安陽豫東北機場

1938年，日本侵略者抓民夫修建安陽北郊機場，有1條南北方向、長1200米、寬60米、厚0.15米的混凝土結構的跑道，主要起降日軍小型轟炸機，屬軍用機場 ^[14]  。

1945年，抗日戰爭勝利，安陽北郊機場基本荒廢 ^[14]  。

1949年，安陽北郊機場被用做中國人民解放軍陸軍某部訓練場地 ^[14]  。

1955年，安陽北郊機場轉為供滑翔學校使用，機場性質變更為民用通用機場 ^[14]  。

1970年，安陽北郊機場轉由中國人民解放軍海軍某航空學校替代滑翔學校進駐，機場性質變更為軍用機場；部隊入駐後在原跑道西側新建1條與該跑道平行的混凝土跑道，長1000米、寬60米、厚0.15米；兩條跑道之間，有長2000米、寬613米的平坦堅硬的草地，可供小型飛機滑翔和跳傘使用 ^[14]  。

1975年，安陽北郊機場轉由國家體育運動委員會恢復安陽滑翔學校入駐，機場性質再次變更為民用通用機場 ^[14]  。

1985年，安陽北郊機場西跑道北端2千米處建了1座導航台 ^[14]  。

2019年12月31日，安陽北郊機場被中國民用航空局列入需規範機場名稱的機場清單 ^[12]  。

2020年，安陽北郊機場更名為安陽殷都機場 ^[13]  。

2004年，安陽市開始啓動安陽民用機場建設工作，當時計劃引進馬來西亞的賽諾美嘉集團投資在建一座異地航站樓，後因投資方遲遲不願更名而擱淺 ^[8]  。

2010年3月，安陽市向河南省人民政府起草建設安陽豫東北機場的請示，並向河南省民航發展建設委員會和河南省發改委呈報審批 ^[8]  。

2011年4月，安陽豫東北機場列入中國民航"十二五"規劃 ^[4]  ；9月，安陽豫東北機場建設被國務院列入《國務院關於支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》 ^[9]  。

2012年6月25日至27日，安陽豫東北機場選址報告初步評審會召開 ^[9]  ；11月，安陽豫東北機場首選場址獲濟南軍區（今屬北部戰區）空軍司令部批覆 ^[8]  。

2013年12月，安陽豫東北機場推薦場址獲中國民用航空局批覆為瓦崗場址 ^[4]  。

2014年12月，河南省人民政府向國務院、中央軍委上報《關於呈報審批安陽豫東北機場建設工程預可行性研究等報告的請示》 ^[8]  。

2015年6月9日，安陽民豫東北機場空域規劃軍民航協調會召開 ^[5]  。

2016年11月4日，安陽豫東北機場獲國務院、中央軍委聯合批覆立項建設 ^[1]  。

2017年7月24日至26日。安陽豫東北機場可行性研究報告評估會召開 ^[4]  ；12月29日，安陽豫東北機場奠基動工 ^[4]  。

2020年6月15日至16日，安陽豫東北機場可行性研究報告諮詢評估會召開 ^[3]  ；8月18日，安陽豫東北機場可行性研究報告獲中國國家發改委批覆 ^[2]  ；9月，安陽市人民政府向中國民用航空中南地區管理局提交《關於上報河南安陽豫東北機場總體規劃的請示》 ^[10]  ；10月15日，安陽豫東北機場總體規劃評審會召開 ^[10]  。

2021年2月20日，安陽豫東北機場主體工程正式開工建設 ^[6]  ；12月31日，安陽豫東北機場封頂，標誌機場主體建築全面封頂 ^[17]  。

2022年4月27日，安陽豫東北機場跑道合攏 ^[16]  。

2022年7月22日，安陽市交通機場發展投資有限責任公司收到國開基礎設施基金3.4億元資金投放，這是我國推出開發性金融工具後支持的首批項目，也是河南首單獲得的項目，為安陽豫東北機場順利建設提供了及時資金支持。當天，國開基礎設施基金出資13.07億元，支持河南和山西的兩個項目。作為國開基礎設施基金成立後完成的首批投放項目，安陽豫東北機場成為落地河南的唯一項目。 ^[23] 

