天府機場站

2016年12月，國家發展和改革委員會與四川省和成都市人民政府簽署合作框架協議。根據框架協議，成都市合作共建的重點主要包括實施軌道交通綜合樞紐工程，構建成都鐵路“四主兩輔”客運樞紐場站體系，推進成都站改造工程，新建天府站和天府機場站等樞紐工程 ^[3]  。

2017年12月5日，《新建鐵路成都至自貢線社會穩定風險徵詢意見公示》。根據公示，新建鐵路成都至自貢線擬設天府機場站等7個車站 ^[1]  。

2023年8月，天府機場站站房主體工程完工 ^[8]  。

2023年12月26日，天府機場站隨成宜高速鐵路開通投入運營 ^[10]  。

天府機場站位於四川省成都東部新區，位於成都市天府新區簡陽市蘆葭鎮，距離成都市中心50餘千米 ^[19]  。距離上行站點成都東站約30千米，距離下行車站三岔湖站約25千米 ^[20]  。

天府機場站候車大廳，樑柱、地面設計有蜀道紋、大熊貓等主題元素，展現出古蜀文化韻味，運用了科技創新技術手段，實現傳統和現代的融合 ^[17]  。

截至2022年7月，天府機場站總建築面積11.15萬平方米，站房最高聚集人數2000人。此次天府機場站裝飾、裝修工程項目主要包括車站主體二次建築結構裝修、靜態標識、電力、暖通空調、給排水及消防、設備安裝等施工內容，整個站房內部裝飾裝修於2023年4月完成 ^[4]  。

天府機場站站房分為地上兩層，地下兩層 ^[20]  ，候車大廳與成都地鐵18號線的天府機場T1/T2航站樓站出站層相連 ^[9]  。車站內兩座站台的中間，1米厚牆體相隔，有兩道鐵路線 ^[11]  。天府機場站站台位於天府國際機場綜合交通換乘中心地下二層 ^[6]  ，地鐵車站站台則位於GTC地下一層，高鐵線與地鐵線呈55度角斜交 ^[20]  。

天府機場採用的是全國首台套高鐵自適應感應屏蔽門，站台門與乘坐地鐵時所遇見的站台門一樣，無論哪種車型、無論動車如何編組，該站台屏蔽門都能智能識別，可實現站台門和車門的精準對齊 ^[14]  。

截至2023年12月，天府機場站規模為2台6線，途徑線路為成宜高速鐵路 ^{[1-2]  [6]}  。

截至2023年12月，天府機場站與仿照地鐵站台在站台門上安裝了顯示屏。可接入了車站旅服信息系統，屏幕上會實時顯示候車信息、政府公告、公益廣告等訊息。在火災、地震等緊急情況下，站台門會自動打開，並播放緊急疏散和防災等圖文信息，引導旅客疏散、避險，具有防災、減災作用，天府機場站以服務需求為導向整合資源，與機場、地鐵、公交等單位建立溝通聯繫機制，開展老幼病殘孕等旅客提供重點幫扶服務，為高鐵晚點、航班延誤等旅客提供應急改簽、退票服務，並提供鐵路車票發售、改簽、退票以及航班、鐵路列車正晚點信息諮詢和失物招領等多項特色服務 ^[14]  。

從高鐵站與機場的換乘距離約300米，高鐵站靠近地鐵站，出站後約20米可實現地鐵換乘 ^[14]  。

天府機場長途汽車站開通客運班線16條。分別為簡陽、自貢、德陽、榮縣、樂至、安嶽、遂寧、仁壽、內江、資中、眉山、綿陽、南充、樂山、洪雅、雅安 ^[13]  。

天府機場為您提供安全可靠的出租車服務，讓您輕鬆出行，若您的目的地為成都市行政區域內，均打表計費，無返空費。

乘車地點：1號航站樓與交通中心連接段G02號門外側地面層，2號航站樓與交通中心連接段G04號門外側地面層 ^[13]  。

天府機場支持網約車服務。

乘車地點：1號停車樓L1層設有網約車1乘車點，2號停車樓L1層設有網約車2乘車點 ^[13]  。

在項目管理建設方面，全過程中採用了 BIM 技術，能夠以淺顯易懂、直接明瞭的可視化技術交底形式，將複雜三維管道、結構、關鍵節點及工序更加直觀地展現給作業工人，減少了二次管理成本，科學地節約了材料用量，避免施工現場的返工和質量事故發生 ^[14]  。

在管綜下料、安裝指導中應用了BIM技術，“智慧+”推進高精度施工、創造高效能。是世界首個下穿機場航站樓且以350千米時速不減速通過的高鐵車站。今後，不在天府機場站停靠的動車，將以最高速通過 ^[11]  。

天府機場站的開通，補齊了“高鐵”這一空白，實現了“空鐵一體化，旅客零換乘”，為旅客出行提供便利 ^[11]  。（成都電視台 評）

成都天府國際機場是重要的綜合交通樞紐，成宜高鐵天府機場站實現了‘空鐵一體化，旅客零換乘’，為旅客出行提供了便利 ^[15]  。（時任蜀道鐵路運營集團成自鐵路有限責任公司副總經理 許文忠 評）