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唐信光
鎖定
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- 1 人物經歷
唐信光人物經歷
1938年8月中旬，空軍第三大隊第三十二中隊奉令移駐衡陽機場，以保護鐵路交通運輸。8月29日，吳汝鎏大隊長下令：第三大隊第三十二中隊出動“格里埃提”驅逐機（簡稱“格機”）9架，
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活動於鐵路沿線，並要求於當天黃昏前抵南雄機場待命。當天傍晚，由大隊長親自領隊的“格機”9架，全部飛抵南雄機場。次日早晨，就傳來情報：敵“96”型驅逐機11架，經汕頭向南雄飛來。接着又傳來新情報：另一批“95”型驅逐機，已從三灶島出動，正向南雄飛來。他們機隊的飛行人員全都坐在機上待命。約將9時，場站發出緊急警報，全隊飛機迅速起飛，向西南方向爬高，同時嚴密接索警戒。但在鐵路沿線沒有發現敵蹤，即折回南雄上空巡邏，這時高度已近兩萬呎。在巡邏間，發現前方遠處天地線上下，一片片銀光閃閃，迎面而來。瞬間，敵“96”型驅逐機11架已在我機羣前下方，大隊長立即下令攻擊。於是全隊各自選定目標，利用高度優勢，對敵攻擊，唐信光是位於最後的僚機，最後加入戰鬥。唐信光選了一架佔位較高的敵機俯衝攻擊，敵機翻身向下迴避，他仍利用高度優勢，對敵機連續攻擊。經20多分鐘的激戰，整個戰鬥區域，我機處於主動，只見我機分頭追逐敵機，勝利在望。在這關鍵時刻，另一批敵機突然來到，從高位加入戰鬥，我方頓時轉為劣勢。唐信光自己被3架敵機輪番攻擊，由於他充分發揮“格機”優點和低位戰要領，適時作大、小、快、慢各種不同的迴旋，躲過敵機多次攻擊之後，緊張的心情逐漸平定。這時，一架敵機對唐信光再次攻擊後，在他前面稍高脱離，他抓住這個反擊的好機會，立即尾躡敵機瞄準射擊，但疏忽了後方的防範，突然間，儀表板被打穿了許多孔，機油噴灑在座位上下四周，接着飛機的操縱系統又被打壞，操縱完全失靈。唐信光只好跳傘，離飛機時高度在4000公尺左右，為了安全他是下降到離地面約有300多米左右，他才拉開傘環打開降落傘。安全着地後唐信光立即跑到附近叢林隱蔽起來。不久，空戰結束，唐信光在當地羣眾協助下，回到南雄機場。
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- 參考資料
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- 1. 廣西區政協文史資料委員會. 廣西文史資料選輯 第35輯 廣西航空史料專輯[M]. 1992 第109頁
- 2. 廣西上空第一次中日空戰 ．人民網
- 3. [見證抗戰]空戰有雄鷹 廣西空軍最後一搏大戰崑崙[2] ．廣西新聞網
- 4. [見證抗戰]空戰有雄鷹 廣西空軍最後一搏大戰崑崙[3] ．廣西新聞網
- 5. 廣西區政協文史資料委員會. 廣西文史資料選輯 第35輯 廣西航空史料專輯[M]. 1992 第2頁
- 6. 廣西區政協文史資料委員會. 廣西文史資料選輯 第35輯 廣西航空史料專輯[M]. 1992 第156頁
- 7. 廣西區政協文史資料委員會. 廣西文史資料選輯 第35輯 廣西航空史料專輯[M]. 1992 第125頁-第126頁
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