2022年9月18日，從安陽市交通機場發展投資有限責任公司獲悉，中國民用航空局於8月31日正式批覆，同意新建安陽民用機場命名為“安陽紅旗渠機場”，機場英文譯名為“ANYANG HONGQIQU AIRPORT”。 ^[19] 

安陽民用機場項目民航專業工程已完成總進度的95%，其中航站區主體工程已完工，正在進行內部精裝及空管、氣象等專業設備安裝。安陽紅旗渠機場預計2023年春節前後進行試飛，2023年上半年正式通航。 ^[19] 

機場名稱屬於公共資源，同時承擔着“城市招牌”的功能。安陽紅旗渠機場自2010年3月啓動籌建工作，當地不少市民羣眾關心關注機場命名事宜。近年來，該機場先後被稱為“安陽機場”“安陽豫東北機場”“新建河南安陽民用機場”等。 ^[20] 

“安陽是紅旗渠精神的發源地。2021年9月29日，紅旗渠精神成為第一批納入中國共產黨人精神譜系的偉大精神。機場命名為‘安陽紅旗渠機場’，有利於進一步弘揚紅旗渠精神，教育廣大黨員、幹部和人民羣眾繼承保持艱苦奮鬥的優良傳統，為中華民族的偉大復興提供強大的精神動力。”據安陽市航空發展建設辦公室的相關負責人介紹，這是為機場命名為“安陽紅旗渠機場”的主要原因。 ^[21] 

紅旗渠是安陽的精神地標，正在積極申報世界文化遺產。“機場命名為‘紅旗渠’，一方面對擴大新建機場影響力起到‘加持’作用，另一方面機場也成為對外弘揚展示紅旗渠精神的又一窗口。這是雙向促進。”安陽市政府相關負責人説。 ^[22] 

安陽豫東北機場航站樓面積為6122平方米，可滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的使用需求 ^{[2]  [6]}  。

安陽豫東北機場飛行區等級指標為4C級，民航站坪設7個機位；跑道長2600米、寬45米 ^[1-2]  ，跑道主降方向設置I類精密進近燈光系統，次降方向設置B類簡易進近燈光系統，另有2條垂直聯絡滑行道；可滿足年飛機起降7330架次的使用需求 ^{[4]  [6]}  。

安陽豫東北機場計劃2022年6月底前完工並投入使用 ^[15]  ，是國家體育總局安陽航空運動學校（安陽殷都機場）的遷建機場，機場性質為國內支線機場，將主要服務於安陽、濮陽、鶴壁市及周邊地區的旅遊開發、公務商務活動等航空運輸需求，兼顧航空物流、應急救援和通用航空，使用佔地2319.4畝；機場本期工程建設規模為：飛行區等級指標4C，新建一條長2600米、寬45米的跑道；航站區按滿足2025年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計，新建航站樓6000平方米、站坪機位7個；配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施，項目總投資約13.66億元 ^{[1-2]  [4]  [6]  [11]}  。

安陽豫東北機場的建設對安陽市調整產業結構，吸引新興產業落户，促進旅遊業發展，以及完善河南省內機場佈局，填補豫東北地區民用機場空白具有重要意義。（時任安陽市市長王新偉 評） ^[7] 

安陽豫東北機場建成後將直接服務安陽、濮陽和鶴壁豫北三市1160萬人，並輻射晉東、冀南、魯西南150千米範圍內約6000萬人。安陽豫東北機場也將填補豫東北地區民航發展空白，對於安陽市經濟社會發展乃至河南北部跨區域協同發展意義重大、影響深遠。（安陽市發展和改革委員會 評） ^[2]