孫立軍

男，1963年生，安徽宿州人。

1983年畢業於同濟大學，獲學士學位；1986年同濟大學道路與交通工程系研究生畢業，獲工學碩士學位；1989年完成博士學業，獲工學博士學位，為我國道路工程領域第一個博士。1990年破格晉升副教授，1993年又破格晉升為教授，美國加州大學伯克萊分校訪問學者。曾任同濟大學道路與交通工程系主任；現任同濟大學交通運輸工程學院院長、道路與交通工程教育部重點實驗室主任，中國公路學會理事，中國公路學會青年專家委員會委員，上海市建委科技委路橋專業委員會主任，上海市科技明星聯誼會副理事長，上海市公路學會學術委員會主任。

長期從事道路交通領域的科研和教學工作，主要研究方向為道路設施管理系統、路面結構與路面材料以及交通信息系統與交通戰略管理。研發建立了我國第一個路面管理系統，解決了長期懸而未決的兩層路面結構反演分析解的唯一性問題，建立了基礎設施的管理理論和系統化方法，首次測定了動水壓力的數值大小和變化規律，發現了高等級重交通路面中瀝青的遷移現象，建立了瀝青路面的結構行為理論；發明了瀝青改性的系列化技術，解決了瀝青存儲穩定性的難題；提出了聯鎖塊鋪面的結構承載力理論，創立了我國聯鎖塊鋪面設計方法。對國際大都市交通發展戰略進行了研究，提出了國際大都市交通發展和管理的戰略思路和六大關係。

多年來，獲省部級科技進步獎10項；出版專著2部，合作出版1部，參編3部；發表各類論文170餘篇。

1991年評為上海市優秀青年教師，交通部“七五”期間有突出貢獻的科技人員；

1992年被評為上海市勞動模範；

1993年被評為上海市新長征突擊手；

1994年獲首屆上海市十大優秀科技啓明星稱號，獲霍英東教育基金會青年教師基金；

1995年獲全國青年科技標兵稱號；

1996年獲國家教委跨世紀人才基金；

1997年上海市科技精英提名獎；

1998年獲中國青年科技獎；

2000年獲全國先進工作者稱號；

2001年獲上海市優秀黨員稱號；

2002年獲上海市首屆科技英才稱號；

2021年4月23日，入選中國工程院2021年院士增選有效候選人名單。 ^[3] 

2021年6月2日，入選中國工程院2021年院士增選第二輪評審候選人。 ^[4] 

2022年5月，入選2022年（全國）“最美科技工作者”候選公示名單。 ^[5] 

2022年5月，獲評上海“最美科技工作者”。 ^[6] 

精準的專業把握和紮實的前瞻研究是國家需要時站得出來、衝得上去的底氣；勇挑重擔、開拓創新是作為新時代交通專家的使命與擔當。孫立軍建立了我國首個智能交通誘導系統，引領了我國城市交通智能化；創立了瀝青路面行為學，勇克道路耐久性國際難題；研發了我國首個道路設施運維平台，推動了道路設施運維管理數字化轉型。

孫立軍在承擔上海市擁擠收費技術和政策研究的過程中，面對行業專家和管理者對這一技術和政策效果的爭議、反對、憧憬與熱情，秉持科學精神，頂着壓力，真誠、客觀地提出了“不支持”的結論。經過論證和調研，市主要領導接受了他和團隊的建議，並對決策支持報告給予了高度評價。 ^[9]