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姿態指引儀
鎖定
姿態指引儀(英語:
attitude indicator,縮寫
AI),也稱
姿態指示器、
陀螺地平儀(
gyro horizon)、
人工地平儀(
artificial horizon)、
姿態方位儀、
姿態指引指示器(
attitude director indicator,
ADI,限於有飛行指引器的情況),是
飛機上向
飛行員報告飛機相對於
地平線姿態的一種
飛行儀表。它示明飛機的俯仰(前後傾斜)和偏轉(向一側傾斜)狀況,是飛機在
儀表氣象條件下飛行的主要工具。
- 中文名
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姿態指引儀
- 外文名
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attitude indicator
- 所屬分類
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儀器儀表
姿態指引儀簡介
姿態指引儀(英語:
attitude indicator,縮寫
AI),也稱
姿態指示器、
陀螺地平儀(
gyro horizon)、
人工地平儀(
artificial horizon)、
姿態方位儀、
姿態指引指示器(
attitude director indicator,
ADI,限於有飛行指引器的情況),是
飛機上向
飛行員報告飛機相對於
地平線姿態的一種
飛行儀表。它示明飛機的俯仰(前後傾斜)和偏轉(向一側傾斜)狀況,是飛機在
儀表氣象條件下飛行的主要工具。
[1]
姿態指引儀飛行儀表
飛行員在飛行時,特別是無外界視覺參考的
儀表飛行時,必須參考
飛行儀表的數據,才能順暢地飛行。飛機的
飛行儀表依原理,可分為
動靜壓儀表及
陀螺儀表:
姿態指引儀動靜壓儀表
高度表:
高度表(Altimeter)連接飛機靜壓管來測量大氣壓力,提供飛機高度的資訊(以
米及
英尺為單位)。高度資訊通常是顯示
海平面上高度。飛行員在飛行時,每飛過一地,要調整高度表的設定,為當地的
氣壓表撥定值,高度表才能顯示正確的高度。
空速表:
空速表(Airspeed Indicator)連接至飛機的動壓管及靜壓管,測量衝壓空氣的壓力,轉換為飛機的
指示空速(Indicated Airspeed),單位通常為
節。
垂直速率表:
垂直速率表(Vertical speed indicator)連接至靜壓管,測量機外大氣
壓力變化的速率,而在垂直速率表上,顯示
飛機爬升及下降的速率,單位通常為“英尺/每分鐘”(fts/min)。
姿態指引儀陀螺儀表
姿態儀(或稱
人工地平線):
姿態儀(Attitude Indicator)顯示飛機相對於地平線的姿態,看姿態儀,飛行員能判斷飛機姿態為偏左偏右,及偏上和偏下。姿態儀作用原理為一高度旋轉的陀螺,不論飛機的姿態如何變化,此
陀螺的定軸性在空間保持相同,因而能顯示出飛機的俯仰及偏左偏右的姿態。姿態儀是儀表飛行時的重要儀表,在能見度差的飛行天氣中,失去或不相信姿態儀,飛行員極易進入
空間迷失。
航向指示表:
航向指示表(Heading Indicator)的原理為一高度旋轉的
陀螺,不論飛機的航向變動,此陀螺的定軸性都保持一樣,因能顯示出飛機機頭的磁方位。由於陀螺的逆動性,航向指示表的指示會逐漸產生誤差,因此飛行員必須時時依磁羅盤的指示,來校正航向指示表。
轉彎協調錶:
轉彎協調錶(Turn Coordinator)也是陀螺儀表,指示轉彎的方向及飛機轉彎的速率。轉彎協調錶亦可顯示飛機的轉彎是否為
協調轉彎(Coordinated Turn),轉彎協調錶可作為姿態儀的輔助儀表,在儀表飛行時,轉彎協調錶可指示應有的轉彎速率(度/秒)。
[1]
姿態指引儀參見
- 參考資料
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-
1.
Jeppesen, A Boeing Company (2007). Guided Flight Discovery Private PilotJe. Jeppesen. pp. 2–66. ISBN 978-0-88487-429-4.