壓縮天然氣汽車

1、燃料價格便宜；

2、汽車排氣污染小；

3、不積炭及車輛部件損耗小；

4、安全可靠；

5、車輛改裝簡單；

6、車輛運行平穩。

壓縮天燃氣汽車的安全性：

天然氣燃點高達650度以上，不易點燃；密度低為0.48，很難形成遇火燃燒濃度；辛烷值高達130抗爆性能好，爆炸極限僅為5-15%，因而與汽油相比更為安全。車用貯氣瓶都經火燒、爆炸、墜落、槍擊等測試合格後使用。中外發展天然氣汽車60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車輛事故的事例。

1、節約燃料費用，降低運輸成本。

1立方米天然氣相當於1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高。

CNG自燃温度為732℃，汽油自燃温度為232~482 ℃。同時天然氣相對空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散，不易在户外聚集達到爆炸極限。

同時CNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。未發生過重大燃燒和爆炸事故。從國內使用十多年CNG的經驗來看，壓縮天燃氣汽車比燃油汽車更安全。

3、CNG燃料抗暴性能好。

CNG的抗暴性相當於汽油的辛烷值在130左右，而使用的汽油辛烷值最高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。

4、壓縮天燃氣汽車具有很好的環保效果。

使用CNG替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質。所以，CNG是汽車運輸行業解決環保問題的首選燃料。

5、燃用CNG可延長汽車發動機的維修週期。

汽車發動機以CNG為燃料，發動機運行平穩，噪音低。無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理時間20%以上，潤滑油更換週期延長到1.5萬km。

一、起步時輕踩油門，循序加速起步。

追求速度感和節省氣量是矛盾的，經駕駛員經驗統計，重踩油門達到時速60公里與逐漸加速達到60公里相比，兩種開法在時間上相差不過10秒左右，但重踩油門比正常速度起步，在氣量消耗方面會增加2到3倍。

二、減少剎車頻率，保持車距。

當駕駛員在行駛過程中如不注意保持車距，會隨着前行車輛行駛條件頻踩剎車。首先，煞車時，自排車檔位下降，當再次調整檔位提速時，車子需要從低速檔位拉昇至高速檔位，一減、一提，靜止起步和低速檔起步，引擎得消耗較高氣量。

其次，兩點之間，直線的距離最短，如果不經注意常常變換車道，行駛距離會被拉長，相比直線行駛車輛，任意變道行駛會消耗更多氣量。我們假設時常變道是為了超車，超車位了拉開與鄰道車輛距離，定踩油門，因此，肆意變道的駕車方式加重了氣耗。

三、保持車速，限高限超。

中國大多數的公路限速120公里/小時。 車輛在高速行駛狀態下，除了增加安全隱患外，速度越高，氣耗影響越大。汽車行駛的阻力跟速度是成幾何平方積數的關係，而非正比關係，速度越高，風阻越大，行駛阻力越大。

用常跑長途的經驗舉例，如果在100和120公里以內，比較省氣，如果真正跑得很快，就會比較費油。它就覺得你需要動力，發動機就一直供油，高速行駛對油耗也是不利的。如果把車輛的速度作為橫座標，油耗作為縱座標的話，它是一個魚鈎的曲線。過低的速度也是比較費氣的，過高的速度會提升用氣的量。

四、四平八穩，規範行駛。

車輛跑偏也是費氣的主要原因之一，由於行駛四輪不平衡會導致發動機提供更多的動力，從而消耗更多的氣量，因此規範駕駛員行駛規程，養成良好的駕駛習慣是節省氣耗的常態舉措。

五、加強自檢，及時維保。

氣耗大的原因有多種，除上述問題描述之外，也可能是設備裝置存在一定問題，駕駛員需加強設備裝置日強的自檢頻率，有時氣耗過高時因為某接頭鬆動或密封不嚴漏氣所致，因此須加強日常安檢、自檢。檢驗後行駛不僅能有效提高出行安全性，還能及時發現問題降低氣耗高，挽回損失。在此提示：在發現設備裝置存在問題時應及時聯繫專業、有維修資質的企業幫助檢查、維修，避免漏氣造成的重大安全事故，產生不必要的麻煩。 ^[1]