由經天路站引出，向東途經4號線仙林湖站向北，而後沿緯地路折向東，途經棲霞城際站、東陽街站，進入鎮江境內，經過寶華山城際站、龍潭老鎮向東，設龍潭新城站、龍潭西站後分叉，形成揚州、鎮江兩個支線
[1]
。
- 中文名
- 寧鎮城際
- 外文名
- Ningzhen Line
- 標誌色
- 未定
- 開通日期
- 2021年-2022年前
- 運營時間
- 未定
- 線路長度
- 約45千米（二期約60千米）
- 車站數量
- 暫定11站
- 車輛編組
- 未定
- 運營速度
- 最高120km/h
- 一期工程
- 經天路站-鎮江主城區
- 二期工程
- 東流站-經天路站
寧鎮城際鐵路線路參數
基本信息 | |
類 型 | 城市軌道交通（地鐵） |
系 統 | |
狀 態 | 規劃中 |
起訖站 | |
線路數據 | |
線路長度 | 未定 |
車站數量 | 未定 |
控制中心 | 未定 |
屏蔽門 | 未定 |
類 型 | 未定 |
車輛段 | 未定 |
運營信息 | |
開通日期 | 未定 |
運營單位 | 未定 |
購 票 | 乘坐地鐵除了使用公交卡外，還可以在地鐵站現場購買單程票 |
軌道車輛 | |
軌道數 | 2 |
軌 距 | 1435毫米 |
鋼軌規格 | 60公斤/米，地鐵重軌 |
線路形式 | 未定 |
車輛編組 | 未定 |
運營速度 | 未定 |
配車數量 | 未定 |
製造單位 | 未定 |
電力供應 | |
電氣化 | 隧道使用鋼性懸掛接觸網，高架線路採用架空全補償鍊形懸掛接觸網，直流1.5kV |
寧鎮城際鐵路沿線車站
序號 | 站名 | 換乘線路 | 線路走向 |
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1 | 
寧鎮軌道示意圖
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6 | - | ||
注：線路詳細站點暫未確定。 | |||
寧鎮城際鐵路建設歷程
2017年3月，南京市交通運輸局召開寧鎮城際系統制式及線站位方案研討會。從會上了解到，推薦方案初步設定一期工程從鎮江南徐新城板塊至南京仙林，車程時間控制在30分鐘左右。二期工程從揚中主城區至鎮江主城區，車程時間也在30分鐘左右通達。初步設定線路全長42.5公里，沿線鄉鎮各設一站，南徐新城起點站與未來的城市地鐵對接，平均站間距為10.5公里
[5]
。
2017年7月，鎮江市發佈的《新一輪基礎建設九大行動提升計劃》中，表明該項目初步規劃線路起於仙林東地鐵站，經寶華、下蜀、高資，接入鎮江南徐，全長約45公里。正抓緊開展線路、方案的論證研究，爭取2018年開工建設
[6]
。
寧鎮城際鐵路價值意義
- 參考資料
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- 1. 南京地鐵2號線要接4號線延至句容？ ．現代快報[引用日期2020-05-15]
- 2. “521”時空通達！S5號線支線和南延線曝光 ．棲霞區政府[引用日期2020-05-15]
- 3. 南京紫東地區核心區規劃 ．南京市規劃和自然資源局[引用日期2020-05-15]
- 4. 寧鎮揚一體化 ．搜狐[引用日期2020-05-15]
- 5. 寧鎮城際軌道交通項目積極推進 ．中共江蘇省委新聞網．2017-03-22[引用日期2017-03-22]
- 6. “寧鎮揚一體化”推進又有新進展 四條軌道交通規劃首度曝光 ．揚子晚報網．2017-02-09[引用日期2017-03-22]
