坊茨小鎮

規劃面積1.4平方公里，以百年德日建築為項目文化軸心，以膠濟鐵路坊子段為歷史軸心，以修繕這些即將荒廢的歷史文物為動因之一，以為坊子老城區居民提升生活品質為目標之一，以傳承發揚濰坊的工業歷史文化為責任之一.進行修復開發坊子老區，定名為坊茨小鎮。已經得到國內外諸多學者和省市領導的關注和認可，坊茨小鎮即將以其渾厚的歷史底藴和文化內涵重現昔日的繁華。

規劃佔地10.07平方公里，北至濰水東街、南至樂山街、西至鳳翔河西岸、東至渤海路，其中核心區0.64平方公里，建設內容主要包括文保建築及歷史風貌建築修繕改造、虞河生態修復打造、基礎設施、文創產業設施等配套建設，規劃建設坊子站區鐵路文化產業園，創建國家4A級旅遊景區，將坊茨小鎮打造成全市產業消費活力區、文旅融合示範區、城市更新樣板區和全國網紅打卡地 ^[5]  。

這片德日式建築羣形成於1898年至1914年德日殖民時期，現存有德式建築103處，日式建築63處，每一座建築都是寶貝，它們具備作為世界遺產的三個特徵，即原真性、整體性和唯一性，在全國都是比較稀缺的。103棟德式建築組成了一個完整的殖民系統，有德軍司令部、德軍醫院、火車站、機車維修段、電報大樓、郵局、煤礦、修女樓、教堂、學校、兵營、水站、高級軍官別墅區等完整建築羣落。時光穿梭，廢棄已久的德式建築無人問津，曾經的繁華默默橫陳。這引起有關部部門的高度重視，人們這才注意到被人遺忘許久的這座建築物具有着極大的歷史、文化、建築、旅遊等開發價值。 ^[1] 

“坊茨”，是德語裏對“坊子”地名的音譯。1898年，為了開採和運送煤炭，德國修建了膠濟鐵路，並在此設立坊子火車站。“南北三條馬路、東西十里洋場”，有火車站、酒廠、解放軍第八十九醫院、聯合醫院、煤礦、電廠、無線電廠、服裝廠、工具廠，南來北往的上班族、學生穿梭往來。通往濰坊城裏的2路公交車，趟趟爆滿。火車站是交通樞紐，三馬路則是繁華商圈，五馬路燈光球場、電影院、書店一應俱全，還形成了四十間房、二十間房、紅房子等鐵路職工家屬大院。小城人口一度高達五萬，一個只有五條馬路的小城坊子，熱鬧與擁擠的情景，可想而知 ^[8]  。鐵路為沿線城市帶來了商業繁榮，讓坊子地區一度成為山東繁盛一時的商埠小鎮 ^[7]  。

1984年，煤礦停產，膠濟鐵路複線取直，當最後一班客運列車緩緩駛離車站，那個屬於坊子火車站的時代就此謝幕 ^[4]  。

坊子政府決定利用3—5年的時間開發，着力打造以103棟德式建築羣為核心的萊茵風情小鎮，再現上世紀二、三十年代的歷史風貌，修復自然生態和人類文化原生脈絡，使之成為中德首個經濟、技術、文化全方位合作的德意志風情生態小鎮。

2008年開始開發建設，2009年成功打造了坊茨規劃展示中心、1898啤酒聯合國、橫田驛館、正金銀行會館四個項目。坊茨小鎮納入濰坊市城建重點項目，成功打造了坊茨美術館、國際青年旅舍、德國別墅區、小鎮一鍋等項目。通過保護、維修、文化植入，才逐漸形成雛形，讓這片本已衰敗的老建築獲得重生，成為膠東半島的文化原創藝術產業園。

利用的德國修建的鐵路設施沿線在原坊子火車站籌建----膠濟鐵路博物館；

利用德式建築相對獨立的院落創辦山東的“798”藝術區-----開設油畫創作基地；

利用百年曆史的老房子、小巷子。鐵道、舊火車站、小旅館、舊銀行、布店、米鋪等建設近代歷史題材的影視基地，發展文化創意產業。

坊茨小鎮在改造中，充分保留了德國建築特點，體現出更高層次的審美內涵。建築的構造形式，風格，新型材料裝飾表現嚴謹的邏輯關係與秩序，元素彼此之間聯繫緊密。注重建築各部分之間的比例關係，注重細節的處理及構造節點的交接。多用虛實、材質、色彩、光影、橫豎線條的對比產生強烈的視覺效果。

中國建築學會近代建築史學術委員會主任委員、清華大學教授張複合説:“各種功能的建築幾乎應有盡有,這樣的德日式建築羣在我國獨一無二……此類建築我在世界各地只看到過兩處,一處在德國的漢堡,再一處就是這裏,值得申報世界文化遺產。” ^[6] 

這裏的每頁瓦，都有它的研究價值。德國建築展館中展示的幾種不同瓦片上，都標有詳細信息及序列號，工作人員表示，如果出現瓦片損壞的情況，可以根據所標註信息進行標準配件更換 ^[9]  。

^[1]