咸寧東站

2009年，咸寧東站動工建設。 ^[6] 

2013年5月30日，咸寧東站站房主體建設完工。 ^[3] 

2013年1月，咸寧東站站前廣場開工建設。 ^[4] 

2013年12月28日，咸寧東站隨武鹹城際鐵路開通，正式投入運營。 ^[4] 

2014年9月15日，咸寧東站廣場工程竣工。 ^[3] 

咸寧東站圖景(4張)

咸寧東站建築外立面設計源自於“翠竹迎客”，建築尺度協調、蒼勁有力，猶如蒼竹的氣節；建築細節與主題呼應，大氣之中不乏細膩。 ^[2] 

截至2013年12月，咸寧東站站房總建築面積2490.9平方米，建築總高度為13.5米；站棚部分結構覆蓋面積5994平方米，高度21.95米；站前設廣場建設用地3.92466萬平方米，總建築面積1.48萬平方米，工程總投資1.43億元，主要建設內容包括地下停車場及商業設施、地面廣場及綠化設施、進出場道路等。 ^[2] 

截至2014年5月，咸寧東站停車場中，公交停車位8個、出租車停車位10個、地下停車位208個。 ^[7] 

截至2012年7月，咸寧東站站房層數為兩層（局部夾層）。 ^[5] 

截至2013年12月，咸寧東站大廳包括候車椅、飲水房、值班室、售票窗口等部分；旅客可從扶手電梯上至各個編號站台，各站台頂部裝設站棚 。 ^[2] 

截至2014年9月，咸寧東站站前廣場包括地面廣場及綠化設施、地下停車場、商業設施和進出入廣場道路。 ^[3] 

截至2013年12月，咸寧東站站場規模為2台2線；途經咸寧東站的線路為武鹹城際鐵路。 ^[2] 

截至2013年12月，咸寧東站候車廳內設自動售取票機2台。 ^[8] 

2013年12月，咸寧東站在站房候車室內設置候車椅、飲水房、母嬰房以及值班室等服務設施。 ^[2] 

2013年12月28日至2014年1月7日，咸寧東站發送旅客量為4500人次，到達旅客量為4400人次。 ^[4] 

據2019年2月咸寧楓丹公交官網顯示，咸寧東站公交樞紐站佈設公交線路1條。 ^[9] 

咸寧東站廣場是配套城際鐵路建設的重點工程，展示咸寧形象的窗口工程，更是方便廣大旅客和城鄉居民的民生工程。（時任咸寧市市委副書記、市長丁小強 評） ^[10] 

隨着城際鐵路的開通，咸寧東站紮根園區， ^[2]  將縮短武漢、咸寧兩城時空距離，極大惠及三期沿線落户企業，尤其在商貿物流方面，企業將更好地與武漢市對接，依託武漢乃至整個湖北經濟腹地，降低運輸成本，提高運輸效率，通過擴產增效實現跨越發展； ^[2]  其站前廣場建設是咸寧東站的重要配套工程，該工程的完工將極大提升咸寧經濟開發區的人流、物流和信息流，對咸寧經濟開發區加速發展具有重要意義。（咸寧新聞網 評） ^[11]