南寧軌道交通6號線

2006年6月28日，南寧市人民政府委託廣州地鐵設計研究院有限公司對軌道交通線網規劃進行了全面的研究。

2008年5月 南寧市人民政府批准的《南寧市城市軌道交通線網規劃》，由6條線路組成放射形線網。後南寧市軌道交通線網規劃進行相應調整，根據修編上報的軌道交通線網規劃，線網增加至8條線路 ^[7]  。

2022年9月，廣西壯族自治區發展改革委正式批覆南寧市軌道交通6號線一期工程可行性研究報告 ^[2]  。

2022年10月9日，南寧市自然資源局審定通過軌道交通6號線一期工程華南城東站方案設計 ^[5]  。11月17日，南寧市自然資源局在南寧市組織召開南寧市軌道交通6號線一期工程方案設計評審會。經審議，專家組及各參會單位（部門）代表原則同意《方案設計》通過評審 ^{[3]  [6]}  。12月6日，南寧軌道交通發佈消息稱，該公司組織南寧軌道交通建設有限公司全力以赴推進6號線勘察設計工作，高效推進項目建設。6號線全線初勘均已完成，方案設計已基本穩定，初步設計工作正在穩步推進中。 ^[8]  12月26日，南寧軌道交通集團官網發佈《南寧市軌道交通6號線一期工程環境影響報告書》(徵求意見稿)公示 ^[9]  。12月26日上午，南寧市軌道交通6號線一期(三津站—華南城西站，橫嶺站—天池山站)工程開工現場會在三中站項目現場舉行。 ^[12] 

2023年4月，《南寧市交通運輸局關於徵求南寧市軌道交通6號線一期工程車站站名擬命名方案意見的公示》（以下簡稱《公示》）發佈 ^[10]  。共設車站21座，西起三津站，東至天池山站，平均站間距約1.36千米 ^[13]  。21座站點擬命名為三津站、華南城西站、華南城東站、橫嶺站、五一立交站、新屋站、市二醫院站、福建園站、區人民醫院站、唐城路站、醫科大一附院站、三中站、埌西站、會展中心南站、青秀路站、合作路站、市科技館站、埌東客運站站、林裏橋站、中醫仙葫院區站、天池山站。 ^[11] 

公示的南寧市城市軌道交通交通線網規劃(2020)修編規劃的線路，是規劃至2020年的軌道交通線路。原規劃的軌道交通6、7、8號線為2020年後的軌道交通線路，不屬於本次南寧市城市軌道交通交通線網規劃(2020)修編規劃的內容，這次規劃沒有對6、7、8號線進行調整或取消。南寧市已經開展新一輪城市總體規劃（2017-2035）的編制工作，結合新一輪城市總體規劃，南寧市編制2020年後的城市軌道交通線網規劃、建設規劃時，將會進一步研究6、7、8號線等線路的建設時序問題。

南寧軌道交通線網規劃，將線網增加至8條線路。未來，隨着軌道交通線網的建成，中心城區的地鐵車站周圍500米服務半徑的人口覆蓋率將達到70%，城市核心區內步行10分鐘左右可到達軌道交通車站。從根本上緩解了市民出行距離長、出行耗時多，出行費用增加的難題，極大地方便了廣大市民安全、快捷地出行。建設軌道交通將改變廣大市民的出行方式與習慣，引導市民形成以公共交通為主的出行方式 ^[1]  。

南寧軌道交通6號線全長約27.9千米，預計建設工期5年左右。

南寧軌道交通6號線連接江南組團、青秀組團，串聯沙井、富寧、亭洪、新城、埌東、鳳嶺和仙葫西片區。沿線分佈6家大型醫院，1個客運中心，經過多處密集居住區，人口密度高，沿線出行需求強烈。 ^[12] 

南寧軌道交通6號線（一期）對強化江南組團、桃源片區、埌東-東盟商務中心、仙葫組團等重要區域的快速聯繫，促進主城區資源的空間整合和結構優化具有重要意義 ^[3]  。（南寧市自然資源局 評）