天舟三號

2011年，天舟系列立項。 ^[14] 

在充分繼承天舟二號貨運飛船研製和飛行成果基礎上，天舟三號貨運飛船還開展了系統優化設計，簡化平台配置，提高運輸效率，推動元器件自主可控，因而具有：貯箱動態調整、持續提高元器件國產化率和優化設備配置三個顯著的任務特點。

針對空間站關鍵技術驗證和建造階段整個研製任務存在發射密度高、發射場飛控多線並行等特點，貨運飛船系統採用組批生產模式進行研製。天舟三號貨運飛船的主要研製思路和特點是批次技術狀態一致、設備/整船滾動備份、平台與貨物(載荷)研製解耦、通用/專用文件管理、統一產品保證管理五個方面。 ^[10] 

2021年5月18日，據中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，天舟三號貨運飛船於9月實施飛行任務。 ^[1] 

2021年8月16日，執行天舟三號飛行任務的長征七號遙四運載火箭已完成出廠前所有研製工作，安全運抵文昌航天發射場。長征七號遙四運載火箭將與先期已運抵的天舟三號貨運飛船一起按計劃開展發射場區總裝和測試工作。執行神舟十三號飛行任務的載人飛船及運載火箭，正在酒泉發射場按計劃同步開展各項準備工作。 ^[2-3] 

2021年9月16日，天舟三號貨運飛船與長征七號遙四運載火箭組合體已垂直轉運至發射區。文昌航天發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。 ^[4-5] 

2021年9月20日，據中國載人航天微信公眾號消息，長征七號遙四運載火箭已完成推進劑加註，計劃於北京時間2021年9月20日15時許發射天舟三號貨運飛船。 ^[6-7] 

北京時間2021年9月20日15時10分，搭載天舟三號貨運飛船的長征七號遙四運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，約597秒後，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道， ^[13]  15時22分，飛船太陽能帆板順利展開且工作正常，發射取得圓滿成功。後續，天舟三號貨運飛船將與在軌運行的空間站組合體進行交會對接。 ^{[7]  [9]  [11]}  天舟三號貨運飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，於北京時間2021年9月20日22時08分，採用自主快速交會對接模式成功對接於空間站天和核心艙後向端口，整個過程歷時約6.5小時。天舟三號裝載了航天員生活物資、艙外航天服及出艙消耗品、空間站平台物資、部分載荷和推進劑等，與天和核心艙及天舟二號組合體完成交會對接後，轉入三艙（船）組合體飛行狀態。 ^[12]  中國載人航天工程發射任務取得20戰20捷。 ^[13] 

北京時間2021年10月16日，神舟十三號載人飛船發射取得圓滿成功。天和核心艙和天舟二號、天舟三號組合體已進入對接軌道，狀態良好，滿足與神舟十三號交會對接的任務要求和航天員進駐條件。 ^[15] 

北京時間2021年10月17日9時50分，神舟十三號航天員乘組成功開啓貨物艙艙門，並順利進入天舟三號貨運飛船；接下來，航天員乘組還將開啓天舟二號貨運飛船貨物艙艙門。後續，航天員乘組將按計劃開展貨物轉運等相關工作。 ^[16] 

截至2022年3月31日，天舟三號已接班天舟二號， 迎接天舟四號到來。 ^[17] 

北京時間2022年4月20日5時02分，天舟三號貨運飛船從空間站天和核心艙後向端口分離，繞飛至前向端口，並於9時06分完成自動交會對接。 ^[18] 

北京航天飛行控制中心拍攝的天舟三號貨運飛船撤離空間站組合體圖(5張)

2022年6月4日，在神舟十四號載人飛行任務新聞發佈會上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，在軌駐留期間，神舟十四號乘組三名航天員將迎來空間站兩個實驗艙以及天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船的來訪對接，並與神舟十五號飛行乘組進行在軌輪換，於12月返回東風着陸場。天和核心艙與天舟三號、天舟四號組合體各項設備工作正常，具備交會對接和航天員進駐條件。 ^[19] 

2022年7月17日10時59分，天舟三號貨運飛船完成全部既定任務，已撤離空間站組合體。 ^{[20]  [22]} 

天舟三號貨運飛船的主要任務是為空間站運輸、存貯貨物；運輸、補加推進劑;並將廢棄物收集、存放，帶回大氣層銷燬。天舟三號任務是空間站關鍵技術驗證及建造階段的第二次貨物運輸應用性飛行，貨運飛船為滿載狀態，運載了可支持3名航天員6個月的在軌駐留物資、空間站備份設備、空間科學載荷等貨物。此外，還攜帶了補加推進劑等上行物資，在停靠期間還具備併網供電能力，可以為空間站提供供電支持。 ^[10] 

2022年7月17日，據央視新聞，據中國載人航天工程辦公室消息，天舟三號貨運飛船完成全部既定任務，已於北京時間7月17日10時59分撤離空間站組合體 ^[21]  ，將按計劃於北京時間2022年7月27日受控再入大氣層，少量殘骸將落入南太平洋預定海域。 ^[24] 

2022年7月27日，據中國載人航天工程辦公室消息，天舟三號貨運飛船已於北京時間7月27日11時31分受控再入大氣層。飛船絕大部分器件已燒蝕銷燬，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。 ^[25]