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合寧鐵路
鎖定
- 中文名
- 合寧鐵路
- 外文名
- Hefei-Nanjing Railway
- 開通日期
- 2008年4月18日
- 線路長度
- 156 km
合寧鐵路歷史沿革
處於建設/維修階段的合寧鐵路(2張)
2011年8月,隨全國鐵路統一調圖降速為200公里/小時。
合寧鐵路線路站點
合寧鐵路技術標準
列車行駛在合寧鐵路上(2張)
限制坡度:6‰;
設計速度:250公里/小時;
最小曲線半徑:一般4500米,困難3500米;
機車類型:和諧系列電力機車,動車組;
牽引質量:4000噸;
到發線有效長度:850米,預留1050米;
閉塞類型:自動閉塞;
追蹤間隔:客車4分鐘;
合寧鐵路沿線車站
序號 | 站名 | 里程(公里) | 車站位置 | 備註 |
1 | 合肥站 | 0 | 安徽省合肥市瑤海區站前路1號 | - |
2 | 三十里鋪站 | 9 | 安徽省合肥市瑤海區臨泉東路 | - |
3 | 肥東站 | 19 | 安徽省合肥市肥東縣站北路 | - |
4 | 巢北站 | - | 安徽省巢湖市欄杆集鎮 | 暫不辦理客運業務 |
5 | 黃庵站 | - | 安徽省滁州市全椒縣 | |
6 | 全椒站 | 101 | 安徽省滁州市全椒縣儒林路與萬福路交叉口南側 | - |
7 | 南京站 | 156 | 江蘇省南京市玄武區龍蟠路111號 | - |
合寧鐵路線路走向
合寧鐵路線路自合肥樞紐三十里鋪站引出,向東經肥東縣、巢湖市、全椒縣至江蘇省南京市,與京滬鐵路既有線永寧鎮站北端接入南京樞紐高裏技術作業站,跨越安徽、江蘇兩省四市四區(縣),全長166公里,其中安徽省境內119公里,江蘇省境內47公里
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合寧鐵路設備設施
- 車輛設施
截至2008年4月,合寧鐵路上運行的龐巴迪車是中國除動車組外最好的列車,列車內全航空式座椅,車廂最中間的8個座位是面對面式的,中間桌板可摺疊拉伸,其他座位前也有一個可伸縮的小桌子。另外,列車內還設有一個哺乳室,並免費提供手機萬能充電器,各種交通地圖,並備有雨傘和一次性雨披。龐巴迪列車一趟車有14節旅客車廂,每節車廂有78個軟座座位,總座位數為1092個
[5]
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合寧鐵路運營情況
- 運營歷程
合寧鐵路開通運營初期,計劃分兩個階段開行列車。第一階段2008年4月18日至7月底,分流部分客貨列車,不開動車組列車,其中開行11對旅客列車,貨車5對;第二階段為8月份,分別新增合肥至南京、上海動車組列車各3對
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合寧鐵路建設成果
合寧鐵路技術難題
合寧鐵路重點工程
- 亭子山二號隧道
- 含襄滁河大橋
合寧鐵路襄滁河大橋是合寧鐵路關鍵工程之一,全長10802m,橋孔佈置為:117孔32m整孔箱梁+188孔24m整孔箱梁+(32+40+32)鋼混結合梁+90孔24m整孔箱梁;全橋共399個墩台;Φ100cm鑽孔樁4301根,116343.3m;中150cm鑽孔樁24根,1362m;鑽孔樁、承台、墩台混凝土合計241717m²
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合寧鐵路價值意義
- 參考資料
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- 1. 合寧鐵路客運專線將於18日開通運營 .新浪網[引用日期2020-02-06]
- 2. 合寧、合武高鐵7月起時速恢復至250公里 部分票6.5折 .人民網[引用日期2020-01-31]
- 3. 合寧鐵路建設進入衝刺階段 .新浪財經[引用日期2020-02-17]
- 4. 合肥至南京鐵路含襄滁河大橋 .中國土木工程學會[引用日期2020-07-31]
- 5. 合寧鐵路今天通車運營 .新浪新聞[引用日期2020-02-06]
- 6. 中國鐵建合寧鐵路亭子山二號隧道順利貫通 .國務院國資委新聞中心[引用日期2020-02-17]
- 7. 肥東火車站本週日恢復運營 .肥東晨刊[引用日期2022-09-30]