安大略航空1363號航班事故

當天，1363號班機在暴雪中起飛，但起飛後飛機並沒有爬升，反而往下墜。儘管機組人員盡力要拉起機頭，飛機軌跡仍在下滑。幾秒鐘後，飛機跌進了跑道盡頭的樹叢，隨即爆炸起火。導致24人死亡。

調查結果認為，事發時福克F28飛機的APU（輔助動力裝置）故障，這意味着機師如果關閉引擎後將無法使用APU重新啓動引擎。但是如果進行除冰，飛機引擎必須關閉，否則除冰劑進入引擎後會把有毒空氣泵入機艙，加上德萊頓機場並沒有提供可以不使用APU啓動引擎的外部電源裝置。所以在飛機起飛前機翼積壓了0.6和1.3釐米的雪。在起飛的時候結成了薄冰，導致升力不足，最後墜毀。

安大略航空1363號航班事故共造成24人死亡，45人受傷。

全美航空405號班機-這架福克F-28載着41人，在起飛時無法爬升，最後撞在了跑道盡頭的冰雪上，這起事故 共造成27人死亡。

安大略航空1363號班機空難的調查報告批評當時機場的除冰措施。它提出多項建議，包括用II型除冰液代替I型除冰液，除冰車輛在跑道處待命而不是在泊位待命，以及機組人員應不僅從駕駛艙檢視機翼，而應該還要在客艙內檢視。在安大略航空1363號班機空難和全美航空405號班機空難發生後，美國聯邦航空局開始研究改進機場的除冰措施以減少由於積冰造成的事故。

此空難連全美航空405號班機一起譯為空中浩劫第七季第7集“冰雪殺手”。