台山站

光緒三十二年（1906年）5月，新寧鐵路開工，在台山（原新會縣）設寧城站。

宣統元年（1909年）6月，新寧鐵路通車運營，寧城站開通。

民國27年（1938年）12月12日，第四路軍江門辦事處主任徐景唐，命令新會、台山兩縣政府徹底破壞新寧鐵路，台山結束鐵路運營。

2012年，深茂鐵路列入中國國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》快速鐵路表，深茂鐵路江茂段（現江湛鐵路江茂段）途經台山設站 ^[4]  。

2014年4月21日，深茂鐵路獲中華人民共和國國家發展和改革委員會審批通過。

2016年3月，台山站進行站房建設工程 ^[1]  。

2018年4月5日，台山站完成主體建設工程 ^[5]  。6月28日，台山站站前廣場完工 ^[6]  。

2019年8月1日，台山站試行電子客票 ^[7]  。

台山站站房整體是一幢外觀為紅牆綠瓦的歐式建築，設計以原新寧鐵路寧城站為原型，結合當地獨特僑鄉地域風情，建築姿態簡煉大氣又不失古典，完好契合了台山“僑鄉新貌、濱海明珠”的城市形象 ^[2]  ；大樓正中是一幢高聳的鐘樓，中間刻有“台山”二字。大樓大廳為挑高型設計，首層超過10米，兩側為橫明豎隱玻璃幕牆，光線透入大樓內部，非常明亮 ^[5]  ；兩側為橫明豎隱玻璃幕牆，光線透入大樓內部，非常明亮。停車場旁邊是一條長廊，旅客從長廊可以直接進入火車站候車大廳，免受日曬雨淋 ^[8]  。

截至2018年6月，台山站佔地面積300畝 ^[1]  ，站房建築面積約8000平方米，站台面積約12000平方米 ^[2]  ，小車停車位110個、摩托車停車位210個。

台山站大樓北面是鐵軌，南面是廣場，廣場東西兩邊由長廊半包圍着，廣場東西兩側是停車場 ^[2]  。

截至2018年6月，台山站從候車大廳來到乘車站台需要穿越一條隧道，為了方便旅客，火車站配備了電梯，旅客可以乘搭電梯，穿過地下隧道，來到出站口 ^[8]  。台山站全部上線“刷臉進站”系統，讓旅客進站更方便、更快捷 ^[9]  。

站場環境(5張)

2018年7月，台山站旅客發送量為63643人次，到達量78740人次；單日最高峯旅客發送量2789人次，到達量2534人次 ^[10]  。

截至2019年6月30日，台山站累計發送旅客63.7萬人次，到達旅客65.7萬人次；日均發送旅客1780人次，日均到達旅客1800人次。其中，單日最高發送量為2018年10月1日的2710人次，單日最高到達量為2018年10月5日的4200人次 ^[11]  。

截至2017年6月，台山站設計2台5線，途經線路是江湛鐵路 ^[3]  。

截至2018年6月，台山站共有2條公交線路。

台山公交802路：台山火車站、陳宜禧路、電力局、商業城、南門路口、新寧市場、南昌村、南門站

台山公交806路：台山火車站、陳宜禧路、嘉旺廣場、石化廣場、中旅社、台山汽車總站、塔山車站、廣海路口、喜運來、温泉圩 ^[12]  。

台山站位於台城南坑永隆村， 在工業新城內陳宜禧路與新台高速之間（即富華重工南側），距離台山市區約5千米 ^[3]  。

台山站的開通，為各地遊客到台山旅行度假提供了更為便利的條件。龐大的旅遊客流，也將持續推動台山的旅遊景區、酒店、餐飲等旅遊產業煥發出新的生機 ^[10]  。（台山市政府 評）