富順站

2015年4月22日，原中國鐵路總公司、四川省人民政府聯合批覆《新建川南城際鐵路項目建議書》，同意建設綿瀘高速鐵路內自瀘段，富順站為線路中間站 ^[5]  。

2017年5月18日，中國鐵路經濟規劃研究院開始徵集富順站設計方案 ^[7]  。

2020年3月16日，富順站開工建設 ^[3]  。

2021年1月，富順站主體工程完工；6月28日，富順站隨綿瀘高速鐵路內自瀘段的開通而投用運營 ^[1]  。

富順站位於中國四川省自貢市富順縣東湖街道復興村，位於站前大道東北側 ^[9]  ，成都—遵義高速公路西南側，距富順縣城約6.81千米 ^[1]  ；在綿瀘高速鐵路的車站中心裏程為IDK68+890，上行距自貢站約22千米，下行距瀘縣站約20千米 ^[6]  。

富順站站房設計汲取富順文廟的建築特點，採用厚重的屋頂與敦實的建築體量形式，舒展的屋頂線條寓意着富順平穩發展，屋頂採用四坡屋頂，從中間向四角跌落，勾勒出屋頂輪廓；下部石材橫樑上陰刻“富順站”站名；站房立面汲取文廟前欞星門的建築形式，轉化為豎向立柱支撐，配合疏密有致的木色百葉，使候車廳相對應的透明玻璃幕牆輕靈通透 ^[4]  。

截至2021年6月，富順站站房面積為8500平方米 ^[3]  。一層建築面積為6284.61平方米：候車大廳的面積為3864.74平方米，售票大廳的面積為162.8平方米；二層建築面積為2387.48平方米；地下一層建築面積為696平方米；設有8米寬的進出站地道1座 ^[2]  。

富順站為線側下式站型，採用“下進下出”旅客流線；主體結構為三層，其中地上二層，地下一層 ^[4]  ；車站各層功能區分佈為：

富順站站前廣場分為城市廣場、公交車場、長途車場和社會車場等部分，城市廣場位於站前廣場中央，各個車場均能通過樓、扶梯或風雨長廊進入車站 ^[2]  。

截至2021年6月，富順站站台規模為2台4線，設側式站台2座，正線2股，到發線2股；途經該站的線路為綿瀘高速鐵路 ^[2]  。

2021年6月28日，富順站實施電子客票，並實現中國全國聯網 ^[8]  。2023年，開通鐵路e卡通刷證模式，即可使用二代身份證或e卡通乘車碼，實現無需購票，刷證或掃碼即走。 ^[12] 

截至2021年6月，富順站站前設公交車場、長途車場和社會車場，各車場均可通過樓、扶梯或風雨長廊實現無風雨換乘 ^[2]  。

截至2021年1月，富順站設有維修工區，也設有信號樓指揮列車運行 ^[4]  。

2022年，富順站累計發送旅客達14.52萬人次。 ^[14] 

2021年6月28日-2023年6月27日，高鐵自貢站（包含富順站）共發送旅客205.5萬人次，到達旅客216.8萬人次，開行客車21000餘趟。 ^[13] 

2023年暑運中（7月1日至8月31日），自貢高鐵（包含自貢站和富順站）一共到發旅客63.8萬人次。 ^[15] 

截至2021年6月，共有1條公交線路途經富順站。

截至2021年5月，富順站設有出租車停靠站，方便旅客換乘 ^[10]  。

截至2021年1月，富順站將小篆的“富順”兩字作為站房兩側出站口及售票口立面上的鏤空形式，體現了富順的地域特徵 ^{[1]  [4]}  。

截至2021年4月，富順站站前廣場西側規劃建設東城客運站，客運站按一級汽車客運站設計，設計建築面積10820.23平方米 ^[11]  。

富順站的通車，結束了富順縣不通鐵路的歷史，惠及了富順縣的百姓，進一步提升富順的城市形象與吸引力，對於富順縣融入成渝經濟區，對接“一帶一路”經濟大動脈具有重要意義。（自貢網 評） ^[1]