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南海有軌電車
鎖定
- 線路長度
- 14.35 km [1-2]
- 車站數量
- 15座(截至2022年11月)
- 日均客運量
- 0.96 萬人次(截至2022年8月15日)
- 年客運量
- 347.56 萬人次(運營一週年)
- 車票價格
- 2 至 7 元
- 管理規章
- 《南海區現代有軌電車保護區管理辦法》
- 運營機構
- 佛山市軌道交通發展有限公司
南海有軌電車歷史沿革
2011年1月21日，“南海區新交通系統”建設項目名稱變更為“南海區新型公共交通系統”。
2013年9月11日，南海區新型公共交通系統試驗段舉行開工儀式。
2021年5月18日，南海區新型公共交通系統試驗段（桂城至三山樞紐段）票價聽證會舉行
[6]
。5月28日，南海區新型公共交通系統試驗段（桂城至三山樞紐段）票價方案批覆
[5]
。8月18日，南海區新型公共交通系統試驗段開通初期運營，定名為南海有軌電車1號線首通段
[1]
。
2022年3月17日，南海有軌電車1號線後通段完成全線軌道貫通
[19]
。4月25日，南海有軌電車1號線𧒽崗站B出口接入廣佛線𧒽崗站A出入口通道改造工程通過聯合驗收。5月5日起，南海有軌電車1號線首通段提前1.5小時收車
[16]
。8月15日，佛山市南海區人民政府辦公室印發《南海區現代有軌電車保護區管理辦法》
[13]
。10月1日起，南海有軌電車恢復正常運營時間
[14]
。11月3日，南海有軌電車1號線後通段通過竣工驗收
[11]
。11月4日，佛山市發展和改革局批覆南海有軌電車1號線後通段（三山新城北至林嶽東）票價
[10]
。同日，佛山市南海區人民政府發佈劃定南海有軌電車1號線城市軌道交通保護區的通告
[12]
。11月29日，南海有軌電車1號線後通段開通初期運營
[9]
。
南海有軌電車1號線高架段
南海有軌電車運營情況
南海有軌電車運營線路
線路名稱 | 站點設置 | 車站 | 標識色 | 里程 | 編組 | 開通時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
15座 | 藍色 | 14.345千米 | 3節編組 | 2021年8月18日 | ||
南海有軌電車線路走向圖
南海有軌電車運行時間
起止站點 | 首班車 | 尾班車 | 行車間隙 |
|---|---|---|---|
𧒽崗站 | 06:30 | 22:45 | 8分 |
林嶽東站 | 06:15 | 22:00 | |
南海有軌電車客運流量
截至2022年8月15日，南海有軌電車1號線安全運行242.40萬車千米，運行圖兑現率為99.99%，列車正點率為99.96%，南海有軌電車1號線實際開行列次9.20萬列次，累計客運量為347.56萬人次，日均運送0.96萬人次
[15]
。
南海有軌電車管理規章
管理辦法 | 印發時間 |
|---|---|
《南海區現代有軌電車保護區管理辦法》 | 2022年8月15日 |
南海有軌電車設施設備
南海有軌電車車輛設施
南海有軌電車1號線列車
南海有軌電車服務設施
南海有軌電車乘坐導引
南海有軌電車導引標識
乘客可留意地鐵站外的路面導向標識，按箭頭指示方向，可快速找到有軌電車車站入口。
南海有軌電車導引
南海有軌電車票務指南
- 基礎票價
南海有軌電車按里程分段計價，與廣佛地鐵線網基本票價保持一致。起步價格4千米以內2元；4至12千米範圍內每遞增4千米加1元；12至24千米範圍內每遞增6公里加1元；24千米以後，每遞增8千米加1元。
- 支付方式
- 優惠政策
優惠羣體 | 優惠政策 |
|---|---|
羊城通及廣佛通使用者 | 一個自然月內，持同一張羊城通或廣佛通普通卡乘坐廣州市公交、廣州地鐵線網、廣佛線或者南海新交通次數當月累計次數不超過15次時，享受票價的9.5折優惠，當月累計次數超過15次後（公交地鐵乘坐次數可合併計算），從第16次開始乘坐可享受票價6折優惠，每月累計次數不跨越計算。 |
老年人 | 年滿60週歲未滿65週歲的佛山市、廣州市老年人，享受票價5折優惠；年滿65週歲及以上的佛山市、廣州市老年人，享受免費優惠。 |
學生 | 佛山市和廣州市內在校學生（含全日制中小學校、中專學校、技工學校和職業學校學生），享受票價5折優惠。 |
兒童 | 一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童（憑有效身份證明）；所帶的兒童超過兩名的，按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車。 |
