安裝角

安裝角是指機翼安裝在機身上時翼根翼剖面絃線與機身軸線之間的夾角。

安裝角是影響機翼氣動特性的參數之一，對升力係數、零升力角、失速迎角和巡航阻力均有所影響，並且影響到飛機的起飛滑跑距離和機艙內的地板在巡航時的姿態及貨物底盤裝上貨卸下的難易。

安裝角的大小可以根據飛機巡航時的升力係數來確定。

其中

為飛機巡航時的升力係數，

為升力線斜率，

為所求的安裝角。

F-8戰鬥機是一種充分利用安裝角的典型飛機。

F-8戰鬥機是美國原錢斯·沃特爾公司為海軍研製的艦載超音速戰鬥機，1953年開始設計，1955年3月首飛，1957年3月開始服役。由於其事故率低機動性好，它因此成為20世紀50年代末到60年代中期美國海軍主力機種之一。其中E型共生產了286架。

F-8戰鬥機的主要特點是採用可變安裝角的機翼，在起飛着陸期間液壓自鎖動作筒可使機翼調大7度，這樣既增加了升力又使機身基本與飛行甲板或跑道保持平行、平飛時復原。動力採用了一台普拉特·惠特尼公司的J57-P-20渦輪噴射發動機，機頭裝有4門20毫米炮，機身兩側各有一掛架可空導彈。F-8翼展10.72米，機長16.61米，機高4.80米。 ^[1]