桅杆式起重機

桅杆式起重機一般用木材或鋼材製作。這類起重機具有製作簡單、裝拆方便，起重量大，受施工場地限制小的特點。特別是吊裝大型構件而又缺少大型起重機械時，這類起重設備更顯它的優越性。但這類起重機需設較多的纜風繩，移動困難。另外，其起重半徑小，靈活性差。因此，桅杆式起重機一般多用於構件較重、吊裝工程比較集中、施工場地狹窄，而又缺乏其它合適的大型起重機械時。

（一）獨腳拔杆

獨腳拔杆分為：木獨腳拔杆、鋼管獨腳拔杆和格構式獨腳拔杆。

獨腳拔杆是由拔杆、起重滑輪組、捲揚機、纜風繩及錨碇等組成。其中纜風繩數量一般為6～12根，最少不得少於4根。起重時拔杆保持不大於10°的傾角。獨腳拔杆的移動靠其底部的拖撬進行。（獨腳拔杆的豎立）

木獨腳拔杆起重量在100kN以內，起重高度一般為8～15m；鋼管獨腳拔杆起重量可達300kN，起重高度在20m以內；格構式獨腳拔杆起重量可達1000kN，起重高度可達70m。

（二）人字拔杆

人字拔杆一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁紮或鐵件鉸接而成。其優點是側向穩定性比獨腳拔杆好，所用纜風繩數量少，但構件起吊後活動範圍小。人字拔杆底部設有拉桿或拉繩以平衡水平推力，兩杆夾角一般為30°左右。人字拔杆起重時拔杆向前傾斜，在後面有兩根纜風繩。為保證起重時拔杆底部的穩固，在一根拔杆底部裝一導向滑輪，起重索通過它連到捲揚機上，再用另一根鋼絲繩連接到錨碇上。

圓木人字拔杆，起重量40～140kN，拔杆長6～13m，圓木小頭直徑200～340mm；鋼管人字拔杆，起重量100kN，拔杆長20m，鋼管外徑273mm，壁厚10mm；起重量200kN，拔杆長16.7m，鋼管外徑325mm，壁厚10mm。

（三）懸臂拔杆

懸臂拔杆是在獨腳拔杆中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。它的特點是起重高度和起重半徑較大，起重臂擺動角度也大。但這種起重機的起重量較小，多用於輕型構件的吊裝。起重臂亦可裝在井架上，成為井架拔杆。

（四）牽纜式桅杆起重機：在獨腳把杆的下端裝上一根可以迴轉和起伏的起重杆而成。起重半徑較大，較機動靈活，宜用於重型工業建築的結構吊裝。 ^[1] 

桅杆式起重機由金屬結構、起升系統、穩定系統、動力系統組成。

①金屬結構包括桅杆、基座及其附件等。是吊裝設備或構件的實體，並將被吊裝設備或構陣的重量傳遞到基礎上。如圖1所示。

②起升系統的作用是提升被吊裝設備或構件，它主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。

③穩定系統的作用是穩定桅杆，它主要包括纜風繩、地錨等。

④動力系統的作用是為桅杆式起重機提供動力，常用的主要是電動捲揚機，也有用液壓裝置作為提升動力。 ^[2] 

桅杆式起重機是非標準起重機，一般用於受到現場環境的限制，其他起重機無法進行吊裝的場合。

（一）桅杆式起重機的基本結構與分類

桅杆式起重機結構組成：桅杆本體、起升系統、穩定系統、動力系統

桅杆本體：桅杆、基座及其附件。

桅杆按結構形式分為格構式和實腹式（一般為鋼管）起重機。

起升系統主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。

穩定系統主要包括纜風繩、地錨等。

動力系統主要是電動捲揚機，也有采用液壓裝置。

（二）纜風繩拉力的計算及纜風繩的選擇

纜風繩是桅杆式起重機的穩定系統，關係到起重機的安全，影響着桅杆的軸力。纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。

1.纜風繩的初拉力

初拉力是指桅杆在沒有工作時纜風 ^[3]  繩預先拉緊的力。初拉力取工作拉力的15%－20%。

2.纜風繩的工作拉力

工作拉力是指桅杆式起重機在工作時，纜風繩所承擔的載荷。

在正確的纜風繩工藝佈置中，總有一根纜風繩處於吊裝垂線和桅杆軸線所決定的垂直平面內，這根纜風繩稱為“主纜風繩”。

3.纜風繩選擇的基本原則：所有纜風繩一律按主纜風繩選取。

進行纜風繩選擇時，以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據。

T=Tg+Tc

式中：Tg—主纜風繩的工作拉力；

Tc—主纜風繩的初拉力。

（三）地錨的種類、地錨的計算

類型：全埋式、半埋式、活動式和利用建築物

1.全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合於重型吊裝。計算其強度時通常需根據土質情況和橫樑材料驗算其水平穩定性、垂直穩定性和橫樑強度。

2.活動式地錨承受的力不大，適合於改、擴建工程。計算其強度時需要計算其水平穩定性和垂直穩定性。