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台中國際機場

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台中國際機場（Taichung International Airport，IATA：RMQ，ICAO：RCMQ），位於中國台灣省台中市沙鹿區、清水區、神岡區、大雅區交界處，東南距台中市中心約14千米，為4D級軍民合用國際機場 [4]  。
2004年3月5日，台中清泉崗機場民航首航，系台中水湳機場民用部分遷建 [5]  ；2004年3月6日，台中清泉崗機場民用部分正式通航 [4]  ；2013年4月11日，台中清泉崗機場國際航站樓正式啓用 [4]  ；2016年8月3日，台中清泉崗機場更名為台中國際機場 [13]  。
截至2023年10月，台中國際機場島內航站樓面積10054平方米、國際航站樓面積25015平方米；民航站坪設18個機位，其中5個為廊橋機位；跑道長3659米、寬61米；可滿足年旅客吞吐量290萬人次、貨郵吞吐量1.1萬噸的使用需求 [4]  [7]  。
2022年，台中國際機場共完成旅客吞吐量937131人次，同比增長61.1%，台灣地區排名第6位；貨郵吞吐量1889.1噸，同比增長22.3%，台灣地區排名第7位；飛機起降15553架次，同比增長42.0%，台灣地區排名第7位 [7]  。
中文名
台中國際機場
外文名
Taichung International Airport
ICAO代碼
RCMQ
IATA代碼
RMQ
通航日期
2004年3月6日
所屬地區
中國台灣省台中市
飛行區等級
4D
機場類型
軍民合用機場
地區管理
台灣省民用航空局
航站樓面積
35069 m²(截至2023年10月)
機位數量
18 個(截至2023年10月)
跑道長度
3659 m(截至2023年10月)
航線數量
15 條(2023年夏秋航季)
通航城市
12座（2023年夏秋航季）
旅客吞吐量
937131 人次(2022年)
貨郵吞吐量
1889.1 噸(2022年)
起降架次
15553架次（2022年）
運營機構
台中航空站
地理位置
中國台灣省台中市沙鹿區、清水區、神岡區、大雅區交界處 [4] 

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 硬件設施
  3. ▪ 航站區
  4. ▪ 飛行區
  5. 3 運營情況
  1. ▪ 航線航點
  2. ▪ 人工值機
  3. ▪ 便民設施
  4. ▪ 生產數據
  5. 4 交通換乘
  1. ▪ 公共汽車
  2. ▪ 停車場
  3. 5 建設規劃

台中國際機場歷史沿革

  • 台中水湳機場
1911年，水湳機場建成通航。
1946年，水湳機場民航關閉，僅保留軍航。
1971年，水湳機場開通民航，民用部分命名為“台中水湳機場”。
1996年2月1日，台中水湳機場設立台中民航站 [5]  。
1999年5月23日，台中水湳機場民航站坪完成擴建 [5]  。
2004年3月5日，台中水湳機場民航業務停航，整體轉場至台中清泉崗機場運營 [4]  。
2010年11月8月，台中水湳機場正式關閉，駐場部隊轉移至台中清泉崗機場。
  • 台中清泉崗機場
1936年，台中機場建成通航 [1]  。
1950年，台中機場更名為清泉崗機場 [1]  。
1954年，清泉崗機場籌建空軍基地 [1]  。
1959年，清泉崗機場空軍基地建成，設立台中基地，入駐美軍和台當局空軍第三聯隊 [1]  。
1966年，清泉崗機場台當局空軍台中基地更名為清泉崗基地，以紀念原國民黨陸軍二級上將邱清泉 [1]  。
1978年，清泉崗機場美軍撤走 [1]  。
台中國際機場航拍 台中國際機場航拍
2002年11月11日，清泉崗機場實行軍民合用獲批 [5]  。
2003年9月16日，清泉崗機場民用設施建成。
2004年3月5日，清泉崗機場民航首航，民用部分命名為“台中清泉崗機場”，首航由中華航空使用波音B737-800執飛東京航線 [5]  ；3月6日，台中清泉崗機場正式開通民航業務，並取代台中水湳機場 [4]  。
2006年6月2日，台中清泉崗機場臨時國際候機室啓用 [5]  。
2008年7月4日，台中清泉崗機場開通首條兩岸航線，即華信航空執飛的廈門航線 [5]  。
2010年7月24日，台中清泉崗機場國際航站樓開工 [5]  。
2013年4月11日，台中清泉崗機場國際航站樓及站坪正式啓用，飛行區指標變更為4D [4]  。
2014年11月25日，台中清泉崗機場調整為乙等航空站 [5]  。
2015年2月5日，台中清泉崗機場國際航空貨站 [4]  。
2016年6月16日，台中清泉崗機場計劃更名為台中國際機場 [2]  。
  • 台中國際機場
2016年8月3日，台中清泉崗機場獲批更名為台中國際機場 [13]  。
2017年1月3日，台中國際機場正式揭牌 [5]  ；6月1日，台中國際機場西二聯絡滑行道啓用 [5]  。
2019年11月18日，台中國際機場航站樓改擴建開工 [3]  。
台中國際機場島內航站樓 台中國際機場島內航站樓

