宿州軌道交通

2015年6月11日宿州市發展委與鐵四院交通規劃所對接，洽談項目建設相關事宜，着手啓動線網規劃編制工作。 ^[3] 

2016年《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》中明確指出我省未來五年將有9座城市開建或建成地鐵，除了合肥外，蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽均在其中。2016年，中鐵第四勘察設計院集團有限公司通過公開招投標，承擔了宿州市軌道交通線網規劃的編制工作，線網規劃已修改完善。

宿州軌道交通線網規劃推薦線網由市區軌道交通線網和市域軌道交通線網構成。 ^[2] 

市區軌道交通形成以老城為中心的放射狀線網，共由3條線組成。在主城區範圍內形成“T+半環”形構架。線路全長102.12km，設51座車站。

1號線：為東西向骨幹線，快速聯繫老城區、城東新區、高鐵新城，串聯宿州西站、宿州火車站、宿州東站、宿州機場四大綜合交通樞紐。起點為規劃的淮宿蚌（阜）城際鐵路宿州西站，線路自西向東主要經銀河四路、拂曉大道、汴河路、車站東路、緯九路（銀河一路）、二徐路、宿州大道，線路終點為宿州機場，線路全長45.50km，設站23座。

2號線：為南北向骨幹線，快速聯繫符離衞星城、汴北新區、老城區、城南新區、桃園鎮。起點為符離鎮S101與人民路北延伸交叉處，線路自北向南，主要經人民路，線路終點為桃園鎮，線路全長29.51km，設車站16座。

3號線：為線網加密線，快速聯繫汴北新區、城東新區、城南新區，重點加強對城南、城東片區及汴北新區的軌道交通覆蓋，加強軌道交通換乘便捷性和可達性。起點為南外環路與拂曉大道交叉口，主要經南外環路（南三環路）、經十路、北外環路（北三環路），線路終點北外環路與拂曉大道交叉處高新產業園站。線路全長27.11km，設站13座。

市域軌道交通線網為“放射狀”線網，由2條線組成，全長約154.09公里，設車站18座。

市域軌道交通1號線（S1線）：由符離新城經蕭縣城區、蕭縣北站至徐州漢王鎮杏山子，加強蕭縣次中心與宿州中心城區的聯繫，支持符離大道沿線風景旅遊區的開發建設。主要經由符離大道、S301，線路全長84.76km，設站11座。

市域軌道交通2號線（S2線）：由宿州機場經靈璧至泗縣縣城。加強靈璧、泗縣縣城與中心城區之間的聯繫，主要經由S303，線路全長69.33公里，設車站7座。 ^[2]