太平站

2014年3月4日，廣州地鐵14號線獲批，規劃在太平鎮設站 ^[3]  。

2017年2月20日，太平站主體結構工程開始施工。11月22日，隨着主體結構工程最後一跨現澆軌道梁混凝土澆築完成，太平站封頂 ^[2]  。

2018年3月29日，廣州地鐵集團有限公司向廣州市民政局發出申請，該站定名為太平站 ^[4]  。12月28日，太平站隨廣州地鐵14號線投入使用 ^[5]  。

太平站位於中國廣東省廣州市從化區太平鎮廣從南路（北京—澳門公路，國道105）上，西側為廣州軟件學院 ^[2]  。

據2021年12月廣州地鐵官網顯示，太平站共設置2個出入口 ^[7]  。

據2021年12月廣州地鐵官網顯示，太平站的相鄰車站如下所示 ^[7]  ：

太平站地面採用天然花崗岩，石材紋理清晰、耐磨堅硬、加工方便；牆面採用裝配式鋼化玻璃板，玻璃色彩豔麗，具有很強的視覺衝擊力，採用淺綠色玻璃為背景色，表現出山川林泉的特點，同時有一定科技感；出入口雨篷、風亭等地面建築，裝修風格及裝修材料全線統一，既提高了識別度，又提高了工程效率 ^[1]  。

太平站在立面設計中，引入地域文化元素，在車站站廳外側設置以嶺南傳統花格窗為基本元素的造型窗，結合站台玻璃幕牆以虛實對比的手法，弱化車站的輪廓，削減車站形體，同時形成豐富的光影效果。在屋面設計中，以懸挑、舒展、輕盈飄逸屋面形式結合靈巧通透、淡雅明快天窗，營造《詩經》中“如鳥斯革、如翬斯飛”的效果 ^[1]  。

太平站外立面設計在考慮美觀的同時充分與車站功能緊密結合，站廳部分造型窗在滿足採光的同時避免陽光直射減少能耗；站台層採用全包式方案，屋面懸挑、站台兩側設置玻璃幕牆利於遮風擋雨；屋面設置天窗結合側向百葉有利於站台通風以及軌行區上方的排熱，同時減少站台空間的壓迫感。這些措施有效滿足採光、通風、散熱、擋雨四大功能，營造舒適效果 ^[1]  。

太平站全長120米，其首層站廳面積達4260平方米 ^[2]  ，設置站台寬9米，標準段寬33.6米。站廳層公共區與設備區之間的防火牆採用240毫米水泥磚牆，設備區兩個防火分區之間的防火牆、車控室、照明配電室、強電纜井、公共衞生間外牆以及疏散樓梯間牆體、站台兩側防火牆（除混凝土牆外）採用200毫米水泥磚牆，其他房間隔牆採用120毫米厚輕質陶瓷板，離壁牆採用70毫米厚輕質陶瓷板。

太平站整體佈局為路中高架三層式雙島四線車站 ^[2]  ，地上一層為架空層，供機動車正常通行；地上二層為站廳層，設置售票機、客服中心，以及過街天橋供羣眾過街使用，地上三層為站台層，設置一座島式站台和兩座側式站台。兩座側式站台為備用站台。車站配有空調休息室，可以供旅客在冬夏季進入休息。

據2021年12月廣州地鐵官網顯示，太平站首末班車時間如下表：

據2021年12月廣州地鐵官網顯示，太平站服務設施如下表：

據2021年12月廣州地鐵官網顯示，途經太平站的公交線路如下表：

太平站施工難度大，技術要求高，尤其在路中施工，交通疏解與安全防護壓力較大。按技術要求，作為大規模高架車站，太平站需分次完成再合攏，但主體框架鋼筋、模板需一次成型；且一次投入的模板、支架多佔用時間長 ^[2]  。

因框架主樑尺寸大，梁體鋼筋種類多且直徑大排布密集，為保證質量，太平站採用BIM軟件模擬出主樑鋼筋綁紮、預埋件埋設位置佈設情況等，逐一進行弊端檢查並及時修整，減少鋼材內部結構破壞，提高了主體結構剛度及施工進度 ^[2]  。

太平站因太平鎮而得名。據説北宋初期趙匡胤皇帝派楊家將南下，戰勝盤踞在該地的南蠻，從此南蠻不再作亂，太平無事，當地居民為紀念楊家將的功績，取名太平。“太平”二字由此得來 ^[6]  。