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合江長江公路大橋
鎖定
- 中文名
- 合江長江公路大橋
- 外文名
- Hejiang Yangtze River Bridge
- 始建時間
- 2015年11月6日
- 投用時間
- 2021年6月25日
- 所屬地區
- 中國四川省瀘州市合江縣
- 類 型
- 拱橋、特大橋、公路橋
- 長 度
- 1440 m
- 寬 度
- 26 m
- 車道規模
- 雙向六車道
- 設計速度
- 60 km/h
- 起止位置
- 少岷北路、合牛路
- 途經線路
- 符陽路
- 管理機構
- 合江縣交通運輸局
合江長江公路大橋建設歷程
2012年2月,合江長江公路大橋委託建設單位開展工程環境影響評價工作;3月26日,合江長江公路大橋舉行奠基儀式。
2013年2月,合江長江公路大橋項目建議書獲國家發展改革委批覆;5月,《四川省合江長江公路大橋水土保持方案報告書》取得水保批覆;8月8日,四川省水產局同意施工期間將合江長江公路大橋工程所在地理位置上游50米至下游50米的江段臨時調整為實驗區;9月,《四川省合江長江公路大橋工程可行性研究報告》修編完成
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。12月,編制完成《四川省合江長江公路大橋工程環境影響報告書》。
合江長江公路大橋橋樑位置
合江長江公路大橋位於中國四川省瀘州市合江縣,南起縣城少岷北路,上跨長江,北至合牛路(重慶方向),途經該橋線路為符陽路。
[4]
合江長江公路大橋建築設計
合江長江公路大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
合江長江公路大橋主橋採用飛燕式鋼管砼系杆拱,主樑採用鋼筋加混凝土組合格子梁結構;橋面梁採用鋼加混凝土組合格子梁,橋面梁由主縱梁、次縱梁、吊杆處主橫樑、次橫樑組成格子橋面梁;橋面鋪裝為改性瀝青混凝土;大橋主墩(21、22號墩)基礎採用鑽孔灌注樁,樁呈行列式佈置,採用矩形承台
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。
大橋拱肋採用鋼管混凝土桁架結構,每肋為上、下各兩根鋼管混凝土弦管組成。兩肋間橋面以上的拱圈上弦平面設置三角形型鋼管橫撐,吊杆間也設置鋼管橫撐,橋下方的拱腳段設置鋼管混凝土橫撐。
合江長江公路大橋設計參數
拱肋主跨507米,淨矢跨比1/4.5, 拱軸系數為1.42。拱頂截面徑向高6米;拱腳截面徑向高為12米,肋寬為4米,每肋為上、下各兩根直徑為1320毫米鋼管混凝土弦管。主橋橋面鋪裝為5釐米厚;橋面底面鋼板厚8毫米,橋面板總厚度為14釐米;引橋跨度為30米,橋面全寬分別為21米和25米。板頂為10釐米,瀝青混凝土鋪裝為7釐米;河牀範圍內採用雙柱式橋墩設計
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技術標準 | |
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道路等級 | 一級公路 |
荷載標準 | 公路-Ⅰ級 |
設計速度 | 主道:60千米/小時、匝道:40千米/小時 |
防洪等級 | 300年一遇 |
通航等級 | Ⅰ—(3)級;最高:225.50米 |
通航水位 | 最高:228.38米 |
抗震等級 | 按VII度設防 |
設計風速 | 26.3米/秒 |
設計基準 | 100年 |
安全等級 | 一級 |
合江長江公路大橋設備設施
- 彩燈照明
合江長江公路大橋運營情況
- 票制票價
合江長江公路大橋建設成果
合江長江公路大橋技術難題
合江長江公路大橋在建設工程中的難題及特點為
1、主橋跨度達507米,施工難度較大;
2、橋址南岸覆蓋層厚,需通過系杆索結合“邊拱雙翅”平衡主拱兩端的推力;
