夏橋站

2018年11月26日，江蘇省發展和改革委員會批覆《蘇州軌道交通S1線工程可行性研究報告》，其中設立城鐵花橋站 ^{[1]  [12]}  。

2021年4月30日，城鐵花橋站基坑土方開挖完成；9月12日，城鐵花橋站主體結構封頂 ^{[1]  [10-11]}  。

2022年6月24日，城鐵花橋站更名為夏橋站 ^[5]  。

2023年6月24日，夏橋站投用運營，通行蘇州軌道交通11號線 ^[3]  。

夏橋站位於中國江蘇省蘇州市崑山市陸家鎮站南路與站東路交叉口西北角，沿站東路西側地塊內呈南北向佈置；車站南側為未開發用地，車站北側為城際鐵路花橋站（已停運）、金陽中路，車站東側為未開發用地，車站西側為城際鐵路花橋站（已停運）南廣場 ^[2]  。

據2023年9月蘇州軌道交通官網數據，夏橋站開放3個出入口，具體信息如下所示：

據2023年9月蘇州軌道交通官網數據，夏橋站相鄰車站如下所示：

夏橋站設計主題為“曲水延綿，三城潤澤”，車站總體以黑白灰作為空間基礎色，代表江南水鄉的儒雅和底藴，同時點綴以水鄉藍，渲染出明麗輕快的氛圍 ^[13]  。

夏橋站站內柱面、牆面採用烤瓷鋁板，地面採用成熟的花崗岩石材；車站的建築形式與江南園林結合，站廳與站台之間設置中庭，中庭上方設有采光天窗，車站空間藴含傳統中式的古典韻味，但又不失現代美學的時尚優雅，結合車站中庭採光頂的光線，打造“輕盈淡雅”的地鐵空間 ^{[7]  [13]}  。

夏橋站建築面積為18621平方米；車站外包總長度為197米，車站寬度33.7米；車站共設置4個出入口，2組低風亭；11號線站層站台長度為120米，寬度24.8米 ^[4]  。

夏橋站附屬結構總建築面積地上部分為663.85平方米，地下部分為3785.75平方米；其中1號出入口、1號安全口、1號風亭組地上部分面積為267.56平方米、共1層、高度為4米和1.2米，地下部分面積為1053.99平方米；2號出入口、2號安全口、11號風亭組地上部分面積為253.25平方米、共1層、高度為4米和1.2米，地下部分面積為1956.34平方米；3號出入口地上部分面積為143.04平方米、共1層、高度分別為4.6米，地下部分面積為775.42平方米 ^[14]  。

夏橋站為地下二層島式車站，結合車站大進深特點，採用雙柱三跨空間形式及圓柱設計，其中1出入口位於車站西側、3出入口位於車站東側；地下一層為站廳層，站廳層兩端公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中部為站廳、站台層公用中庭區域，兩端為非付費區；地下二層為站台層，設有一座島式站台；站廳層與站台層通過有2台換乘扶梯以及1部直梯相連 ^{[2]  [4]}  。

據2023年9月蘇州軌道交通官網數據，夏橋站首末班車時間如下所示：

據2023年9月蘇州軌道交通官網數據，夏橋站設備設施位置如下：

據2023年9月蘇州軌道交通官網數據，夏橋站公交換乘信息如下所示：

夏橋，現陸家鎮夏橋社區名稱，相傳明朝户部尚書夏元吉在此地建橋，當地百姓稱此橋為夏家橋，後又稱夏駕橋，此地村名隨橋名為夏駕橋村，距今已有700年曆史，後人簡稱夏橋，夏橋社區之名源於此。故名，夏橋站以境內社區名稱夏橋得名，2023年6月24日，夏橋站投入運營，在此的軌道車站命名為夏橋站，沿用至今 ^[9]  。