太原市市政工程設計研究院

我院在建院以來，承擔了太原市大部分道路、公路、橋隧、城市給水、排水、污水處理、防洪、供熱的設計工作。共完成道路工程1570多公里，其中高等級公路52KM；百米以上大橋160餘座，其中特大橋16座，汾河隧道1座，人行天橋22座；城市排水管道千餘條，長2650多公里；城市污水處理廠20餘座，排水泵站30餘座；城市供水工程8萬噸/日，管道33KM；治理汾河約30KM，堤長56.28KM，邊山河道11條，總長90KM；集中供熱管道121KM，熱力站70餘座。2001年建成的長風大街寬80米，長風大橋52.5米，均為華北地區首位；已建成的太原市河西北中部污水處理廠處理規模為15萬噸/日，處理工藝為AB法。

我院本着科學研究與勘察設計相結合，設計單位與高等院校和施工單位相結合的原則，有針對性的進行科研，以提高勘察設計的技術水平。近年來榮獲省、市級科技進步獎5項，省級優秀設計獎50餘項。

在路面材料方面，進行了利用工業廢渣，高爐重礦渣、粉煤灰、硫鐵礦粉和爐渣的試驗研究，其中高爐重礦渣路面基層取得了良好的技術經濟效益。1982年進行的鋼纖維混凝土路面研究，經工程實踐表明，對交通量大，車輛載重大的高等級道路有很好的推廣使用前景。

在橋樑建築方面，成功地完成射釘技術加固鋼筋混凝土的試驗研究項目，1992年在設計施工的漪汾大橋，進行了振動水衝法加固地基消除液化，中承式懸杆拱橋橋面系空間結構模型試驗研究與分析，拱橋拱圈模型穩定性試驗與研究、中承式懸杆拱橋實體模型(比例1：5)試驗與研究等項研究成果，給橋樑設計積累了珍貴的數據資料。

在污水處理方面，開展了“爐渣填料生物接觸氧化法處理污水新工藝”的試驗與研究。十多年生產實踐表明，此法處理時間短，用氣量少，污泥量少，佔地面積小，操作管理方便。與吸附再生活性污泥法比較，二級處理可節省投資，節省電耗50%以上；1992年與清華大學合作完成“污水濾渣生物濾池濃度處理”試驗研究，處理後水質可供取暖鍋爐使用，研究成果達到國際先進水平。 在污水處理構築物結構技術方面，進行了“預應力裝配式鋼筋混凝土大型圓形污水沉澱池設計施工”的研究。

由我院編制的《生物接觸氧化法處理城市污水》設計規程已於2001年由建設部頒佈施行。