埃薩姆·謝拉夫

1990年任沙特國王大學助理教授，1991年回到開羅大學任教。

2004年7月至2005年12月，謝拉夫擔任埃及運輸部長一職，後因與當時的總理艾哈邁德·馬哈茂德·穆罕默德·納齊夫存有分歧而辭職。隨後，謝拉夫重返學術界，在開羅大學任教，期間曾受阿拉伯聯合酋長國政府的邀請，前往阿布扎比參加阿聯酋國家規劃工作。

2008年，謝拉夫對埃及國內不斷髮生的惡性交通事故痛心疾首，建立了相關協會。他還在埃及工程師工會主持工作，是交通運輸領域的傑出專家，也是獲得美國普渡大學傑出獎章的唯一一名外國人。

2011年1月29日，埃及總統穆巴拉克任命艾哈邁德·沙菲克為總理。2月11日，穆巴拉克辭去總統職務，並將權力移交給軍方，由埃及武裝部隊最高委員會掌管國家事務。

2011年3月3日，埃及武裝部隊宣佈，接受看守政府總理沙菲克的辭呈，任命前運輸部長謝拉夫重新組閣。

2011年3月7日，由埃薩姆·謝拉夫總理領導的埃及新政府向武裝部隊最高委員會主席穆罕默德·侯賽因·坦塔維宣誓就職。宣誓就職儀式後，坦塔維與謝拉夫內閣全體成員舉行會談，討論埃及當前關鍵時期面臨的挑戰，以及如何恢復安全和穩定、各行業生產等問題。

2011年1月，埃及爆發大規模反政府遊行示威活動，要求總統穆巴拉克下台，謝拉夫是最早加入遊行隊伍的前政府官員之一，併成為反對派領袖之一。

學術派出身的謝拉夫在交通領域成就突出，曾發表過上百篇交通運輸領域的學術論文。他非常重視首都開羅的地鐵工程，還提出在開羅和亞歷山大等大城市之間建立磁懸浮鐵路，他重視發展鐵路，提高服務質量，他認為埃及的交通領域的缺陷在於缺乏有效管理機制，造成了埃及每年1.2萬人因交通事故喪命，經濟損失高達150億埃鎊（約合180億人民幣）。他還多次要求制訂連通埃及與其他非洲國家間的交通計劃。

謝拉夫同時也被稱為改革家。在此前埃及國內的抗議民眾代表與軍方的對話中，謝拉夫一直被要求擔任新政府的總理。這次授命出任看守政府的新總理，他的主要任務除了組建新內閣，還包括解決埃及國內的安全問題，以及振興受到嚴重打擊的國內經濟。

2023年9月8日，榮獲首屆蘭花獎-“傑出成就獎”。 ^[4-5] 

2021年1月，沙拉夫接受中新社記者專訪，他在採訪時表示，未來中國將在全球經濟復甦中發揮重要作用，幫助世界在疫情後重回正軌。 ^[1] 

2021年12月，埃薩姆·謝拉夫以視頻方式出席“一帶一路”國際合作高峯論壇諮詢委員會2021年度會議，並在發言中重點闡述了他對“一帶一路”倡議的理解。他在接受新華社記者專訪時表示，“一帶一路”倡議是一項互惠互利、推動全球發展的倡議，共建“一帶一路”促進各國共同發展。 ^[3]