大氣數據系統

大氣數據系統就是提供一種綜合的、高精度的大氣數據信息系統。大氣數據系作為重要的機載設備用來測量、計算並顯示指示空速、真空速、飛行速度,氣壓高度、馬赫數、大氣總温、大氣靜温等多個飛機飛行參數 ^[1]  。

現代飛行器的飛行控制系統、發動機控制系統、導航系統和儀表顯示系統等需要準確地靜壓、動壓、温度、高度、高度變化率、指示空速、真實空速等信息，而上述的這些參數只是空氣總壓、靜壓、總温的函數。

它由核心部件大氣數據計算機、壓力和温度傳感器，迎角和側滑角傳感器以及輸入、輸出接口和顯示器等幾部分組成。由機身兩側的總靜壓管向總靜壓傳感器傳遞信息，大氣數據計算機根據總温傳感器、總靜壓傳感器和迎角傳感器收集的數據進行分析，來發出指令（如輸出串、並行型數字常量，離散量，或者控制高度、空速、升降速度、迎角指示器等）。

1.測量模塊:在本大氣數據系統中聲表面波壓力傳感器測量總壓、靜壓,用熱電阻式温度傳感器測量總温;採用零壓式迎角傳感器測量迎角。聲表面波壓力傳感器是利用聲表面器件來敏感外界壓力場,它和其他類型的壓力傳感器相比,具有這樣幾個主要優點:a.輸出準數字信號;b.具有高精度、高靈敏度、高分辨率和高可靠性,抗干擾能力強;c.聲表面波器件採用平面工藝製作,集成化技術可以得到充分的應用。

2.信號調理轉換模塊和中央處理器模塊:信號調理模塊將各種傳感器輸出的信號轉換成計算機所需要的數字信號。中央處理器模塊在程序存儲器程序指引下,完成各種參數計算任務,並協調控制整個大氣數據系統的工作。

3.自檢和故障監測系統:自檢主要用於起飛前或飛行後的檢查,使空、地勤人員能迅速判斷大氣數據系統的工作狀況;故障監測主要用於飛行過程中連續檢測大氣數據計算機各部分的故障,並診斷出故障源,根據故障的性質發出相應的告警信號。自檢和故障監測系統由專用的硬件和軟件實現,它是現代航空電子設備的重要部分,它提高了系統的可靠性、可維護性和使用效率。

大氣數據系統軟件是大氣數據系統的核心,負責控制管理全系統資源,包括CPU、內存、中斷源、接口和任務管理等,使整個系統安全、可靠、正常地運行。