塔城千泉機場

1930年，塔城機場建成通航，首條航線為歐亞航空執飛的上海—迪化（今烏魯木齊）—塔城航線 ^{[1]  [2]}  。

1960年，塔城航空成功保障新疆航空（今中國南方航空新疆分公司）從烏魯木齊地窩堡機場飛來的夜間緊急航班，打破了新疆民航無夜航的歷史 ^[2]  。

1967年，塔城機場因距邊境過近而停航，後場址改為農場 ^[1]  。

1990年，塔城機場遷建工程獲國務院、中央軍委聯合批覆立項 ^[1]  。

1992年7月5日，塔城機場遷建工程開工 ^[1]  。

1994年9月19日，塔城機場遷建工程通過竣工驗收；9月28日，塔城機場試飛成功，試飛機型為波音B737-300 ^[1]  。

1995年9月21日，塔城機場建成通航，跑道長2400米、寬45米，航站樓面積為3133.7平方米 ^[1]  。

1996年3月，塔城機場因跑道質量問題而停航 ^[4]  。

1997年10月，塔城機場被認定為“國家一級重大責任事故” ^[5]  。

2003年，塔城機場跑道改造蓋被，道面轉為瀝青，飛行區指標等級變更為4C，最大可使用機型為波音B737-700 ^[1]  。

2011年5月，塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程立項；6月塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程初步設計及概算獲批；8月1日，塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程正式開工 ^[1]  。

2012年8月27日，塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程校飛成功；10月5日，塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程完工；10月18日，塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程通過竣工驗收；12月5日，塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程試飛成功 ^[1]  。

2013年1月9日，塔城機場新建儀表着陸系統及助航燈光工程通過行業驗收 ^[16]  ；4月，塔城機場夜航正式批覆 ^[15]  。

2014年4月1日，塔城機場完成了首次夜航保障任務，航班為中國南方航空使用巴航E190執行 ^[15]  。

2015年，塔城機場改擴建工程獲批立項 ^[1]  ；11月25日，塔城機場改擴建總規階段評審會召開 ^[13]  。

2016年，塔城機場改擴建工程初步設計及概算獲中國民用航空新疆管理局批覆；9月28日，塔城機場改擴建工程正式開工建設 ^[1]  。

2017年5月1日，塔城機場停航進行飛行區跑道改造蓋被工程 ^[17]  ；9月6日，塔城機場改擴建工程試飛成功，任務由中國南方航空執行 ^[2]  ；9月7日，塔城機場通過換證檢查 ^[11]  ；9月10日，塔城機場復航，跑道向西延長400米達2800米，最大可使用機型為波音B737-800 ^{[1]  [2]}  。

2019年2月4日，塔城機場新航站樓啓用，面積為7739平方米 ^[9]  。

2021年，塔城機場更名為塔城千泉機場 ^[3]  。

截至2022年1月，塔城千泉機場航站樓面積為12020平方米，其中新航站樓位於老航站樓東側，面積7739平方米，為前列式平面構型，旅客流程組織採用一層半式，5條安檢通道，高峯小時可容納旅客522人；新航站樓主牆為磚紅色，外形為弧形拱券，歐式檐口，在航站樓空側、陸側特殊角上，分別點綴兩個象徵性塔燈；可滿足年旅客吞吐空70萬人次、貨郵吞吐量3500噸的使用需求 ^{[1]  [2]  [9]  [12]}  。

截至2022年1月，塔城千泉機場飛行區指標等級為4C，民航站坪設10個機位，其中B類4個、C類6個；12/30號跑道長2800米、寬45米，為雙向I類精密進近跑道；可滿足年飛機起降1萬架次的使用需求，最大可使用機型為空客A321-200、波音B737-800 ^{[1]  [2]}  。

2022年夏秋航季，塔城千泉機場共有3家航司在此開通5條航線，共通航7座城市。

塔城千泉機場航站樓內設有5個人工值機櫃台 ^[9]  ，在航班預計起飛前30分鐘停止辦理值機手續。

塔城千泉機場航站樓內設有愛心媽媽小屋、自助值機設備等便民設施 ^[18]  。

2014年8月，塔城機場首次單月突破萬人大關，運輸旅客10183人次 ^[14]  。

塔城千泉機場航站樓內設有4台自助值機設備，無托運行李的旅客可在自助值機設備上辦理乘機手續，獲取電子登機牌，無需至人工櫃枱進行值機 ^[9]  。

塔城千泉機場開通無紙化乘機服務，旅客可通過在手機微信上關注新疆機場集團“天緣e行”小程序、或通過航旅縱橫APP進行網上自助值機，憑藉電子登機牌及有效證件即可直接辦理安檢、登機等全流程通關手續。無紙化乘機服務僅支持塔城始發航班的普通旅客，攜帶嬰兒、無人陪伴、輪椅及其他特殊旅客，需提前2個小時到塔城千泉機場相應櫃枱辦理紙質登機牌。“無紙化”乘機流程如下：

第一步：獲取二維碼電子登機牌。旅客可通過在手機微信上關注新疆機場集團“天緣e行”小程序、或通過航旅縱橫APP辦理網上值機，並獲取二維碼電子登機牌。

第二步：掃碼過安檢。無行李託運的旅客，直接前往安檢區，在安檢驗證櫃枱出示個人有效身份證件及二維碼電子登機牌。安檢人員驗證通過後，旅客正常接受人身和隨身行李安全檢查。

第三步：掃碼登機。航班開始登機後，在登機口出示二維碼電子登機牌，工作人員掃描驗證後通行。

第四步：機艙口電子驗證。在飛機艙門口，出示二維碼電子登機牌，工作人員驗證後登機 ^[7]  。

塔城千泉機場航站樓內值機櫃台與安檢驗證處各安裝一部“電子臨時乘機證明”設備，旅客可使用該系統可獲得電子防偽二維碼，憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查，有效期15天。該系統登錄方式有三種：一是在微信小程序中搜索點擊“民航臨時乘機證明”，二是用微信掃描小程序的二維碼，三是在“城市服務-交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項 ^[6]  。

塔城千泉機場有通往塔城市區的專線巴士（九師客運站），為24小時開行，全程路線29.9千米，行駛時間30分鐘，票價15元/位 ^[10]  。

塔城千泉機場停車場位於航站樓南側，面積為11145平方米；停車場可採用人工、微信、支付寶掃碼等多種方式進行支付，雙車道掃碼支付全程不需要現金找零，不需APP充值，車輛出場通行時間不足10秒 ^{[8]  [12]}  。

塔城千泉機場近期（2025年）可滿足年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降10000架次的使用需求；遠期（2035年）按滿足年旅客吞吐空145萬人次、貨郵吞吐量6740噸的使用需求進行擴建，開通阿拉木圖國際機場、瑪納斯國際機場等國際航線 ^{[1]  [2]}  。