-
壯遊
（漢語詞彙）
鎖定
壯遊：一種旅遊形式，英文為Grand Tour(本詞源自法語Le Grand Tour)。"Grand Tour"是指自文藝復興時期以後，歐洲貴族子弟進行的一種歐洲傳統的旅行，後來也擴展到中歐、意大利、西班牙富有的平民階層。壯遊尤其盛行於18世紀的英國，留下了豐富的文字記述。"Grand Tour"譯為“壯遊”一詞，典故則來自杜甫的《壯遊》一詩。其實壯遊自古就有，始於唐代，有杜甫的自傳式詩《壯遊詩》為證。而玄奘到天竺（印度）取經，就是對壯遊的最好闡述。現代，這種旅行方式一般發生在工作以後，而不是剛剛畢業的時候。可以理解，畢竟一段長途的旅行，是需要一定資金支持的。
- 中文名
- 壯遊
- 外文名
- Grand Tour
- 屬 性
- 一種旅遊形式
- 例 子
- 玄奘到天竺（印度）取經
- 起 源
- 始於唐代
- 記 載
- 《壯遊詩》
壯遊壯遊詞源
這名詞源自唐朝。高僧玄奘到天竺（印度）取經，就是古今中外最知名的壯遊之一；連詩聖杜甫都曾在蘇州準備好船，差點東遊到日本，他自傳性的「壯遊詩」就寫道：「東下姑蘇台，已具浮海航。到今有遺恨，不得窮扶桑……」也因為這首詩太有名，留下「壯遊」一詞。
壯遊壯遊歷史
根據史書，明成祖在位時（西元一四〇二至一四二四年），是中國歷史上最富庶的時期之一。山河探險協會理事長徐海鵬指出，當時米倉的米，多得都發了黴；錢用不完，串錢的繩子都爛了。
然而權力鬥爭，使得明成祖長子仁宗即位後，竟以「經濟空虛」，放棄全球海上霸主的地位，將七次出海文檔全部燒燬，還頒佈「片板不得入海」、「沿海居民內移一百華里」的敕令。
「明朝實行鎖國政策後，國勢開始往下滑，民國初年到達谷底。」徐海鵬惋惜的説，中國雖然不乏壯遊的前輩，但從此探險、壯遊的精神喪失，在一九〇〇年前後半個世紀國力最弱時，不僅在探險的領域缺席，還成為其他國家探險的對象。「壯遊代表一個國家、民族的開創精神。缺乏這股精神，富不過三代，國家也會改朝換代。」
中國，已有意重溯壯遊常規。二〇〇六年十一月二十日，中國三十六位學者、媒體、企業家，花了四十天時間，駕駛越野車隊穿越亞洲八國，抵達印度的那蘭陀。這是為了慶祝「中印友好年」，重走玄奘之路的「中國精神追尋之旅」。
壯遊壯遊地區文化
中國大陸壯遊
歷史上的壯遊
史上最偉大的歷史作品之一《史記》，也是在司馬遷的壯遊後完成。司馬遷是其父太史公司馬談刻意栽培的接班人。他從十歲開始讀萬卷書，父親為他延請當時大儒孔安國、董仲舒為師；二十歲那年，司馬談給他一輛馬車，指導他有目標、有計劃的到廣闊社會中實地考察，接觸壯麗河山和四方之民的生活習俗，並搜求歷史傳説與各種史料。司馬遷圓滿的完成了這次學術旅行，「讀無字之書，稟山川豪氣」，最後終於能「究天人之際，通古今之變，成一家之言」（見另文：司馬遷壯遊路線圖）。
台灣地區壯遊
台灣早期確有壯遊精神。台商英語不通，卻敢拎著一個小提箱，帶著樣品全世界跑商展、拜訪客户。留學生在松山機場揮淚告別父老，非衣錦不還鄉。
