合肥鐵路樞紐

合肥鐵路樞紐屬於全國鐵路樞紐的第三層次，即合肥屬於區域性中心城市。 ^[1] 

2023年11月10日凌晨4時，經過1000餘鐵路施工人員連續300分鐘的奮戰，合肥鐵路樞紐西側的桃花鎮線路所至竹溪站至肥西站普速場間的線路撥接、信號設備更新等施工任務順利完成，相當於給合肥鐵路樞紐做了一次“心臟搭橋手術”，為京港高鐵商合段引入在建的合肥西站、與京港高鐵合安段貫通創造條件。合肥鐵路樞紐桃花鎮線路所至竹溪站至肥西站京港場間線路為客貨共線Ⅰ級雙線鐵路，正線設計時速為160公里。本次施工通過對既有聯絡線進行改造，為京港高鐵商合段引入新建合肥西站、與京港高鐵合安段貫通後，直接南下江西、廣東創造條件。本次施工的順利完成，進一步完善了合肥鐵路樞紐疏解聯通功能，對未來減少京港通道動車繞行、方便沿線人民羣眾出行、促進當地經濟發展等具有重要意義。 ^[2]