吃胎

一般來説 有這樣幾個原因

a.四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上 那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象 或者前輪或者後輪 主要是不走直線了 車輛自行矯正 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。 我説的有點不清楚 沒想好怎麼表達 總之吧 你想像一下 一個車的四個輪子應在一個長方形的四個定點的位置 如果不是 那麼跑起來就會較勁 就會造成輪胎磨損。

b.前束調節不準確 也會造成吃胎 前束是什麼呢 就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度 類似內八字 這是高速穩定行車的最佳角度 所有的車都有一個自己的前束角 這個角度沒調整好也會吃胎 道理同第一條

c.方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等

d.大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了

e.各個輪胎的氣壓差異太大 也會吃胎 不同規格的輪胎混裝 也會吃胎 道理都是一樣的 就是四隻腳不和諧了 不在一個順暢的環境幹活了 就會吃胎

大梁變形的 沒辦法 只能去校正

絕大多數吃胎都可以用調前束和四輪定位的辦法矯正~~~

半掛車“吃胎”的問題非常的普遍，可以説路上跑的半掛車有超過一半的車都或多或少的存在吃胎問題， 掛車輪胎“吃胎”是一個複雜的問題，掛車的製造質量、使用情況、保養情況、駕駛員的技術水平等都能成為掛車“吃胎”的原因。

但總的來説，造成半掛車吃胎的主要原因有兩個：一是與掛車的設計製造有關，二是與車主平時的使用保養有關。

掛車在設計製造的過程中，大梁的平行對稱度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對應，車軸是否合格並安裝正確，發車調試是否合格等都可能造成掛車吃胎的問題。

對於出廠前的設計製造等原因造成的“吃胎”問題，用户在購買後一般很難解決，但是在選購掛車的時候可以選擇技術水平相對較高，有信譽有資質的大掛車廠來定製，能在一定程度上避免吃胎的問題。

如果説因為掛車“質量”問題所造成的吃胎，我們還有點“無能為力”的話，但是在平時沒有正確的使用和保養造成的“吃胎”問題則完全可以避免。

1、要經常檢查U形栓是否緊固到位，注意拉桿的保養，特別是新掛車在首次拉貨或者運行1000公里的時候一定要檢查U形栓與拉桿。

2、沒有按照氣壓標準充氣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，氣壓低，輪胎向裏彎曲，產生“橋式效應”，輪胎邊緣嚴重磨損；氣壓高，輪胎面中部磨損加快。

3、注意輪胎的保養，經常定期進行輪胎的換位，可以使輪胎磨損比較的均勻，能有效延長輪胎的壽命。

4、鋼板彈簧安裝錯位，半掛車在行駛過程中產生不良振動衝擊，也會造成輪胎的不正常磨損，要注意。

5、注意檢查輪轂螺絲的緊固情況，輪轂軸承松曠、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架鬆動等都會照成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。

6、掛車的制動系統不正常，如剎車氣路不通暢、制動拖滯、ABS沒調教好等也造成輪胎的迅速磨損。

7、永遠不要幻想嚴重超載還不“吃胎”，超載對輪胎的損害不言而喻，為了您的安全，也為了保證輪胎的壽命，儘量不要超載。

8、配貨的過程搭載不合理也會造成“吃胎”，特別是散貨運輸的用户，多家的貨物一起配送的時候一定要注意輪胎的受力平衡。

9、駕駛員的不良駕駛習慣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，如經常緊急制動、急劇轉彎等都會造成輪胎的異常磨損。

吃胎的現象還是比較常見的，不用太緊張，注意行車速度，安全行駛。 ^[1]