一九八〇年代，台灣更出現真正的壯遊風潮。一九八四年，胡榮華以三年一個月的時間，騎著他的自行車「藍駝」穿行除了南極大陸以外的六大洲、四十國，總騎程比地球赤道一週還長。「那時台灣經濟剛起飛，社會上一股走出去的雄情壯志。」經常指導後進的胡榮華，是台灣近代壯遊第一人。
一九八六年，王瀚橫渡直布羅陀海峽。一九八七年，《自立晚報》舉辦「四壯士環球徒步」活動，以兩年的時間，負重徒步二十二個國家，完成環球徒步一萬五千公里的壯舉，後來出書《走出地平線》。後來，雖然還有單車環球騎士陳守忠等，但壯遊的時間和距離，都無法超越最早的胡榮華。
「救國團過去辦的活動，學生搶破頭；辛苦一點的像健行，名額都很難招滿，揹包要用車運到下一站。」胡榮華認為，時下的年輕人確實比較嬌慣。
「我們的教育太強調『書中自有黃金屋』，不鼓勵年輕人在真實環境中超越自我。」他指出，人口結構改變也有影響。「每個家庭都生一、兩胎，每個都是父母的小太陽。不像以前，我們好像跟大自然生生相息。」
「壯遊文化在台灣社會里失落了。」蔣勳從儒家「父母在，不遠遊」的文化根底分析，華人的文化裏，貧窮的時候，是能夠闖的，可是一旦富有，就過度保護子女。「下一代失去了闖的能力，很容易腐敗掉，我覺得我們的競爭力都會失去。」
也因此，雲門舞集林懷民以自己的獎金，推動藝術人的「貧窮旅行」；創辦山河探險協會的徐海鵬，以十年時間，計畫帶領年輕人重走成吉思汗與鄭和的陸上與海上絲路。一九九九年至二〇〇二年，他們完成首部曲「查找成吉思汗遠征隊」，正進行他的第二部曲——活動國木造帆船，重溯鄭和航跡。
歐洲壯遊
十六世紀末，英國貴族子弟流行在學業退出後，與一位家庭教師或貼身男僕，渡過英吉利海峽，到巴黎、羅馬、威尼斯、佛羅倫斯等歐陸城市進行壯遊。除了探索文化的根源，這場旅行還有個很重要的吸引力——它是一場擺脱了父母束縛又興味盎然的文化盛宴。
到了十九世紀，壯遊已經變為歐洲菁英的成年禮，針對這段壯遊時光，出現了一個專有名詞「The Gap Year」（空檔年）。
如今，西方壯遊風氣仍盛，但壯遊的地區已擴展到全世界。二〇〇四年十月，《國家地理》子刊《旅行者》（Traveler）的二十週年紀念特刊「新壯遊」（The New Grand Tour），就提出了二十一世紀新壯遊的方式：環遊世界八十個景點。
報告認為：「空檔年」可增加外語能力，提升個人競爭力，包括獨立精神、人際關係、解決問題的能力、自我約束力、溝通能力。更重要的是，許多人因此查找人生的方向，那是完成自我的最大動能。
英國威廉王子在入讀大學之前的空檔年，以十個月的時間，到智利參與當地扶貧的義工服務，扛木頭、劈木柴、教英語、洗馬桶。形象欠佳的哈利王子，也曾在他的空檔年轉到澳洲及非洲遊歷，期間，他在飽受艾滋病困擾的南非小國賴索托停留八週，以手提攝像機，完成一部紀錄片「被遺忘的國度」。二十歲生日當天，這部影片在英國ITV電視台播出。
切·格瓦拉（Che Guevara），是推翻古巴親美獨裁政權的革命家。他要不是在醫學院四年級時，和一位學長騎著重機車，展開了為期九個月，穿越五個國家的萬里壯遊，日後可能只是一個歷史上沒沒無聞的小醫師。
格瓦拉父親日後出版他那本《革命前夕的摩托車日記》，在前言寫道：「他旅行，不是為了像常規遊客那樣，查找景色怡人的地方拍照留念，而是為了在沿路的每一個拐彎處體驗民生疾苦，並探尋這些疾苦的源頭。他的旅行是一種社會考察。」