台中國際機場硬件設施

台中國際機場航站區

  • 島內航站樓
截至2023年10月，台中國際機場島內航站樓建築面積10054平方米，保障台灣地區內部的航班，為地上一層式建築，可滿足年旅客吞吐量120萬人次的使用需求 [4]  。
  • 國際航站樓
截至2023年10月，台中國際機場國際航站樓建築面積25015平方米，保障兩岸、港澳航班和國際航班，為地上三層、地下一層式建築，設5部登機廊橋、5個廊橋機位；可滿足年旅客吞吐量170萬人次的使用需求 [4]  。
台中國際機場航站區外景，左為島內右為國際 台中國際機場航站區外景，左為島內右為國際

台中國際機場飛行區

截至2023年10月，台中國際機場飛行區指標為4D，民航站坪分為西機坪與東機坪，總面積112777平方米，共設18個機位（D類3個、C類15個），其中5個廊橋機位、13個遠機位，另有5個直升機位；18/36號跑道長3659米、寬61米，高峯小時起降容量為32架次 [4]  [7]  。
台中國際機場示意圖，製圖@凌家興 台中國際機場示意圖，製圖@凌家興

台中國際機場運營情況

台中國際機場航線航點

2023年夏秋航季，台中國際機場共有7家航司在此開通15條航線，通航6個國家和地區的12座城市 [8]  。
  • 國內航點
航司
航點
中國東方航空（MU）
南京
立榮航空（B7）
金門、馬祖南竿、澎湖、廣州、深圳
華信航空（AE）
金門、澎湖、花蓮
台灣虎航（IT）
澳門
香港快運航空（UO）
香港
  • 國際航點
航司
航點
長榮航空（BR）
首爾仁川
華信航空（AE）

越捷航空（VJ）
河內、胡志明市

台中國際機場人工值機

截至2023年10月，台中國際機場人工值機櫃台在國內航班預計起飛前60分鐘開始辦理值機手續、預期起飛前30分鐘停止辦理值機手續，國際航班則為預計起飛前2-3小時開始辦理、預計起飛前60分鐘停止辦理（具體以航司實際情況為準） [9]  。

台中國際機場便民設施

功能區域
設施名稱
位置指引
出發區域
銀行
國際航站樓一層出境大廳左側
醫療急救室
國際航站樓一層出境大廳右側
問詢台
國際航站樓一層出境大廳扶梯前
母嬰室
島內航站樓出發大廳右側；國際航站樓各衞生間旁
警務室
國際航站樓二層候機區左側最北端
免税店
國際航站樓三層候機大廳
到達區域
母嬰室
國際航站樓各衞生間旁
警務室
國際航站樓二層入境大廳左側
行李提取轉盤
島內航站樓1組；國際航站樓一層到達大廳2組
參考資料： [10] 

台中國際機場生產數據

年份
旅客吞吐量（人次）
增速（%）
貨郵吞吐量（噸）
增速（%）
飛機起降（架次）
增速（%）
2023
989111
61.6
1289.9
13.5
12691
67.1
2022
937131
61.1
1889.1
22.3
15553
42.0
2021
581767
-47.3
1545.0
-33.1
10953
-35.7
2020
1104631
-60.9
2307.7
-38.1
17030
-49.5
2019
2821967
6.9
3728.9
-0.8
33694
9.3
參考資料：2023年數據為1至8月 [8] 

台中國際機場交通換乘

台中國際機場公共汽車

台中國際機場公共汽車乘車點位於國際航站樓負一層公交站，設有6條始發終到線路和10條過站線路，連接台中都會區各地 [12]  。
台中國際機場公共汽車站點示意圖 台中國際機場公共汽車站點示意圖

台中國際機場停車場

台中國際機場停車場分為地面停車場（島內航站樓北側）和地下停車場（國際航站樓負一層），地面停車場設96個車位、地下停車場設178個車位，均為前30分鐘免費停車，地面停車場每日最高200元新台幣、地下停車場每日最高300元新台幣 [11]  。

台中國際機場建設規劃

台中國際機場航站樓改擴建工程已於2019年11月18日開工 [3]  ，概算投資9.9872億新台幣，主要建設內容包括：對包括屋頂在內的外立面進行提質改造，使得與國際航站樓外觀協調統一；改造兩座航站樓內部流程，提升機場設計容量（國內100萬人次+國際269萬人次） [6-7]  。
台中國際機場航站樓改擴建示意圖 台中國際機場航站樓改擴建示意圖
參考資料
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