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原始戰神進化者

進化者號，漫畫《四驅兄弟》及其衍生作品中的賽車，是阿吉（原作應該是J，這裏沿用大陸譯法）繼原始戰神之後，使用的第二輛車子。在性能方面，進化者是四驅兄弟中能力最為平均的車子，可以説是萬能型賽車。車內構造極為複雜，車內裝有液態吸震器，可以根據路況改變車體形狀，獲得更有利的空氣動力，保證車子穩定前進。

中文名: 原始戰神進化者
外文名: Proto Saber EVO.
別名: 改革快刀號

底盤名稱: MECHANICAL SERIES
持有者: 阿吉
登場作品: 四驅兄弟(漫畫)

原始戰神進化者名稱

原始戰神進化者別名：改革快刀號

英文名：Proto Saber EVO.

原始戰神進化者進化者在動畫中的故事

無印篇在藤吉舉辦的三國杯砸碎了原始戰神遙控器之後，阿吉本無意再參加比賽。但大神博士為了讓秋季賽未進前三的近藤原參加全國大賽，又增加了一項新的全國大賽資格賽，為了攪混水阻止近藤源，在小豪等人的鼓勵下，阿吉再次以一個賽車手的身份重回賽車場。在資格賽中以第一名的成績拿到了超級盃全國大賽的資格。在超級盃全國大賽中，第一場比賽裏以車頂捲起旋風阻止大家出發的巨無霸，最後在自身即將無法支撐之時是猛龍號和巨無霸同歸於盡後才得以出發，最後以第五名成績完賽獲得兩分，第二場雪地戰臨近終點之前因為魔鬼司令的ZMC刺槍刺破左後輪導致在冰面上失去平衡遺憾獲得第七名沒有分數，最後一場在繞圈部分就被魔鬼司令套圈，面對魔鬼司令的咄咄攻勢，雖然旋風衝鋒幫忙多次抵擋，但終究還是被魔鬼司令抓住機會頂翻了車從而淘汰出局，最後僅有的兩分也沒辦法幫助拿到好名次。

海豚系統

WGP篇中阿吉不僅僅當賽場選手，更是TRF隊的後勤情報官，而進化者也定位為了兼具有速度和技術扭力的綜合性賽車，也正因為如此WGP裏的進化者的亮點並不多。在和ASTRORANGERS隊初次交鋒之前的私下賽裏被完虐，之後在野外的特殊訓練中遭遇泥石流，為了救其他四個車進化者不得已衝進了泥石流裏，機體遭遇毀滅性打擊，在重做機身後勉強趕上了比賽。而新的進化者一直到比賽最後一圈才暖機完畢，幫助旋風衝鋒贏下了和ASTRORANGERS的爭四賽，送給後者前半賽程裏的唯一一敗。在與Savanna Soldiers的最後一戰前，當看到小烈受傷無法上場，而其他三人的車輛大幅度進步，深感焦慮的阿吉接受了土方令的鯊魚系統，該系統可以在車身外側形成一道空氣膜，通過改變車身周邊的空氣氣流來提高速度，由於空氣膜形似鯊魚得此命名。但是該鯊魚膜的理論來源於空氣刀，由於具有攻擊性因此阿吉頗為忌憚，但是在比賽中當進化者漸漸落後，考慮到賽制依舊是爭四賽，自己恐怕是勝負關鍵，焦慮的阿吉還是決定開啓了鯊魚系統，但是漸漸發現鯊魚系統破壞性遠不是升級版空氣刀能概括的，在比賽中甚至靠空氣魚鰭將一輛蜘蛛王斑馬號劈開。於是雙方的隊員都來阻止阿吉的攻擊行為，但即便七輛車排隊在前硬頂住也無法攔截，最後心中有愧的阿吉不顧危險用手硬逼停了進化者並且扔掉了鯊魚系統繼續比賽。但是由於鯊魚系統的影響，GP晶片記憶了鯊魚系統的空氣原理，但由於記憶不完全加上本身海豚系統的影響，本來的鯊魚系統變為了不會傷害其他車子的海豚空氣膜，施展海豚空氣膜的進化者保留了鯊魚系統的高速度，最後比熱帶隊的第四輛車先到達了終點拿到了TRF的第18勝。在最後決戰的第二戰裏為了加速通過恐怖下坡，進化者的海豚空氣膜包住了強棒音速和疾速蝮蛇不使其在高速空氣膨脹到失速，從而高速通過了恐怖下坡一口氣追上了領先集團。最後一戰為了掩護在最前面的躍動衝鋒不讓神劍號的攻擊，阿吉放棄了唯一的補給機會，但是由於隊友支援及時，阿吉並沒有因為零件機能下降而被淘汰出局，最後平安通過終點。