壯遊關於壯遊
何為壯遊
壯遊，指的是胸懷壯志的遊歷，包括三個特質：旅遊時間長、行程挑戰性高、與人文社會互動深、特別是經過規劃，以高度意志徹底執行。壯遊不是流浪，它懷抱壯志，具有積極的教育意義。它與探險也不太相同，壯遊者不侷限於深入自然，更深入民間，用自己的筋骨去體驗世界之大。
壯遊的價值
1，要明白壯遊給你帶來的價值！
壯遊的價值，在於對於人的改變。古今中外，有太多例子是經歷壯遊而改變人生，甚至提升人類的文明。三、四百年來，西方社會的壯遊傳統，已經沉澱到社會的最底層，尤其是對原本價值觀單一的年輕人，看到世界各地不同的人、行為、社會規範時，就會思省：我們的標準就是真理嗎？
可惜的是，中國在鄭和之後失掉了壯遊的傳統。馴化的教育、中庸的思想，讓年輕人失去了走出去的勇敢，也丟失了堅強的生命意志。明朝實行鎖國政策後，國勢開始往下滑，民國初年到達谷底。探險、壯遊的精神喪失，在1900年前後半個世紀國力最弱時，不僅在探險的領域缺席，還成為其它國家探險的對象。壯遊代表一個國家、民族的開創精神，缺乏這股精神，富不過三代，國家也會改朝換代。在我們的教育裏，太強調“書中自有黃金屋”，不鼓勵年輕人在真實環境中超越自我。貧窮的時候，反倒能闖，可是一旦富有，就過度保護子女。下一代失去了闖的能力，很容易喪失掉競爭力。
好在中國，已有意重溯壯遊傳統。2005年，為了慶祝鄭和下西洋600週年，深圳一羣企業家花了半年，駕駛帆船從法國回到深圳；2006年月10月，央視“玄奘”組織企業家和媒體駕駛越野車隊穿越亞洲八國，抵達印度的那蘭陀。這也是重走玄奘之路的“精神追尋之旅”。
2、壯遊，你一定會不自覺的邁出第一步，
有些膽怯的人説，我不敢。是的，在你不瞭解是時候，壯遊可能僅僅是一個夢想。但你回想一下，或許你曾經有個壯遊的歷史：你是不是曾經忘記帶錢出行過，不管距離多遠，但你還是到了既定目的地，這就是壯遊。
如果是這樣，你可以逐漸安排更遠一點目的地，逐漸去體會享受壯遊帶來的無窮樂趣吧。
3、壯遊：人生必須有一次
「中國有意識的要恢復他的生命力。」蔣勳指出，中央電視台這幾年大量報導這些活動。「最遺憾的是台灣。當年能夠突破海禁來台的，都不是等閒之輩，我們是最有壯遊背景的。」
對旅遊公司的衝擊
旅遊公司提供給旅遊消費者保姆式服務喪失了旅遊原生態初衷。這種用金錢換服務的方式運用在旅遊行業，這是對人性的一種褻瀆。壯遊倡導的是挑戰自我，重塑自我。
尤其是在五花八門的旅遊誘導性廣告下，不少消費者掏冤枉錢，旅遊景點走馬觀花。對於消極的、喪失自我的人來説確實是一種不錯的消遣。可對於中國鐵骨錚錚的好漢卻是一種侮辱。這也是一些騎遊、徒步遊逐漸升温的原因。
壯遊，必將逐漸風靡全球。這對旅遊公司是一個可怕的信號。旅遊公司客户源，尤其是新增客户量將鋭減，甚至連存量客户將轉變為壯遊愛好者。旅遊公司的廣告將被消費者識破，同認為是對自我的一種不屑，一種蔑視，不再認同旅遊就必須跟同旅行社等旅遊公司，單身或結伴壯遊才是迴歸自然，提升自我，挑戰自我，實現自我的一種原生態的出遊方式。
