塔橋站

塔橋站站址在安徽省蕪湖市鳩江區龍山街道，距離南京西站114公里，下行距離銅陵西站100公里。

1933年開始建設江南鐵路。

1934年建成塔橋站，隸屬於江南鐵路股份有限公司。

1935年5月，南京中華門經蕪湖至宣城孫家埠175公里幹線通車。

1937年12月後，江南鐵路被日軍佔領，僅中華門到蕪湖維持通車，線路、橋樑、設備均遭受破壞。

抗日戰爭勝利後，國民黨政府於1946年拆除了江南鐵路，1948年再度輔軌營業。

1949年4月南京解放後，中華門至蕪湖的鐵路收歸國營，改稱寧蕪鐵路。

1958年，軍委鐵道部上海鐵路管理局修復了中華門至堯化門間的聯絡線，寧蕪鐵路全線貫通通車。塔橋站屬南京分局管轄。

1971年，蕪湖至銅陵鐵路修築通車，與寧蕪鐵路合併稱寧銅鐵路。

1981年，皖贛鐵路全線貫通，寧銅線不再是支線盡頭，南京西站發往銅陵、黃山、景德鎮方向去的普客列車都在塔橋站停靠。

進入新世紀後，鐵路建設的大發展、列車多處大提速，普客列車也越來越少，最後連普客列車也不再停靠四等站，塔橋站也就停止了客運業務。

2005年鐵路分局裁撤後，改隸上海鐵路局蕪湖車務段管轄。

客運：不辦理客運業務。

貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。