宜春—井岡山高速公路

2013年11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，規劃遠期展望線表述為宜春經井岡山至遂川，宜春—井岡山高速公路為其組成部分之一 ^[10]  。

2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第9縱表述為通城（贛鄂界）至大餘（贛粵界）高速公路，宜春—井岡山高速公路為其組成部分之一 ^[1]  。

2020年3月23日，江西省發展和改革委員會批覆《宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段新建工程項目初步設計》 ^[12]  ；6月，宜春—井岡山高速公路開工建設 ^[2]  。

2022年6月7日，宜春—井岡山高速公路完成試驗段瀝青上基層鋪築工作 ^[13]  ；12月，宜春—井岡山高速公路通過交工驗收 ^[11]  ；12月29日，宜春—井岡山高速公路通車運營 ^[3]  。

宜春—井岡山高速公路東起於宜春市袁州區三陽鎮與湖田鎮交界處的三陽西樞紐，連接萬載—宜春高速公路（贛高速S81），途經洪塘鎮，西止於宜春市袁州區新田鎮新田樞紐，連接宜春—遂川高速公路（贛高速S81）與上海—昆明高速公路（國家高速G60） ^[4]  。

截至2023年5月，宜春—井岡山高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2023年5月，宜春—井岡山高速公路沿線互通為：

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，宜春—井岡山高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[7]  。

截至2023年5月，宜春—井岡山高速公路（含橋樑）配有監控設備 ^[2]  。

據2022年12月，江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，宜春—井岡山高速公路的收費標準為：

2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括宜春—井岡山高速公路 ^[8]  。

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括宜春—井岡山高速公路 ^[9]  。

宜春—井岡山高速公路採用激光雷達系統對主要工點進行測量，包括互通區域、取棄土場範圍等。激光雷達穿透植被效果較好，可生成高精度的地形圖及點雲成果，為勘察設計及效果展示提供重要的基礎資料；數控鋼筋籠滾焊機、數控直螺紋套絲機生產線、紅外線碰撞設施等等科技、架橋機雲視頻監控系統等等科技智能設備在宜井高速建設中得到廣泛運用，提高了建設效率 ^[2]  。

宜春—井岡山高速公路建設過程中針對針對孔內含砂率高、樁底沉渣厚度不易控制等難題，發明了潛水吸砂泵裝置，此裝置使上下工序銜接的時間間隔變短，不僅降低了施工成本，也提高了經濟與社會效益，更保障了施工質量 ^[2]  。

宜春—井岡山高速公路建成後，將有力打通宜春南北通道，完善江西省高速公路路網結構和提升區域路網有主骨架具有重要作用，對構建明月山、武功山、井岡山等國家級風景名勝區黃金旅遊走廊，服務地方經濟注入強勁的發展動力，加快贛西地區實現城鄉全面發展具有重要意義 ^[2]  。（江西交通 評）

宜春—井岡山高速公路建成後，將進一步完善宜春市綜合交通網絡，增強贛西北地區北南縱向運輸通道功能，加大宜春城區向周邊輻射能力，促進宜春市區域經濟和社會加速發展 ^[14]  。