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輕軌
鎖定
- 中文名
- 輕軌
- 外文名
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light rail
overhead
輕軌作用
輕軌交通對國民經濟的增長具有積極推動作用,會帶來社會和經濟效益。它會帶動相關產業的發展,能從房地產開發和商業經營中,直接回收投資成本。城市輕軌建設將促進城市規劃不斷完善,加快住宅郊區化進程,使城市佈局的不合理結構得以調整。軌道沿線將成為最具活力的地區,並進而成為房地產開發和城市新興產業的首選之地。新興的生活住宅區、工業和商業設施,會在軌道沿線重新劃分用地格局。輕軌建設在一個國家和地區的城市進程中佔據重要地位。它可以滿足經濟、社會及城市發展的需要。突出城市的特點與功能,加速現代化的實現,會對城市佈局、城市面貌、環境保護、住宅建設、市民居住模式和生活方式等方面產生積極影響。
輕軌定義
輕軌(light rail)的定義規範最早來自於美國UMTA《城市公共交通扶持法》,由美國城市軌道交通管理局於1972年提出,用以描述在歐洲和美國的新型軌道交通。輕軌的“輕”源自於UMTA對這種交通方式的描述:“‘輕’實際指的是輕載重,而非輕軸重和軌重”。實際上,輕軌的軌重很多時候是超過國鐵的,根本不輕。
輕軌的另一種稱呼overhead來源於1893年開通的英國利物浦輕軌(Liverpool Overhead),意為“在頭頂上的鐵路系統”;該輕軌系統已於1956年停止運營並被拆除。
輕軌申報要求
中國於2003年規定,申報發展輕軌的城市應達到下述基本條件:地方財政一般預算收入在60億元之上,國內生產總值達到600億元以上,城市人口在150萬人以上,規劃線路客流規模達到單向高峯小時1萬人以上。
輕軌區別
- 區別於單軌系統:單軌系統(如重慶跨座式單軌)以及磁懸浮軌道都不屬於輕軌系統(磁懸浮列車軌道實際上也是跨座單軌模式),但由於此類軌道系統在中國運用不夠廣泛、加之載客量不高,故也常被百姓或媒體錯誤俗稱輕軌。 [5-6]
- 區別於有軌電車:輕軌系統使用專用軌道和車站,擁有獨立路權,列車無法混行,因此我國的輕軌都不是有軌電車。(長春軌道交通3號線雖然有平交道口,但仍符合輕軌標準,故其亦非有軌電車。)
輕軌輕軌列車
按照國內標準,城市軌道交通列車主要分為A、B、C、D四種型號,分別對應3米、2.8米、2.6米、3.3米的列車寬度。選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵列車,採用5~8節編組列車(初期可能只按3節編組,如以前的廣州地鐵);選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌列車(上海地鐵8號線除外),採用2~4節編組列車,列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。選用市域A、B、C、D型車的軌道交通線路稱為市域快軌列車。
[12]
B型車和C型車造價和技術含量要小於A型車。
[7]
輕軌發展現狀
在中國,輕軌系統運用並不廣泛,幾乎非常淡化,主要原因有以下幾點。
- 本質上,輕軌就是地鐵系統,採用的是與地鐵甚至和國鐵一樣的標準軌道,國內官方定義是將地鐵列車中C型車稱為輕軌列車,即輕軌列車實質上是地鐵列車的一種。
- 我國城市軌道交通多半是一次性建成地鐵系統標準,即使有少量輕軌也會很快因運力不足而被更換成地鐵
- 城際鐵路的沿途設有密集站點,營運的CRH型動車組時速高達160至200千米,已經完全擔負起市郊客運職能,完全能滿足並代替輕軌系統聯絡市郊衞星城的服務功能。
- 客觀上,輕軌系統沒有突出優點,性價比低,虧本風險十分大;如果選址不佳、經營不善或換乘不便等,則綜合效益還遠不如公共汽車。
輕軌補充説明
按照現代的科學概念,無論使用何種鐵路運輸系統,都與鐵路線路在地上、地面和地下無關。無論地鐵輕軌還是城際鐵路,其線路選址的主要原則都是“市區走地下隧道、郊區走地面高架”,當代還流行一種在大道中央建長距離高架軌道線的模式。輕軌線路的選址需在經濟成本、施工難度、城市空間、環境保護等方面尋求平衡點。
[2]
很多國家和地區並沒有嚴格詳細地區分地鐵和輕軌,它們通常會被統一納入捷運系統或快速軌道一類。
- 參考資料
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- 1. 快報 | 2019年中國內地城軌交通線路概況 .中國城市軌道交通協會[引用日期2020-02-08]
- 2. 輕軌定義 .中國百科網[引用日期2017-06-08]
- 3. 城際與城市軌道有區別 .中國網 財經中心[引用日期2017-06-08]
- 4. 城際鐵路簡介 .人民鐵道網 百科[引用日期2017-06-08]
- 5. 我國首列永磁跨座式單軌列車下線 .人民鐵道網 新聞[引用日期2017-06-08]
- 6. 中國高鐵為什麼沒選高大上的磁懸浮·磁懸浮列車軌道構造 .人民鐵道網 百科[引用日期2017-06-08]
- 7. 科普:一篇文章讀懂城市軌道交通 .人民鐵道網 科技[引用日期2017-06-08]
- 8. 我國最高速懸掛式單軌列車下線 .中華人民共和國中央人民政府網[引用日期2017-09-10]
- 9. 軌交協會:全國軌交里程7978.19公里,去年3城新開運營 .澎湃新聞[引用日期2021-04-12]
- 10. 王碩禾,薛強,蔡承才,常宇健,劉玉芝.《漫話城市軌道交通》:中國鐵道出版社,2017年3月:第42頁
- 11. 南京地鐵三條市域鐵路集中開工建設 .江蘇省交通運輸廳.2021-12-29[引用日期2022-08-30]
- 12. 住房和城鄉建設部辦公廳關於國家標準《城市軌道交通 分類(徵求意見稿)》公開徵求意見的通知 .中華人民共和國住房和城鄉建設部[引用日期2023-07-10]
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