威寧路站

2006年12月30日，威寧路站隨上海地鐵2號線西延伸段的開通運營而投入使用 ^[7]  。

2012年2月，威寧路站開始安裝屏蔽門 ^[2]  。5月7日，威寧路站屏蔽門投入使用 ^[1]  。

2016年11月25日，威寧路站衞生間開始進行改造 ^[3]  。

2023年6月27日，威寧路站3號口臨時關閉 ^[9]  。10月12日，威寧路站3號口歷經四個月升級改造後重新啓用 ^[10]  。

威寧路站位於中國上海市長寧區，車站沿天山路東西向佈置，西鄰威寧路、東鄰天中路，北側為長寧圖書館和華東師範大學附屬天山學校，南側為繽谷廣場 ^[4]  。

據2021年8月上海地鐵官網顯示，威寧路站共設有4個出入口 ^[4]  。

據2021年8月上海地鐵官網顯示，威寧路站的相鄰車站如下所示 ^[4]  。

威寧路站以“綠野清風”為設計主題，採用“新”的設計風格，以通暢空間、時尚氣息的設計理念，給人以明快簡練、流暢寫意的感覺。在車站站台、站廳、出入口等公共區域設置明顯並易於識別的車站服務和導向標誌，以方便乘客快速有序地進出車站 ^[8]  。

威寧路站站廳(2張)

威寧路站佔地面積約13700平方米，總建築面積為18126平方米，其中站廳層及站台層分別為9063平方米。基坑全長373.045米，標準段寬22.6米，端頭井寬24.5米，基坑面積約7846平方米，共設置3處端頭井。標準段基坑開挖深度為13.838米，端頭井開挖深度約15.2米。標準段的地下連續牆厚度為0.6米，端頭井的地下連續牆厚度為0.8米。車站主體圍護支撐採用直徑為609毫米的鋼管。標準段設4道鋼支撐，支撐間距為2.7~3.35米，每節6~9米。標準段中間佈置有一排支撐立柱，立柱樁採用直徑為800毫米的鑽孔灌注樁。端頭井設5道鋼支撐 ^[5]  。3號口初期支護結構設計為300毫米厚的C20格柵鋼架噴射混凝土，二襯為350毫米厚的C30鋼筋混凝土，暗挖段長度為28.02米 ^[6]  。

威寧路站為雙柱三跨式地下二層車站，其中地下二層為站台層，設島式站台一座；地下一層為站廳層。車站結構採用地牆與主體結構二牆合一的形式，標準段為鋼支撐，端頭井在基坑深度範圍內為鋼管直角支撐及局部鋼筋混凝土角撐 ^[5]  。3號口通道由過街段和出入口段兩部分組成。其中，過街段又包括標準斷面和人防門段，橫斷面採用平拱結構形式，初支與二襯間鋪設有防水板 ^[6]  。

據2023年4月上海地鐵官網顯示，威寧路站的運營時間如下所示 ^[4]  。

據2021年8月上海地鐵官網顯示，威寧路站的衞生間位置如下所示 ^[4]  。

據2021年8月上海地鐵官網顯示，威寧路站的無障礙電梯位置如下所示 ^[4]  。

據2021年8月上海地鐵官網顯示，威寧路站可換乘的公交線路如下所示 ^[4]  。

威寧路站基坑埋設深，跨度大，主體基底位於灰色淤泥質土層中，屬於飽和、流塑、均勻、高壓縮性粘性土，在臨空面形成的條件下易產生較大的變形 ^[5]  。

威寧路站在建設的過程中使用了“明挖順作法”，先開挖兩端端頭井，再施工標準段，基坑土方開挖採用平面分層分段逐步向下開挖，分層一次挖完，再逐層向下挖土，並及時安裝鋼支撐，有效地控制了周邊建築物的沉降和變形 ^[5]  。

威寧路站在3號口施工的過程中採用了”管幕預支護技術”，解決了管棚鋼管間流泥、流水的問題，使“大管棚預支護技術”在流砂、含水質淤泥地層中得以應用 ^[6]  。