吊裝工程

吊裝工程是指用起重設備將在工廠或工地預先製作好的構件或結構吊起，移動至指定位置。除了預製構件外，施工過程中的材料、工器具也需要垂直運輸到指定高度。

常用的起重設備有塔式起重機、桅杆式起重機、履帶式起重機、汽車起重機和浮吊等．用於不同種類土木工程和不同工地環境的結構吊裝。

塔式起重機簡稱塔吊，是建築工地最為常見的一種起重設備，通過升降、迴轉和變幅使重物可以達到作業範闈內的任何一點空間位置。吊鈎吊有重物後，將對塔身產生一個傾覆力矩，通過平衡臂未端放置的配重抵消傾覆力矩；吊臂在重物作用下受彎和受壓、平衡臂在配重作用下受壓；塔頂承受吊臂、平衡臂和拉繩傳來的荷載，並將荷載傳遞給塔身；塔身除了承受豎向壓力，還承受不平衡力矩和水平風荷引起的傾覆力矩。吊鈎藉助捲揚機可以升降。

迴轉機構有兩種設置方式：上回轉和下回轉。上回轉的迴轉機構設置在塔身和塔頂之間，僅塔頂連同吊臂和平衡臂迴轉，塔身不轉動，迴轉時塔身受豎向扭矩作用；下回轉的迴轉機構設在塔身和底座之間，塔身連同塔頂一起迴轉，底座受豎向扭矩作用，塔身不受扭。小車連同吊鈎可以沿吊臂水平移動，實現變幅。

根據與主體結構的關係塔吊分為自立式、附着式和內爬式。自立式塔吊的穩定完全依靠自身，分移動式和同定式兩種：移動式塔吊設有行走底架，可在專設的軌道上負荷行走，作業範圍大；當工地吊裝工程量大沒有多台塔吊，不需行走時可將底座同定在地面。

內爬式塔吊設置在建築物的核心筒內，塔身高度只有20m左右、不落地，固定在核心筒內，建築物每建造3～8m，起重機就爬升一次。適用於任意高度，廣泛應用於超高層建築。

桅杆式起重機的結構主要由掃扒杆、纜風繩和錨錠組成；其中纜風繩承受拉力、錨錠將纜風繩拉力傳給地面，扒杆承受壓力，有獨腳扒杆式、人字扒杆式和牽纜式等種類。具有製作簡單、拆裝方便、起重量大、受地形影響小（通用於各種地形）等優點，但也存在靈活性差、工作半徑小、需設置較多的纜風繩等缺點。

履帶式起重機和汽車起重機都是可以行走的起重機，具有使用靈活的特點，適用於需要集中吊裝的建築一工地和諸如高架橋等線狀工地。汽車起重機作業時必須先打支腿，所以無法負荷行走；履帶式起醺機可以負荷行走，因為接地面積大，可在較差的地面作業。 ^[2] 

結構吊裝就是利用起重機械將預製構件或組合單元安放到設計位置的施工過程，是裝配式結構施工中的主導工程。結構吊裝工程的主要特點是：預製構件的類型和質量直接影響吊裝進度；正確選用起重機及吊裝方法是完成吊裝任務的關鍵；應對構件或結構進行吊裝強度和穩定性驗算；高空作業多，應加強安全技術措施。

結構安裝工程常用的起重機械有自行杆式起重機、桅杆式起重機和塔式起重機等。常用的輔助設備有捲揚機、鋼絲繩、滑輪組、橫吊梁等。 ^[3] 

靜設備吊裝具有數量大、分佈範圍廣、吊裝工作量大、難度大等特點。根據設備的類型、重量以及吊裝要求、現場作業條件選用相應的吊車型號和吊裝工況，大型設備吊裝前編制審批專項設備吊裝方案。

現場大型吊車主要分佈情況為：一聯合裝置分佈750t履帶吊、400t履帶吊各一台以及200t履帶吊2台；二聯合分佈400t履帶吊和200t履帶吊各一台，其他型號吊車根據現場情況調整，各吊車在施工中進行機動作業。大型吊車在機動作業時的行走路線、吊裝時間按照施工方案提前規劃。

設備吊裝原則：場外製造整體設備，到場後立即吊裝就位；現場組焊的立式設備，根據施工情況採取分段吊裝或單節吊裝；現場組焊的卧式設備，在平台上組焊完畢後整體吊裝。 ^[4] 

吊裝方法：場外到貨的立式設備、分段到貨設備採取“雙機滑移法”吊裝；現場組焊的立式設備採用“單機提吊法”吊裝；卧式設備均採取“單機提吊法”吊裝。

吊裝技術要求：吊車工況按技術措施選取，嚴禁超載作業；吊耳的規格、材質、焊接位置滿足圖紙要求，焊後着色檢查合格方可使用；吊裝前做好大型設備吊裝的空間預留，創造良好的作業環境；吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求，根據地基承載力計算和現場的地質情況，該地區的地基承載力滿足不了大型設備吊裝的需要時，吊裝前必須對吊裝地基進行加固處理，採取置換墊層法整體換填加固，完成後靜載荷試驗合格方可使用。 ^[4]