3、在建設過程中,需始終保持飛燕拱橋的平衡體系,建設難度攀升;
4、無支架纜索吊裝、斜拉扣掛法安裝主拱,揉合了斜拉橋和懸索橋的施工工藝;
5、實現世界首次在鋼管混凝土拱橋的主拱主管內灌注C70自密實微膨脹泵送混凝土;
合江長江公路大橋價值意義
作為省道438線的重要組成部分,合江長江公路大橋將國道353線與省道438線相連,進一步織密長江兩岸區域路網,為合江江北片區4個鄉鎮和合江縣城共40餘萬人口的密切往來提供便捷通道。也縮短重慶永川、榮昌等地區與川南黔北各地的距離,對合江全面融入成渝地區雙城經濟圈建設、奮力打造川南渝西融合發展戰略支點具有重要現實意義
[15]
。(四川新聞網 評)
- 參考資料
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- 1. 合江長江公路大橋主拱成功合龍 .合江縣人民政府[引用日期2021-06-25]
- 2. 合江長江公路大橋工程可行性研究報告獲省發改委批覆 .合江縣人民政府[引用日期2021-06-25]
- 3. 四川合江:“飛燕式”長江公路大橋建成通車 惠及40餘萬人 .中國新聞網[引用日期2021-06-25]
- 4. 再添世界之最!四川合江長江公路大橋正式通車 .光明網.2021-06-25[引用日期2021-06-25]
- 5. 四川又一“世界之最”!合江長江公路大橋建成通車 .紅星新聞.2021-06-25[引用日期2021-08-22]
- 6. 瀘州:合江長江公路大橋正式進入上部結構施工階段 .瀘州新聞網.2017-12-16[引用日期2021-12-04]
- 7. 李富強, 魏海龍. 合江長江公路大橋邊拱外包混凝土施工技術[J]. 智能城市, 2020, 6(10):2.
- 8. 四川省發展和改革委員會關於合江長江公路大橋工程可行性研究報告的批覆 .四川省政府網.2014-12-19[引用日期2021-12-04]
- 9. 合江長江公路大橋榮登《橋樑雜誌》橋隧創新專刊 .川觀新聞.2021-04-24[引用日期2021-12-04]
- 10. 瀘州合江長江公路大橋主拱成功合龍 .新華網.2019-07-03[引用日期2021-12-04]
- 11. 瀘州合江長江公路大橋主體全線貫通 .大聽網.2021-01-12[引用日期2021-12-04]
- 12. 合江長江公路大橋照明工程競爭性磋商成交公告 .四川政府採購.2020-12-11[引用日期2021-12-04]
- 13. 省公路設計院公司設計的合江長江公路大橋主拱順利封鉸 .雅安市交通運輸局.2019-06-06[引用日期2021-12-04]
- 14. 合江長江公路大橋等9項基礎設施ppp項目集中開工 .瀘州政府網.2015-11-09[引用日期2021-12-04]
- 15. 瀘州合江長江公路大橋建成通車 .四川新聞網.2021-06-25[引用日期2021-12-04]
- 16. 合江項目21#主墩扣塔全部吊裝完成 .中交第二公路工程局有限公司.2018-04-08[引用日期2021-12-04]
- 17. 合江長江公路大橋先導索順利過江 .中交第二公路工程局有限公司.2018-05-30[引用日期2021-12-04]
- 18. 合江長江公路大橋首根系杆索牽引成功 .中交第二公路工程局有限公司.2019-11-05[引用日期2021-12-04]
- 19. 四川省合江長江公路大橋項目建議書通過批覆 .國家發展和改革委員會.2013-02-22[引用日期2021-12-04]
- 20. 嚴晶、文浩齊、劉博楠. 大跨度飛燕式系杆拱橋樁基礎施工工法研究——以合江長江公路大橋為例[J]. 土工基礎, 2020, 34(4):5.
- 21. 結束百年渡運史 瀘州合江棗林橋渡口“退休” .四川在線.2023-09-16[引用日期2023-09-16]
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