重度殘疾人、盲人、享受撫卹補助的優撫對象、義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和消防救援人員 | 免費優惠 |
三四級殘疾人 | 票價5折優惠 |
南海有軌電車換乘站點
車站名稱 | 換乘線路A | 換乘線路B | 換乘形式 |
|---|---|---|---|
𧒽崗站 | 南海有軌電車1號線 | 廣佛線 | 出站換乘 |
林嶽西站 | 南海有軌電車1號線 | 佛山地鐵2號線 | 同台換乘 |
林嶽東站 | 南海有軌電車1號線 | 佛山地鐵2號線 | 出站換乘 |
南海有軌電車建設規劃
南海有軌電車價值意義
南海有軌電車1號線作為地鐵軌道交通的補充和延伸,對南海區全面融入粵港澳大灣區建設，構建“一軸一核兩帶”的區域新格局和“兩高四新”現代產業體系，全面打贏“交通大會戰”，加快推進基礎設施“硬聯通”和機制“軟聯通”，推動廣佛全域同城化，實現區域客運樞紐設施的共享具有重要意義
[1]
。（羊城派 評）
- 參考資料
-
- 1. 18日正式通車！南海有軌電車一號線首通段初期運營，可接廣佛線 ．百家號 羊城派[引用日期2021-08-18]
- 2. 南海有軌電車一號線首通8月18日運行 ．佛山市人民政府門户網站[引用日期2021-08-19]
- 3. 南海新交通力爭明年年中試運營 ．新華網[引用日期2021-10-01]
- 4. 今天中午，正式通車！ ．南方都市報[引用日期2021-10-01]
- 5. 佛山市南海區發展和改革局關於南海區新型公共交通系統試驗段（桂城至三山樞紐段）票價方案的批覆 ．佛山市南海區發展和改革局[引用日期2021-10-01]
- 6. 佛山市南海區發展和改革局關於召開南海區新型公共交通系統試驗段（桂城至三山樞紐段）票價聽證會有關情況的公告 ．佛山市南海區發展和改革局[引用日期2021-10-01]
- 7. 還有不到24小時！南海有軌電車1號線首通段要開通了！ ．佛山市人民政府[引用日期2021-10-01]
- 8. 南海區新型公共交通系統試驗段正式啓動車輛上線調試 ．百家號 廣州日報[引用日期2021-10-01]
- 9. 好消息！南海有軌電車1號線後通段11月29日開通！搭乘攻略→|林嶽東|地鐵 ．網易（來源：珠江時報）[引用日期2022-11-28]
- 10. 佛山市發展和改革局關於南海有軌電車1號線後通段（三山新城北至林嶽東）票價的批覆 ．佛山市發展和改革局[引用日期2022-11-29]
- 11. 全線5元！南海有軌電車1號線後通段進入開通倒計時 ．佛山市人民政府門户網站[引用日期2022-11-29]
- 12. 佛山市南海區人民政府關於劃定南海區新型公共交通系統試驗段（南海有軌電車1號線）城市軌道交通保護區的通告 ．佛山市南海區人民政府[引用日期2022-11-29]
- 13. 佛山市南海區人民政府辦公室關於印發南海區現代有軌電車保護區管理辦法的通知 ．佛山市南海區人民政府[引用日期2022-11-29]
- 14. 10月1日起，南海有軌電車1號線恢復正常運營時間 ．佛山市人民政府門户網站[引用日期2022-11-29]
- 15. 超340萬人次乘坐！南海有軌電車一號線開通一週年，這些人選擇它出行 | 南海區政府網站 ．佛山市南海區人民政府[引用日期2022-11-29]
- 16. 速看！南海有軌電車1號線首通段將有這些新變化 ．佛山市人民政府門户網站[引用日期2022-11-29]
- 17. 南海有軌電車裏水示範段新進展！首聯現澆梁順利澆築完成 ．大洋網[引用日期2022-11-29]
- 18. 從裏湖新城到裏橫路，南海有軌電車裏水示範段要來了 ．南方網[引用日期2022-11-29]
- 19. 南海新交通後通段全線軌道貫通 ．佛山市南海區國有資產監督管理局[引用日期2022-11-29]
- 20. 開通3個月客流破110萬！南海有軌電車改變了他們的出行方式 | 南海區政府網站 ．佛山市南海區人民政府[引用日期2022-11-29]
- 21. 進度條刷新！多圖直擊裏水有軌電車建設現場→ ．南海發佈．2023-10-13[引用日期2023-10-13]
- 22. 最新進展！南海里水有軌電車首片預製箱梁架設成功 ．佛山軌道交通[引用日期2024-01-09]
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